很多人有這樣的疑問：為什么是南車合并北車？專家分析認為，在出海之爭上，擁有技術(shù)實力又擁有高鐵出口資質(zhì)的南車有著更大的話語權(quán)，這是主要考慮之一。
根據(jù)羅德公關與益普索市場研究集團聯(lián)合近日發(fā)布的《2015中國奢華品報告》的報告顯示，雖然一些奢華品品牌在中國大陸消費市場表現(xiàn)疲軟，但整體奢華品市場消費活躍依舊，消費者仍然充滿信心，可能歸因為中國消費者奢華品消費模式的改變。
《華盛頓郵報》(Washington Post)正尋求成為一家面向其他新聞機構(gòu)的軟件提供商，以開發(fā)新的營收來源，并樹立其作為一家科技企業(yè)的形象。
最近這起事故勢必使人們對亞洲快速增長的國際航空交通流量產(chǎn)生質(zhì)疑，近些年來，該地區(qū)的乘客人數(shù)以每年5%的幅度增長。業(yè)內(nèi)專家稱，這給監(jiān)管機構(gòu)和空中交通管制部門帶來壓力。
澳元匯價近日大跌，人民幣對澳元出現(xiàn)了大幅升值。直觀的說，現(xiàn)在到銀行兌換1萬澳元，與一年前相比，能省下3000多元人民幣。這對留學生無疑是一個好消息。
2015年新興國家面臨的主要挑戰(zhàn)之一，將是應對發(fā)達世界內(nèi)部在經(jīng)濟和政策上有所加劇的“差異化”。
12月28日從印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班失去聯(lián)系。目前，大規(guī)模搜救行動正在進行。而這家航空公司的創(chuàng)始人托尼·費爾南德斯已經(jīng)加入到此次搜救行動中。
來自美國、英國和韓國的咖啡連鎖店卻得以在中國迅速擴張。這些咖啡店銷售額的增長速度超過了幾乎所有中國內(nèi)地的零售業(yè)務。
賽百味(Subway)成為中國最新卷入食品安全丑聞的外國快餐品牌。當?shù)孛襟w稱，一家北京特許經(jīng)營店的員工改動食品原料的過期時間，賽百味表示正在進行調(diào)查。
中國人在海外的消費實力從來不應該被低估，而若這股力量能夠舉起人民幣國際化大旗，必將起到事半功倍的良效。
隨著中國90后大學畢業(yè)生步入社會，他們夢想的改變可能會削弱中國人長期以來對買房的癡迷。
繼馬航MH370、MH17之后，上周日亞航QZ8501航班的再度失聯(lián)，正在令今年頻頻遭遇意外的國際航空業(yè)蒙受著新一輪的打擊。
擁有百年飛機制造史的皮亞喬航空工業(yè)公司迄今只在意大利本土制造飛機。現(xiàn)在這家為法拉利賽車隊提供私人飛機的制造商正在研究到遙遠的中國成立新的合資制造企業(yè)。
購置私人飛機一直被富豪們當做彰顯“有錢任性”的必殺技。隨著中國反腐進入深水區(qū)，相對低調(diào)且更具發(fā)展前景的私人飛機租賃服務正在受到越來越多富豪們的青睞。
俄羅斯周四表示盧布危機結(jié)束。不過外匯儲備銳減而且通脹率升至10%以上，使得正在應對1998年以來最嚴重經(jīng)濟危機的俄政府面臨更多困難。
