據(jù)美聯(lián)社十一月下旬報道，中國央行意外宣布降息的同日，歐洲央行也表示，準備實行更多刺激措施，提振歐元區(qū)18個成員國的經(jīng)濟。受這兩則消息刺激，股市大幅上揚，在歐洲表現(xiàn)尤為明顯。
新交所首席執(zhí)行官薄滿樂相信，香港和上海之間具有里程碑意義的股市鏈接，從長期看實際上有利于新交所的業(yè)務(wù)。
中國國家主席習(xí)近平對澳大利亞進行國事訪問期間，兩國簽署了中澳自貿(mào)協(xié)議。該協(xié)議將深化兩國間的經(jīng)濟聯(lián)系，有效增強兩國貿(mào)易、服務(wù)和投資流動的自由度。有外媒分析說，中澳自貿(mào)協(xié)定的簽署標志著雙邊關(guān)系向前邁出了重大的一步，為構(gòu)建更加互惠互信的投資關(guān)系提供了契機，兩國可以借此進一步拓寬兩國的經(jīng)濟和政治聯(lián)系。
此次非對稱降息及存款利率上浮區(qū)間的擴大將改變現(xiàn)有銀行業(yè)高度依賴吃息差的經(jīng)營模式。
中國機器人市場的現(xiàn)狀是，國內(nèi)企業(yè)在尚未成長壯大之前就被卷入了與外資企業(yè)的激烈競爭。
延續(xù)了千年的食鹽專營或要取消，有分析表達了中國放開私營后，對食鹽質(zhì)量的擔(dān)憂，是放開鹽業(yè)私營還是讓政府為我們“帶鹽”更好？
在當(dāng)前的背景下，中國央行降息的做法無疑是為了回應(yīng)經(jīng)濟增長放緩的跡象，而降息是否能夠達到預(yù)期的調(diào)節(jié)目的，目前還有待觀察。
德國電信同意與中國移動合建一個汽車網(wǎng)絡(luò)。德國電信還希望，該協(xié)議能為一個此前封閉的市場開一扇后門，展現(xiàn)出車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進步帶來的潛在機遇。
近年來中國頻頻出手在全世界建設(shè)鐵路的舉動早已引發(fā)了各國的關(guān)注。中國為什么如此熱衷為全世界建造鐵路？借助鐵路網(wǎng)，中國又是否能夠成功向世界輸出自己的影響力呢？
中國對外直接投資迅速增長，這一方面是因為政府鼓勵企業(yè)尋找海外商機，同時也是因為中國努力擴大人民幣在海外的使用范圍。
國際油價罕見暴跌，除了公認的幾大主因外，不容忽視的另一個因素是，隨著原油開采新技術(shù)的發(fā)展，美國頁巖油“攪局”，改變了國際能源格局。
除了日美之外，澳大利亞和韓國也暫時不參加亞投行，新西蘭有可能在“西方國家”中第一個參加亞投行的國家。
麥肯錫的分析師們認為，全球每年因肥胖導(dǎo)致的損失達2萬億美元，相當(dāng)于全球經(jīng)濟產(chǎn)出的2.8%。
匹茲堡PNC金融服務(wù)集團（PNC Financial）資深國際經(jīng)濟學(xué)家比爾·亞當(dāng)斯（Bill Adams）認為，今明兩年，甚至到2016年，中國仍會是全球增長最快的主要經(jīng)濟體
