國際投資者正忙著想方設(shè)法獲利于滬港通，這個(gè)機(jī)制終于讓他們直接進(jìn)入世界最大的資本市場之一，而無需申請?jiān)S可。
中國和澳大利亞周一就協(xié)商超過10年之久的具有里程碑意義的自由貿(mào)易協(xié)議簽訂了意向聲明，為澳大利亞打開商機(jī)以10億美元計(jì)的市場大門，而澳大利亞則是對中國放寬投資限制。
今年1至9月韓國對日本的出口額為244.4億美元，占韓國整體出口額（4253.7億美元）的5.7%。該比重是韓國政府自1966年開始進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)以來歷年同期的最低值。
本周一啟動的滬港股市交易互聯(lián)互通機(jī)制將吸引來自全球的投資者。
中國經(jīng)濟(jì)在合理區(qū)間運(yùn)行過程中經(jīng)濟(jì)金融數(shù)據(jù)出現(xiàn)短期波動是難以避免的。由于我國正處于增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期疊加的經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，貸款增速放緩也只不過是過渡階段的正?，F(xiàn)象，不宜妄自菲薄。
外媒稱中韓自貿(mào)協(xié)定展開實(shí)質(zhì)性談將取消或大幅減少中韓兩國間的貿(mào)易和投資壁壘。
分析認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)增長仍將是本屆峰會的最重要議題；此外，TPP談判、打擊避稅等議題也將在峰會上占據(jù)一席之地。
中韓自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）目前已經(jīng)進(jìn)入了最后準(zhǔn)備階段。對此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，這將會給予部分中國企業(yè)機(jī)會，甚至有可能利用自貿(mào)協(xié)定的有關(guān)內(nèi)容，打造中國版的“開城工業(yè)園”，進(jìn)而擴(kuò)大中國對朝鮮經(jīng)濟(jì)的影響力。
如今，生產(chǎn)汽車和樹立品牌已經(jīng)成為汽車廠商需要兼顧的工作。中國的新車市場已進(jìn)入以品牌實(shí)力決勝負(fù)的兩極分化時(shí)代。
中國游客等外國游客對韓國化妝品的需求增加可能是韓國化妝品銷售額暴增的主要原因。
中國電子商務(wù)巨頭阿里巴巴下周將試探亞洲、歐洲和美國的投資者，考慮首發(fā)債券。兩個(gè)月前該公司剛剛完成創(chuàng)紀(jì)錄規(guī)模的IPO。
美國媒體稱，澳大利亞與中國有望在數(shù)日內(nèi)簽署一項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)定。
11月7日至13日，國家主席習(xí)近平在北京主持了亞太經(jīng)合組織（APEC）第二十二次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議、東道國伙伴對話會并舉行相關(guān)國事活動。11月13日，APEC會議周結(jié)束之際，外交部長王毅向記者介紹了相關(guān)情況和成果。
