上海市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)屠光紹認(rèn)為，上海開(kāi)埠至今的歷史表明，開(kāi)放是上海最大的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。
我們的美國(guó)戰(zhàn)略非常簡(jiǎn)單和清晰：我們要幫助盡可能多的美國(guó)創(chuàng)業(yè)者，男性和女性的中小企業(yè)家，各種規(guī)模的品牌和公司，幫助他們的產(chǎn)品向不斷增長(zhǎng)的中國(guó)消費(fèi)階層銷(xiāo)售。這周我會(huì)來(lái)到美國(guó) ，和創(chuàng)業(yè)者們，小企業(yè)主和其他潛在合作伙伴一起，討論我們?nèi)绾魏献?，讓他們的產(chǎn)品更加便捷的向中國(guó)消費(fèi)者出售。
近日美商務(wù)部長(zhǎng)普利茲克發(fā)表講話指出，美正加大力度吸引國(guó)際游客。最近，國(guó)土安全部長(zhǎng)約翰遜和我發(fā)布了一份報(bào)告，美將實(shí)施包括機(jī)場(chǎng)行動(dòng)計(jì)劃在內(nèi)的簡(jiǎn)化游客入境措施，涉及17個(gè)美國(guó)機(jī)場(chǎng)。最近幾天國(guó)土安全部與9個(gè)國(guó)家開(kāi)始談判，擴(kuò)大預(yù)先清關(guān)名單以便來(lái)自這些國(guó)家的游客能享受更快和更有效入境。
德銀稱(chēng)，只有美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速在3%左右，在美元強(qiáng)勢(shì)的情況下標(biāo)普500公司的財(cái)報(bào)靚麗，債券收益率為零等因素才會(huì)促使投資者買(mǎi)股票，抵消以上的不確定性。
去年11月證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《證券公司及基金管理公司子公司資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)管理規(guī)定》及兩個(gè)配套指引，對(duì)于不少券商資管和基金子公司來(lái)說(shuō)，是一次絕好的完善業(yè)務(wù)體系的契機(jī)。
在A股邁入今年以來(lái)，借助市場(chǎng)對(duì)大牛市預(yù)期的過(guò)度樂(lè)觀，機(jī)構(gòu)投資者和券商直接將這種市場(chǎng)樂(lè)觀情緒推波助瀾。。
在中國(guó)工程院院士、中國(guó)通信學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)鄔賀銓看來(lái)，自2013年寬帶中國(guó)戰(zhàn)略及實(shí)施方案發(fā)布開(kāi)始，我國(guó)寬帶化速度一直在加快，運(yùn)營(yíng)商每年也都在降低資費(fèi)水平。如果從更大的背景考量，此次的提速降費(fèi)要求與互聯(lián)網(wǎng)+計(jì)劃、中國(guó)制造2025的實(shí)施都有著相當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)。
招商移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)股票基金擬任基金經(jīng)理王忠波認(rèn)為，指數(shù)快速上漲后呈現(xiàn)劇烈震蕩是正?，F(xiàn)象，牛市格局將會(huì)延續(xù)。
中國(guó)的股市，是一個(gè)極端的散戶市場(chǎng)，這造成了任性行為的肥沃土壤，可怕的正是，散戶的任性是被某些利益集團(tuán)的理性所逼迫和催化出來(lái)。在這個(gè)意義上，今天的牛市是自我實(shí)現(xiàn)的任性結(jié)果。所有對(duì)股市的警告，都被嘲笑為沒(méi)有任性精神的學(xué)究氣。
“海淘”的存在是受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)大環(huán)境決定的，如定價(jià)機(jī)制的不公平、稅收制度的不完善、消費(fèi)者的心理訴求、國(guó)內(nèi)商品的低端山寨模仿等等。(本文作者介紹：中國(guó)品牌第一人、中央電視臺(tái)品牌顧問(wèn)、著名品牌戰(zhàn)略專(zhuān)家、品牌競(jìng)爭(zhēng)力學(xué)派創(chuàng)始人、華盛智業(yè) 李光斗品牌營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人。
“中國(guó)制造”在轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)高鐵則是一面旗幟，其進(jìn)步和成就讓世界刮目相看。但很可惜，泰國(guó)的第一條高鐵合同卻給了日本的高鐵——新干線。在未來(lái)世界高鐵競(jìng)爭(zhēng)中，日本新干線無(wú)疑是中國(guó)高鐵最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
一說(shuō)起法國(guó)車(chē)，大家不由自主地想到“浪漫”，這個(gè)印象，跟德國(guó)車(chē)的“嚴(yán)謹(jǐn)”、日本車(chē)的“省油”一樣，并不完全靠譜。唐老板還是念念不忘德國(guó)師傅，看到中國(guó)買(mǎi)家對(duì)于德國(guó)貨的熱捧，又想把法國(guó)車(chē)往“德國(guó)品質(zhì)”那邊靠。
中國(guó)資本以前總愛(ài)扎堆發(fā)展中國(guó)家的能源領(lǐng)域，現(xiàn)在則對(duì)收購(gòu)發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌和科技，甚至是農(nóng)業(yè)，食品，休閑產(chǎn)業(yè)很有興趣。這也是歐洲成為投資新寵的重要原因。過(guò)去中國(guó)投資人猶豫不決，出價(jià)謹(jǐn)慎，現(xiàn)在則行動(dòng)積極而果斷。
從歐亞大陸幾個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)體來(lái)看，俄羅斯的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢，歐盟波動(dòng)幅度較大，中國(guó)一直穩(wěn)步增長(zhǎng)。俄羅斯和中亞是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中連接中國(guó)和西歐的橋梁，“一帶一路”倡議將給俄羅斯的資源和產(chǎn)品提供更為廣闊的出路。
