黃益平：人民幣國際化需要滿足三類條件

央行貨幣政策委員、北大國發(fā)院教授黃益平在日前召開的人民幣國際化研討會上表示，人民幣要實現(xiàn)國際化，要做制度、政策、甚至經(jīng)濟實體上的改進，可以把條件分成三類?！薄　↑S益平表示，人民幣要實現(xiàn)國際化，要做制度、政策、甚至經(jīng)濟實體上的改進，可以把條件分成三類。

王建軍：老齡化加速發(fā)展是新常態(tài)重要特征

全國老齡辦常務副主任王建軍在日前召開的第四次中國城鄉(xiāng)老年人生活狀況抽樣調(diào)查發(fā)布會上表示，人口老齡化是我國的基本國情，老齡化加速發(fā)展是我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的重要特征。在當前和今后一個時期，老齡工作的重點是大力發(fā)展老齡服務事業(yè)和產(chǎn)業(yè)，加快老年人社會福利和保障體系建設，加快養(yǎng)老服務業(yè)發(fā)展，加強老齡事業(yè)法制建設和加強老齡工作隊伍建設。

McGregor：三星正在打造的秘密殺手锏

Galaxy S7會采用完全可折疊顯示屏么？我們是否能夠見到傳聞中的三星“東山再起”之作，與大紅大紫的iPhone一決雌雄？三星絕對在暗中進行著努力，這一點再清楚不過了。

陳秀月：商業(yè)銀行在監(jiān)管下創(chuàng)新

長沙人王涵并不是廣發(fā)銀行的持卡人，卻也能夠在網(wǎng)上獲得廣發(fā)銀行15萬元的信貸額度。

陳慶鎰：征服歐洲的亞洲品牌是誰？

根據(jù)國外媒體報導，在最近的6個月當中，日產(chǎn)已經(jīng)超越豐田成為歐洲市場銷售最高的亞洲汽車品牌。借助於最新一代的Qashqai新逍客在英國、法國、德國等主要市場銷售量的擴大，讓日產(chǎn)一舉拿下“歐洲最暢銷的亞洲汽車品牌”頭銜。而在此同時，豐田在歐洲最主要的汽車市場--德國，卻重重的摔了一跤，由于德國境內(nèi)對豐田需求銳減，頓時讓豐田走向老化的品牌之列。

希爾：東芝假賬丑聞的教訓

東芝長期虛報利潤的原因和后果，反映出日本一些獨特的文化習俗。至于缺乏客觀監(jiān)督方面，英國對首席執(zhí)行官應接受獨立董事長監(jiān)督的原則，在美國被廣泛忽略。如果這份關于東芝的報告僅僅揭示出，有些日本企業(yè)正是其他地方以往公司治理面貌的“化石遺址”，那么世界其他地方便可高枕無憂。

荀偉 ：巴西優(yōu)步爭議中加速擴張

出租車司機的抗議一直未能阻止優(yōu)步在巴西擴張的腳步，而且似乎起到了反作用。從收費來看，巴西的優(yōu)步和出租車差價在5％以內(nèi)，優(yōu)步抽取車費的20％作為傭金，而自營出租車司機則可保留全部收入。

楊秀萍：東盟共同體將帶來巨大合作機遇

隨著東盟經(jīng)濟共同體的開始運行，這個覆蓋6.2億人口、2.3萬億美元GDP的全球第七大經(jīng)濟體將建立單一市場和生產(chǎn)基地，為東亞甚至全球經(jīng)濟新一輪增長注入活力。

宋清輝：A股有機會讓牛市重新回歸

譚浩?。河督鹑跁r報》易主的啟示

日本經(jīng)濟新聞社將從英國出版公司培生集團(Pearson)手中以8.44億英鎊(約合13億美元)的價格收購其旗下老牌財經(jīng)報紙《金融時報》(FT)等資產(chǎn)。而《金融時報》易主帶給我們的另一個啟示，就是對戰(zhàn)略投資者、受讓者的選擇。

曹德金：加國礦業(yè)股為何總是“躺槍”

近半個月來，加拿大股市上演了一波“過山車”行情，主要股指多倫多證券交易所S&P/TSX綜合指數(shù)自從7月10日以來連續(xù)五個交易日上揚后，7月17日開始連續(xù)七個交易日跳水，截至27日收盤，股指創(chuàng)2015年新低。作為資源型大國，加拿大的經(jīng)濟與礦業(yè)和石油緊密相連，其證券市場對國際大宗商品價格變化的敏感度較高。

劉黎兒：日本房地產(chǎn)是小惡魔

房地產(chǎn)原本就應該是為了居住而存在，尤其日本房產(chǎn)神話已經(jīng)崩潰了，若是買來自己住或來日本旅游、出差時使用，那還滿不錯的，若來投資，則多多考慮才好。

韋恩斯坦：企業(yè)如何避免“東芝丑聞”

東芝出現(xiàn)丑聞的原因是沒有把人品當成重要的職場問題認真對待。但就像我中學時的樂隊指揮告訴過我的那樣，“撥亂反正”對東芝來說不算太晚。要想讓你的公司避免陷入東芝那樣的境地，只要遵循下列三條指南。

鈕文新：中國如何防止金融掠奪？

如何防止金融掠奪？我認為，必須兩個方向同時努力。第一，資本賬戶的開放要有度，人民幣可自由兌換要有度；第二，中國金融改革要拒絕“金融資本主義”的方向，不向市場提供效率極高的工具，包括金融期貨、現(xiàn)貨的杠桿率控制，有效抑制金融運行速度，讓金融真正變成適應實體經(jīng)濟成長的“慢金融”。

凌然：豪華SUV設計為何可遇不可求

至于國內(nèi)SUV車型的發(fā)展，自然毫不遜色國際市場的火爆程度，除了自主汽車拼命上SUV項目以外，這種各樣的細分車型也應運而生，這就是SUV現(xiàn)階段不可或缺的主要原因。僅從這一點來看，其它豪車企業(yè)要想復制保時捷卡宴的成功，顯然是有著成倍的難度的。