國際原油持續(xù)上漲

自4月25日進入本輪計價周期以來，雖然初期原油在供應(yīng)過剩擔憂加重預(yù)期下，國際原油價格震蕩下行；但是接下來原油在庫存下降、美元大跌、利比亞出口受限以及沙特上調(diào)官方售價后，導(dǎo)致原油期貨急劇上漲。數(shù)據(jù)顯示，截止5月5日收盤，WTI期貨收盤價格為60.4美元/桶，較4月23日（上一周期屆滿之日）收盤價格上漲2.66美元，漲幅為4.61%；布倫特期貨收盤價格為67.52美元/桶，較4月23日（上一周期屆滿之日）收盤價格上漲2.67美元，漲幅為4.12%。

圖 國際原油價格走勢圖

原油變化率穩(wěn)步上漲

另據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止5月5日收盤，本周期一攬子原油基準價為62.07美元/桶，較上一周期上漲4.02美元/桶，導(dǎo)致原油變化率收于6.93%，對應(yīng)該汽柴油價格上漲240元/噸。

表 原油變化率趨勢

從本輪計價周期的變化率走勢來看，也是一路上漲。根據(jù)模型預(yù)測，若原油維持當前價格，變化率也將繼續(xù)上漲局面，因此國內(nèi)成品油最終上調(diào)幅度將超或?qū)⒊^260元/噸。而國際油價的持續(xù)反彈，直接促成本輪發(fā)改委調(diào)價落實。

國內(nèi)成品油批發(fā)市場率先推價

本次調(diào)價落實后，將是自2014年7月開始"13連跌"之后的首次"三連漲"。經(jīng)測算，累計上漲幅度約為680元/噸。自四月份開始，國內(nèi)油價也告別了5元時代，正式回歸6元時代。

以百公里消耗10升汽油、月跑2000公里的小型私家車為例，本輪油價上漲后，該私家車主的月度燃油費用支出將累計增加100元左右。只是由于現(xiàn)行定價機制下，油價兩周一調(diào)，較為頻繁，且調(diào)整幅度相對較小，因此單次的油價調(diào)整對于車主的費用支出影響不大。

在成品油連漲預(yù)期下，國內(nèi)成品油批發(fā)市場也提前調(diào)整。根據(jù)卓創(chuàng)資訊對全國30個省市的汽柴油批發(fā)市場監(jiān)測結(jié)果來看，截至5月6日，國內(nèi)主營93#汽油批發(fā)均價為7828元/噸，較上一周期（4月24日）上漲289元/噸；0#柴油批發(fā)均價為5899元/噸，較上一周期（4月24日）上漲216元/噸。

成品油連漲走勢形成

對于后市，雖然目前原油供應(yīng)過剩的局面仍然在持續(xù)，但是以近期的消息看，嚴重供應(yīng)過剩的局面在緩慢改善。而美國部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳與美聯(lián)儲官方近期的表述看，美聯(lián)儲加息將繼續(xù)延后（美元繼續(xù)貶值的可能性較大），這對于包括原油在內(nèi)的大宗商品價格形成較大提振。卓創(chuàng)預(yù)計，短期國際油價將繼續(xù)攀高，階段性的回調(diào)屬于正常現(xiàn)象，但是大方向逐步看漲的觀點不變。

而對于成品油來講，在當前定價機制下，受到國際油價漲勢確立支撐，預(yù)計未來一段時間內(nèi)成品油連漲走勢初成。（卓創(chuàng)成品油：張斌）