一向崇尚快樂(lè)簡(jiǎn)單的巴西人最近比較煩，踢起球來(lái)都有點(diǎn)疲軟。這群南美的上帝寵兒正為家里的柴米油鹽撓破頭，連海灘、足球和桑巴似乎也難以為他們解憂。

近來(lái)巴西人的菜籃子著實(shí)有點(diǎn)沉——今年上半年洋蔥的價(jià)格暴漲148％，西紅柿漲價(jià)58％，胡蘿卜、土豆、大蒜等價(jià)格也上漲超過(guò)20％，超市的菜價(jià)已令人“不忍直視”，甚至在菜價(jià)相對(duì)便宜的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，不少攤位上也支起了“支持分期付款”的條幅。

經(jīng)濟(jì)中心圣保羅的菜籃子價(jià)格位居全國(guó)之首，7月居民人均食品支出達(dá)到395雷亞爾（約合123美元），也就是說(shuō)，那些拿著最低工資的人（788雷亞爾）每個(gè)月要拿出半數(shù)收入才能填飽肚子。

除天氣原因造成的作物減產(chǎn)外，菜價(jià)飛漲也折射出經(jīng)濟(jì)下行、物價(jià)高企的大環(huán)境。巴西統(tǒng)計(jì)部門7月公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年巴西通脹率達(dá)6.17％，遠(yuǎn)超去年同期3.75％的水平，處于11年高位。巴西央行本月報(bào)告也將今年通脹預(yù)期調(diào)高至9.04％，大大超出6.5％的政府管理通脹目標(biāo)最高上限。一直到年底，巴西人恐怕都要勒緊腰帶過(guò)日子了。

雪上加霜的是，政府之前做出的大幅調(diào)低電價(jià)承諾已經(jīng)食言，所以各地居民今年的電費(fèi)賬單有望普漲30％－70％。據(jù)電力部門估算，消費(fèi)者今年需額外支付約220億雷亞爾（約合68.75億美元）來(lái)承擔(dān)這部分轉(zhuǎn)嫁的費(fèi)用，較發(fā)達(dá)的南部、東南部和中西部地區(qū)居民將承擔(dān)80％。

在巴西，刷信用卡分期付款是非常普遍的消費(fèi)觀念，商場(chǎng)里幾乎所有商品都會(huì)把分期后的價(jià)格放在最醒目的位置，連街頭兜售口香糖的小販都恨不得脖子上掛個(gè)POS機(jī)。巴西人已習(xí)慣于把自己每個(gè)月的開(kāi)銷提前安排妥當(dāng)，可想而知這種意料之外的漲價(jià)對(duì)于他們的沖擊有多大。對(duì)于那些中低收入家庭，付不起賬單的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)波及水電煤等最基本的支出。不少家庭開(kāi)始動(dòng)用儲(chǔ)備積蓄來(lái)應(yīng)對(duì)額外的生活成本。央行數(shù)據(jù)顯示，6月份巴西銀行存款流失62.6億雷亞爾（約合19.56億美元），為二十年來(lái)當(dāng)月最高水平。

然而，對(duì)于中低收入人群而言，最擔(dān)心的還是一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)被公司“強(qiáng)制休假”甚至解雇。官方數(shù)據(jù)表明，巴西3月至5月的季度失業(yè)率高達(dá)8.1％，全國(guó)約有820萬(wàn)人失業(yè)。以占巴西工業(yè)生產(chǎn)近40％的汽車業(yè)為例，由于經(jīng)濟(jì)滯漲，上半年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量雙雙下降近20％，受此影響上半年巴西共流失汽車制造業(yè)工作崗位1.45萬(wàn)個(gè)，已超過(guò)去年全年數(shù)量，并有3.69萬(wàn)工人處于待業(yè)停工狀態(tài)。如此嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，也就不難理解為何2月初圣保羅一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的公司招聘，由于門檻較低竟引來(lái)萬(wàn)人應(yīng)聘。

面對(duì)本幣貶值和通脹壓力，巴西政府的調(diào)節(jié)手段乏善可陳，不外乎繼續(xù)采取緊縮和加稅的財(cái)政政策。6月初，巴西央行將基準(zhǔn)利率由13.25％升至13.75％。分析師預(yù)測(cè)，巴西央行將會(huì)再次加息0.5個(gè)百分點(diǎn)，即2015年底前把基準(zhǔn)利率提高至14.25％。

在貨幣和財(cái)政政策之外，巴西政府把提振經(jīng)濟(jì)的一個(gè)著力點(diǎn)放在了加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。政府6月9日公布了2015年至2018年基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃，總投資額預(yù)計(jì)將達(dá)到1984億雷亞爾（約合620億美元）?；诖龠M(jìn)短期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)夯實(shí)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的考慮，該計(jì)劃廣泛涉及包括鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)和港口在內(nèi)的重大建設(shè)工程。

值得一提的是，由于資金緊缺，該投資計(jì)劃面臨“沒(méi)米下鍋”的窘境，所以計(jì)劃中也特別強(qiáng)調(diào)了“向私人領(lǐng)域和國(guó)際資本開(kāi)放”，中國(guó)有望在其中扮演重要角色。由中國(guó)、巴西與秘魯共同合作的“兩洋鐵路”被巴西政府看作計(jì)劃中的重要一環(huán)。有專家預(yù)測(cè)，該計(jì)劃若順利實(shí)施，巴西經(jīng)濟(jì)增速有望每年提高0.2到0.4個(gè)百分點(diǎn)。