一年一度備受矚目的蘋果全球開發(fā)者大會(huì)(WWDC)于4日(北京時(shí)間5日凌晨)在美國加州開幕，刺激蘋果股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。
世行日前發(fā)布的《中國經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)報(bào)》稱，中國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繼續(xù)保持韌性，2017年GDP增長(zhǎng)6.9%，2018年一季度同比增長(zhǎng)6.8%，消費(fèi)繼續(xù)拉動(dòng)增長(zhǎng)。世界銀行中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李偉喬表示：“按照國際標(biāo)準(zhǔn)衡量，中國目前的投資水平和增長(zhǎng)速度仍然偏高。
專家建議，在投服中心、投?；鸸镜劝l(fā)揮作用的基礎(chǔ)上，還可籌建中國投資者協(xié)會(huì)，并建立相關(guān)訴訟基金 “提升投資者幸福指數(shù)，需要打造投資者友好型法律體系、行政監(jiān)管體系、自律監(jiān)管體系、公司治理體系、司法救濟(jì)體系、協(xié)同共治體系。
雖然“網(wǎng)紅”商品價(jià)格不菲銷量驚人，卻存在安全上的風(fēng)險(xiǎn)，一些商品還屬于“三無”。
如今，電商巨頭之間的博弈更加激烈，而伴隨競(jìng)爭(zhēng)而來的利好氛圍，正在拉動(dòng)整個(gè)行業(yè)升級(jí)、變革與創(chuàng)新。
格力低調(diào)地度過了這個(gè)“敏感”的日子——5月31日，這是格力電器董事長(zhǎng)董明珠迎來其第二個(gè)任期的最后一天。而董明珠是否能夠連任，繼續(xù)執(zhí)掌格力帝國的事業(yè)，備受外界關(guān)注。
資料顯示，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)于2015年03月06日在廣東省深圳市龍華新區(qū)注冊(cè)成立的股份有限公司，是富士康集團(tuán)的子公司，外文名稱FII。
2018年5月北京市土地及住宅市場(chǎng)又有新特點(diǎn)。5月北京二手住宅網(wǎng)簽量再度上漲，北京全市二手住宅共網(wǎng)簽18096套，同比2017年5月上漲67.5%，環(huán)比2018年4月增長(zhǎng)32.3%，這是2017年3月后的首次同環(huán)比同步上漲，超過去年4月的16.9萬套，創(chuàng)下了14個(gè)月以來新高。
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，消費(fèi)者張先生今年4月份通過我愛我家房產(chǎn)中介租了一套房。有的既可以商用又可以住宅，在簽訂合同中一定要明確約定，如果想住就約定住宅，想商用就約定商用，把這些寫成合同，避免以后的糾紛。
根據(jù)《個(gè)人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)指引》的規(guī)定，稅延養(yǎng)老保險(xiǎn)產(chǎn)品分為A款、B款和C款，其中A款為固定收益型，B款為保底收益型，C款為浮動(dòng)收益型。
800公里（含）以下航線燃油附加稅將繼續(xù)停收，800公里以上航線燃油附加費(fèi)用將開啟征收。
中原地產(chǎn)研究中心數(shù)據(jù)顯示，5月份單月，部分城市土地出讓金額刷新年內(nèi)最高紀(jì)錄，受監(jiān)測(cè)的50大熱點(diǎn)城市合計(jì)出讓金額累計(jì)達(dá)到3130億元，同比上漲幅度高達(dá)111.5%?！霸跇鞘姓{(diào)控政策持續(xù)下，大部分城市土地成交溢價(jià)率明顯下行，但成交金額依然刷新了歷史同期紀(jì)錄。
北京金融街人力資源協(xié)會(huì)日前發(fā)布的《金融街金融人才發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2017年年底，金融街金融人才總數(shù)已達(dá)22.9萬人，其中一半以上具有碩士研究生的學(xué)歷，留學(xué)海歸人才占到了10%。
在政策調(diào)控下，北京二手房需求仍以自住為主，投機(jī)屬性低，市場(chǎng)健康，房?jī)r(jià)也因此相對(duì)穩(wěn)定 對(duì)于市場(chǎng)過熱的擔(dān)憂，專家表示，在政策調(diào)控下，北京二手房需求仍以自住為主，投機(jī)屬性低，市場(chǎng)健康，房?jī)r(jià)也因此相對(duì)穩(wěn)定。
時(shí)隔三年，國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)再次恢復(fù)征收。據(jù)悉，2018年6月5日以前銷售的國內(nèi)客票，如變更至2018年6月5日（含）以后，不再按照新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)收燃油附加費(fèi)。目前，國內(nèi)航空公司的國際航線燃油附加費(fèi)由各航空公司自主確定，報(bào)民航局備案即可，具有相當(dāng)大的靈活性。
