我們需要學(xué)習(xí)如何在一個(gè)相互依存性越來(lái)越強(qiáng)的全球協(xié)同共享中共同生活。據(jù)此，我們也應(yīng)當(dāng)以更加包容的態(tài)度從分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中汲取中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

李克強(qiáng)總理在前不久舉行的大連夏季達(dá)沃斯論壇致辭中指出，目前全球分享經(jīng)濟(jì)呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新路子。這是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)分享經(jīng)濟(jì)這一新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)首次予以的正面首肯，也是對(duì)近年悄然興起的國(guó)內(nèi)分享經(jīng)濟(jì)模式的探索者、創(chuàng)業(yè)者和實(shí)踐者莫大的鼓勵(lì)。但深入分析分享經(jīng)濟(jì)，深刻理解伴隨當(dāng)今社會(huì)互聯(lián)網(wǎng)化和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化時(shí)代興起的這樣一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)將對(duì)未來(lái)社會(huì)生產(chǎn)方式、消費(fèi)方式產(chǎn)生怎樣的影響，我們不僅看到的是新的增長(zhǎng)點(diǎn)，或許迎來(lái)的是一場(chǎng)新的經(jīng)濟(jì)革命。

理解分享經(jīng)濟(jì)

樂(lè)見(jiàn)其蓬勃發(fā)展

Uber，一家汽車分享企業(yè)；Airbnb，一家房屋分享企業(yè)。這兩家企業(yè)被認(rèn)為是美國(guó)分享經(jīng)濟(jì)模式成功的典型代表，兩家企業(yè)誕生后的迅猛發(fā)展，給傳統(tǒng)出租車業(yè)和酒店業(yè)帶來(lái)了革命性改變，資本市場(chǎng)上予以它們高估值也顯示了分享經(jīng)濟(jì)模式的廣闊前景。此后，租車分享企業(yè)Zipcar、圖書(shū)分享企業(yè)BookCrossing、網(wǎng)貸分享企業(yè)LendingClub等迅速跟進(jìn)，讓這些產(chǎn)品或服務(wù)的供給者與消費(fèi)者以最廉價(jià)的方式實(shí)現(xiàn)了社會(huì)閑散資源的有效配置。

追隨國(guó)際分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步，近年來(lái)，我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展也快如潮涌，開(kāi)始起步于移動(dòng)出行、P2P租車、互聯(lián)網(wǎng)金融、房屋短租等熱門消費(fèi)領(lǐng)域，像運(yùn)輸行業(yè)興起的滴滴快車、神州租車等，房屋行業(yè)的小豬短租、途家等，貨幣領(lǐng)域的人人貸、聚愛(ài)財(cái)、拍拍貸等網(wǎng)貸企業(yè)，在年輕一代新消費(fèi)觀念的促進(jìn)下快速成長(zhǎng)，正在進(jìn)一步向家居服務(wù)、物流、旅行等更廣闊的領(lǐng)域延伸。

這一蓬勃興起的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，學(xué)者們將其概括為“分享經(jīng)濟(jì)”或者又被稱作“共享經(jīng)濟(jì)”（Sharing Economy）。如果簡(jiǎn)要追溯其理論源頭，分享經(jīng)濟(jì)的思想最早啟蒙于18世紀(jì)末，當(dāng)時(shí)有學(xué)者從資本主義財(cái)富分配的角度，提出在企業(yè)中實(shí)行雇員股份制也就是今天所說(shuō)的員工持股，企業(yè)員工可以取得公司股份，分享公司的資產(chǎn)收益，從而通過(guò)產(chǎn)權(quán)的重新分配達(dá)到企業(yè)收入的重新分配。這樣就把工人和雇主雙方的利益結(jié)合起來(lái)，以此緩和資本和勞動(dòng)的矛盾。到了1984年，美國(guó)麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授馬丁·魏茨曼出版了《分享經(jīng)濟(jì)：用分享制代替工資制》一書(shū)，全面提出“分享經(jīng)濟(jì)”理論，以尋求解決資本主義社會(huì)“滯脹”的途徑，進(jìn)而也推進(jìn)了發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家雇員股份制的發(fā)展。“共享經(jīng)濟(jì)”的理論實(shí)質(zhì)是取得資本的所有權(quán)、使用權(quán)和分配權(quán)的協(xié)同共享。因此，分享經(jīng)濟(jì)學(xué)就成為一門從收入分配角度去研究資本主義經(jīng)濟(jì)制度的經(jīng)濟(jì)學(xué)科，試圖通過(guò)改變勞動(dòng)報(bào)酬的性質(zhì)來(lái)改善資本主義經(jīng)濟(jì)在微觀結(jié)構(gòu)方面的缺陷，激發(fā)員工的活力和創(chuàng)造性，保證企業(yè)和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。

隨著技術(shù)革命特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)方式和生產(chǎn)關(guān)系已經(jīng)發(fā)生巨大變革，今天所言的“分享經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其原本內(nèi)涵，分享經(jīng)濟(jì)從最初的從企業(yè)所有權(quán)的讓渡、企業(yè)或個(gè)人物品使用權(quán)的分享已經(jīng)拓展到所有社會(huì)資源重新優(yōu)化高效的配置方式，形成一系列充分利用資源的商業(yè)模式。當(dāng)今通信互聯(lián)網(wǎng)、可再生能源具有的分布式、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、扁平化、接近零成本的特點(diǎn)，已經(jīng)為社會(huì)即時(shí)協(xié)同共享資源創(chuàng)造了史無(wú)前例的條件。特別是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展使共享經(jīng)濟(jì)從理想成為可能。

在分享經(jīng)濟(jì)模式下，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺(tái)或媒介，產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)者和消費(fèi)者可以打破時(shí)間、空間、信息的分隔，實(shí)現(xiàn)個(gè)體之間直接的閑置資源使用權(quán)的交易。人們可以送過(guò)使用權(quán)的暫時(shí)性轉(zhuǎn)移，租或者借一種商品和技能，而不是通過(guò)購(gòu)買所有權(quán)來(lái)享受其提供的服務(wù)，這種直接的商品和服務(wù)，一方面其交易成本大幅度下降，使資源的需求方和供給方能夠快速進(jìn)行匹配，填補(bǔ)了市場(chǎng)對(duì)于某些產(chǎn)品或服務(wù)的巨大需求的不足，另一方面也極大提高了社會(huì)閑置資源的使用率，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)資源的重新配置。因而，分享經(jīng)濟(jì)也被稱為是一種互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的租賃經(jīng)濟(jì)模式。

用敬畏的眼光

審視其未來(lái)影響

美國(guó)著名社會(huì)學(xué)家杰里米·里夫金2014年在中國(guó)出版了他的新著《零邊際成本社會(huì)》。他指出，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的近乎零邊際成本的社會(huì)在未來(lái)30～50年內(nèi)將終結(jié)資本主義的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，協(xié)同共享時(shí)代即將到來(lái)。

這位社會(huì)學(xué)家事實(shí)上描述的就是未來(lái)“共享經(jīng)濟(jì)”的前景。他在書(shū)中指出，由互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)的人類第三次技術(shù)革命使得通信媒介、能源、運(yùn)輸機(jī)制這一經(jīng)濟(jì)運(yùn)行必備的三大要素結(jié)合成為一個(gè)整體，數(shù)十億人和數(shù)百萬(wàn)組織連接到物聯(lián)網(wǎng)，不僅提高了工作效率和生產(chǎn)力，減少了能源和其他資源的使用，還可以將許多實(shí)物的生產(chǎn)和銷售的邊際成本降低到接近于零，使之接近免費(fèi)，不再受到市場(chǎng)力量的約束，更是使人類能以一種從前無(wú)法想象的方式在全球協(xié)同共享中分享其經(jīng)濟(jì)生活。里夫金說(shuō)，零邊際成本現(xiàn)象有可能對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)社會(huì)鋪就了一條“毀滅之路”，可能還是對(duì)資本主義主導(dǎo)方式的終結(jié)。因?yàn)閰f(xié)同共享徹底改變著社會(huì)組織方式，最大地降低社會(huì)收入差距，將實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)的民主化。這似乎是人類在技術(shù)大變革下對(duì)社會(huì)本義的回歸，就是人的價(jià)值實(shí)現(xiàn)、人的互助合作，人的資源共享的回歸。

但現(xiàn)實(shí)世界，我們又必須用敬畏的眼光看到共享經(jīng)濟(jì)的未來(lái)。分享經(jīng)濟(jì)事實(shí)上在起步時(shí)，已經(jīng)成為傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)世界的“攪局者”，它不僅顛覆了傳統(tǒng)商業(yè)模式，也因?yàn)槭袌?chǎng)交易成本的大幅降低而大大收縮了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，由此正改變著我們習(xí)以為常的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)乃至社會(huì)結(jié)構(gòu)。

我們已經(jīng)看到，以Uber為例，因被認(rèn)為通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，繞開(kāi)了政府對(duì)出租車業(yè)嚴(yán)格的監(jiān)管，在全球多個(gè)國(guó)家都受到了嚴(yán)厲監(jiān)管，像在德國(guó)法蘭克福，該運(yùn)營(yíng)模式甚至直接被判定為非法。目前國(guó)內(nèi)的滴滴打車也直接沖擊了許多地方的傳統(tǒng)出租車行業(yè)；還有向“人人快遞”(普通用戶可注冊(cè)成為自由快遞人)，也先后在湖北、河南、上海等地被當(dāng)?shù)剜]政管理部門叫停。分享經(jīng)濟(jì)形成的商業(yè)模式，對(duì)傳統(tǒng)稅收體制、政府監(jiān)管體制，還有專利制度均形成沖突，其間不僅存在很大的政策風(fēng)險(xiǎn)，其發(fā)展模式在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)要與傳統(tǒng)商業(yè)模式相互抵觸，更有對(duì)傳統(tǒng)社會(huì)治理體制的巨大沖擊。

分享經(jīng)濟(jì)要能夠成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，要能大規(guī)模地商業(yè)化并改造傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，一是要社會(huì)商品極大豐富，人們除了自己使用，還有閑置的資源可用于共享；二是互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)盡可能減少人為束縛和管控，在更大范圍實(shí)現(xiàn)人與物、人與人相互連接，實(shí)現(xiàn)供求雙方更自由選擇、更自由供給、更個(gè)性定制的可能性；三是要有更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、具有非常成熟的社會(huì)信用體系和社會(huì)契約精神。而這三個(gè)要素對(duì)我們現(xiàn)有社會(huì)都是很大的挑戰(zhàn)。因此，發(fā)展好分享經(jīng)濟(jì)，迫切需要新思路、新辦法、新規(guī)則，亟須構(gòu)建新的政策體系和法律體系，等等。

在我們滿懷欣喜去擁抱共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候，可能更多地要做好應(yīng)對(duì)這一“顛覆式創(chuàng)新”的心理準(zhǔn)備。

就像社會(huì)發(fā)展不可阻擋的內(nèi)在規(guī)律一樣，來(lái)的終會(huì)要來(lái)，分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一種趨勢(shì)，中國(guó)“大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”熱潮也極大地促進(jìn)了分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。正像里夫金所言，在新興的協(xié)同共享中，創(chuàng)新和創(chuàng)造力的民主化正在孵化一種新的激勵(lì)機(jī)制，我們正在進(jìn)入一個(gè)部分超越市場(chǎng)的世界，我們需要學(xué)習(xí)如何在一個(gè)相互依存性越來(lái)越強(qiáng)的全球協(xié)同共享中共同生活。據(jù)此，我們也應(yīng)當(dāng)以更加包容的態(tài)度從分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中汲取中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的新動(dòng)力。