近日，有市民舉報稱，十三陵景區(qū)定陵西橋附近一修車廠院內(nèi)，有一設(shè)在平房中的黑加油站。記者暗訪發(fā)現(xiàn)，該油站無任何許可執(zhí)照，售價每升比市價低1.33元，每天給旅游大巴加油約7噸，日入賬約3.7萬元。業(yè)內(nèi)人士稱，油站所售低價油疑為私自混合劣質(zhì)油。

而在去年8月19日，本報曾報道十三陵景區(qū)邊一無照黑油罐車在停車場給旅游大巴低價加油，此次發(fā)現(xiàn)的黑油站與當時的黑油罐車位置僅一墻之隔。

□探訪

修車廠院內(nèi)暗藏黑加油站

近日，有市民舉報稱，在十三陵景區(qū)附近，有一無照黑加油站設(shè)在一廠房院內(nèi)。黑加油站設(shè)施簡陋，無任何防護和警示措施，每天有多輛旅游大巴車在此以低于市價的價格加油。

記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，該黑加油站位于十三陵景區(qū)定陵西橋附近，實體是環(huán)陵路旁一修車廠院內(nèi)平房。平房高約2米占地約20平米，其內(nèi)一間屋子辦公，另一屋設(shè)油表，油表連接平房北側(cè)地下油庫。平房在地勢低洼處且背靠院子鐵柵欄，不易被從環(huán)陵路經(jīng)過的行人注意。

7月30日上午8點，油站所在平房已開門，一中年男子正在整理連接油表的管子和油槍，此時行駛在環(huán)陵路上的旅游大巴并不多，男子整理完后進入屋內(nèi)玩電腦。

上午10點開始，旅游大巴開始陸續(xù)進入修車廠院子，停在油站旁。大巴司機們下車和中年男子打招呼后，男子將油槍拖至其中一大巴前插入油蓋開始加油。加完油后，大巴司機將一疊人民幣交給中年男子后開車離開?！摆s緊走，一會兒車來得多了，院子還得堵車”，中年男子邊說邊將油槍插入另一輛大巴車油蓋。

記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，前來加油的大巴多是空車，據(jù)司機們介紹，車內(nèi)游客已被送到十三陵景點游覽，他們才前來加油。也有少部分車是載客前來，乘客們坐在車上，等待司機加油。

□暗訪

每升油價比市場價低1元多

記者隨后假借車隊司機身份上前咨詢，中年男子稱他正是該油站的老板，姓張，已在此經(jīng)營油站多年。張老板介紹，他的油站只加0號柴油，每升油價為4.6元，每天早晨8點開始營業(yè)，一直營業(yè)到晚上7點30分。

當記者詢問其柴油質(zhì)量時，張老板稱，自己的油保證質(zhì)量，“我在這干了三四年了，每天最少能加個7噸出去，質(zhì)量絕對過硬”。張老板表示，由于自己的油站價格“公道”，每天都有大巴車司機前來加油，“一天最少也得有四五十輛過來加”。

當記者試圖砍價時，幾名正在抽煙的司機表示，他們幾年內(nèi)一直在此加油，價格一直沒變，“他不能給低價了，不然別的（司機）肯定不干了，這么多年，價格比正規(guī)油站便宜多了”。

當記者提出要給單位多車加油并詢問可否開具發(fā)票，張老板稱需提前打招呼，他可提前準備發(fā)票。張老板還告訴記者，“你可以把油價報高點，到我這加油還按4.6（元），多出來的就自己拿著唄，好多他們（司機）都這么干。”

最后記者提出要看油站相關(guān)許可執(zhí)照時，張老板笑了笑反問記者“你的車在哪兒啊，什么時候過來加油”。當記者再次追問時，張老板表示，“肯定沒有啊，都這個價格了，沒事的。”同時，張老板也拒絕透露其油庫柴油的進貨渠道，“你放心，油的質(zhì)量絕對保證”。

7月30日上午，記者在昌平區(qū)正規(guī)加油站了解到，目前北京市0號柴油的售價為每升5.93元，黑油站的售價4.6元低于市價1.33元。如按照每升4.6元計算，張老板每日售約7噸油，每天入賬約3.7萬元。

老板司機油站內(nèi)隨意抽煙

記者暗訪期間發(fā)現(xiàn)，油站所處院內(nèi)有多名工人在修理車輛，幾名果販還在院內(nèi)外的商鋪銷售水果，油站附近還有多家飯店和停車場。

在給大巴車加油期間，有大巴車司機給張老板和其他司機遞煙，幾人就在加油站旁邊抽起來，而加油站平房墻面上明確寫著“禁止煙火”字樣。

抽完后，張老板和司機們把仍在燃燒的煙頭隨處亂丟，但整個加油站卻只有兩個滅火器放在墻角。

記者和院內(nèi)外多名修車工及果販攀談，他們均稱黑加油站是張老板承包，并認為油站存在起火的隱患，“但是我們都在一起做生意，也不好上前制止啊”。工人和果販們還稱，自油站營業(yè)開始，他們從未見過任何管理人員前來管理或制止。

□追訪

業(yè)內(nèi)說法

疑使用混合劣質(zhì)油

記者就暗訪情況咨詢多名中國石油公司工作人員。工作人員們均表示，比市場價每升低1元多的柴油肯定是不符合北京市柴油標準的，“符合京標柴油的價格是統(tǒng)一的，而且從正規(guī)渠道購進的柴油絕不可能如此廉價”。

有工作人員質(zhì)疑，該黑油站所售柴油可能系從外地購進，但所售油不可能直接用從外地購進的符合國標的柴油，“因為國標柴油也不可能售價這么低”。多名工作人員推測，黑油站所售柴油為私自使用正規(guī)油和劣質(zhì)油混合的柴油，“如此低價的油肯定是來自非正規(guī)渠道，如果是私自混合的劣質(zhì)油，經(jīng)常使用會對機動車造成一定損害”。

昨天下午，十三陵景區(qū)辦公室工作人員表示，記者調(diào)查黑油站所在位置并非在景區(qū)內(nèi)，此前并不清楚景區(qū)附近存在黑加油站情況。如記者反映情況屬實，出于為景區(qū)游客安全考慮，會向相關(guān)部門反映情況。

律師說法

黑油站涉嫌非法經(jīng)營

北京浩勤律師事務(wù)所胡瑞律師表示，國家對成品油經(jīng)營實行許可制度。從事成品油銷售應(yīng)獲得成品油零售許可及危險化學(xué)品經(jīng)營許可等，未經(jīng)許可出售成品汽油、柴油，擾亂市場秩序，情節(jié)嚴重的，其行為將構(gòu)成非法經(jīng)營罪。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第二百二十五條規(guī)定，違法人員將被處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金；情節(jié)特別嚴重的，處五年以上有期徒刑，并處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產(chǎn)。

胡瑞律師還表示，未經(jīng)許可從事成品油銷售的，其銷售的油品質(zhì)量無法受到監(jiān)督，很有可能因銷售的油品質(zhì)量存在問題，造成消費者的車輛等財產(chǎn)受到損失，且消費者難以向黑加油站維權(quán)。此外，因黑加油站不具備相關(guān)危險品經(jīng)營的資質(zhì)，工作人員缺乏相關(guān)安全知識，消防設(shè)備不達標等原因，其經(jīng)營過程中存在很大的安全隱患。

京華時報暗訪報道組