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　　資料圖片：2014年4月13日，國內(nèi)首次汽車“零整比”系數(shù)研究成果顯示，國內(nèi)不少車型零配件價(jià)格貴得離譜，一款奔馳車型零配件總價(jià)竟是整車價(jià)12倍多。

　　參考消息網(wǎng)8月20日?qǐng)?bào)道 美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道稱，根據(jù)一位政府官員的說法，中國一家監(jiān)管機(jī)構(gòu)已掌握戴姆勒公司旗下梅賽德斯－奔馳公司存在壟斷行為的證據(jù)，當(dāng)局似乎要把處罰外國豪華車制造商的勢(shì)頭繼續(xù)推動(dòng)下去。

　　官方的新華社17日說，梅賽德斯－奔馳公司在江蘇省存在操縱零部件價(jià)格以及維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格的行為。新華社援引江蘇省物價(jià)局反價(jià)格壟斷分局局長周高的話說：“奔馳案是典型的縱向價(jià)格壟斷。”

　　戴姆勒公司在華發(fā)言人18日說，公司正在協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，但拒絕作更多評(píng)論。

　　最近數(shù)月，中國越來越多地利用反壟斷法向外企施以巨大壓力，專家說，隨著北京竭力爭(zhēng)取獲得對(duì)由中國公司和消費(fèi)者承擔(dān)的價(jià)格的影響力，這種情況還會(huì)加劇。

　　美國《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道稱，中國國家新聞媒體18日?qǐng)?bào)道，中國的政府調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)德國汽車制造商戴姆勒公司旗下的梅賽德斯－奔馳公司違反反壟斷法。在對(duì)中國各地的外企形成壓力的大量定價(jià)和銷售政策調(diào)查行動(dòng)中，這是最新公布的一起案例。

　　近日，部分汽車制造商面臨地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反壟斷調(diào)查，某些企業(yè)隨后在全國下調(diào)價(jià)格。近期，湖北省的調(diào)查人員宣布寶馬的經(jīng)銷商非法定價(jià)，對(duì)其開出了罰單。

　　江蘇省物價(jià)局說，奔馳C級(jí)轎車的全部零部件售價(jià)的總和相當(dāng)于一輛新車整車價(jià)格的12倍，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)也支持這種說法。

　　英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道稱，中國有關(guān)部門經(jīng)調(diào)查認(rèn)定梅賽德斯－奔馳公司違反了反壟斷法。至此，又有一家著名外國投資者成為一場(chǎng)汽車業(yè)調(diào)查的犧牲品，目前受到這一調(diào)查牽連的公司越來越多。

　　負(fù)責(zé)管理中國定價(jià)行為的國家發(fā)改委本月說，奧迪和克萊斯勒兩家廠商存在壟斷行為。發(fā)改委還表示多達(dá)12家日企可能也會(huì)在接受調(diào)查后面臨處罰，這次調(diào)查主要關(guān)注的是汽車零部件的定價(jià)問題。

　　西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道稱，中國對(duì)汽車生產(chǎn)商的所謂維持高價(jià)行為展開了調(diào)查。奧迪、大眾、寶馬、奔馳、路虎、克萊斯勒、豐田、本田和通用等汽車企業(yè)都在被調(diào)查之列。

　　有些車企因違反反壟斷法而被處罰，有些品牌是特許經(jīng)銷商被處罰。對(duì)汽車零配件的調(diào)查尤為嚴(yán)苛。

　　報(bào)道稱，奇怪的是，根據(jù)法律，所有進(jìn)駐中國的車企都必須有一家當(dāng)?shù)睾献骰锇?，而這些合作伙伴大部分是國企。但在調(diào)查過程中只提及外企的名字。因此，中國歐盟商會(huì)決定介入，小心翼翼地要求公正調(diào)查。

　　日本《東京新聞》8月19日?qǐng)?bào)道稱，因?yàn)槿毡緦⑨烎~島“國有化”，中國曾爆發(fā)抵制日貨運(yùn)動(dòng)。如今，日本的汽車廠商再度陷入窘境。中國政府以不正當(dāng)提高零配件價(jià)格為由，對(duì)日本汽車廠商展開了反壟斷調(diào)查。這些廠商可能會(huì)面臨巨額罰款。除了日本廠商外，歐美汽車廠商也受到調(diào)查。很多人認(rèn)為，中國這是在以保護(hù)消費(fèi)者名義“敲打外資企業(yè)”。

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　　資料圖片：圖為一輛中德合資生產(chǎn)的奔馳轎車樣車。