機(jī)體變形

晨報訊（記者 吳亭） 昨天下午，全日空一架從北京飛往東京成田機(jī)場執(zhí)行NH956次航班的客機(jī)，在成田機(jī)場降落時失敗，機(jī)體受強(qiáng)烈沖擊而變形，所幸193名乘客和機(jī)組人員無人受傷。機(jī)長在接受初步調(diào)查時稱，客機(jī)降落時遭遇亂流襲擊，當(dāng)時機(jī)場風(fēng)力達(dá)到每秒15米。

記者了解到，飛機(jī)遭遇亂流襲擊并不鮮見。去年11月，同樣也是全日空的航班，由新加坡飛往羽田機(jī)場時在中國臺灣附近上空遭遇亂流，導(dǎo)致2名乘客及3名機(jī)組人員受輕傷。海灣航空曾在2010年遭遇亂流，造成10人受傷。

專家介紹，亂流威脅著飛機(jī)飛行安全，如同海洋中的渦流、大浪一樣影響航行安全。根據(jù)航空準(zhǔn)則，亂流分成四個等級，即輕度亂流、中度亂流、強(qiáng)烈亂流和極度亂流。其中強(qiáng)烈亂流會使飛機(jī)的姿態(tài)和高度有劇烈變化，飛行員在短暫的片刻會失去對飛機(jī)的控制；如遭遇極度亂流，飛行員可能完全失去對飛機(jī)的控制，飛機(jī)結(jié)構(gòu)可能會受損。