【延伸閱讀】Uber入華之路：從租車(chē)到拼車(chē) 未來(lái)發(fā)展或遇阻

點(diǎn)擊圖片進(jìn)入下一頁(yè)

　　騰訊科技訊 （樊佳彤）12月17日消息，百度與硅谷新興公司Uber今日在北京簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議，Uber宣布接受百度投資。這或者預(yù)示著近兩年積極開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)的Uber即將加速本土化。現(xiàn)在讓我們回顧一下Uber的在華發(fā)展路徑。

　　上海初試水

　　2013年8月，Uber宣布正式在華試運(yùn)營(yíng)，上海作為在華策略的第一站。同時(shí)中文官方網(wǎng)站同步上線(xiàn)。但與美國(guó)本土Uber的運(yùn)營(yíng)方式略有不同的是，首先在上海推出的是Uber Black，即商務(wù)高端服務(wù)。其對(duì)應(yīng)車(chē)型是寶馬、奔馳、奧迪與別克GL8公務(wù)艙等商務(wù)用車(chē)。

　　南下拓展廣深

　　2014年2月，經(jīng)過(guò)半年較為成功的試運(yùn)營(yíng)，Uber官方方面宣布在上海正式商用。并同時(shí)加快在華發(fā)展步伐，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南方，把深圳、廣州作為第二、第三站進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。

　　進(jìn)駐北京市場(chǎng)

　　2014年4月25日，Uber宣布進(jìn)入北京市場(chǎng)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，但使用Uber的地域限制較大，Uber的簽約司機(jī)被主要圈定在兩個(gè)運(yùn)營(yíng)范圍：CBD和三里屯。兩個(gè)多月后的7月14日，Uber宣布在北京為時(shí)兩個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)期結(jié)束，正式商用。北京作為Uber正式入駐的第一百個(gè)運(yùn)營(yíng)城市。就使用過(guò)Uber的北京用戶(hù)反應(yīng)，Uber在北京的服務(wù)范圍有所增大，由CBD、三里屯向東拓展至東直門(mén)、三元橋地區(qū)。

　　涉水廉價(jià)打車(chē)業(yè)務(wù)

　　2014年6月19日，Uber在上海、北京、深圳推出了相對(duì)廉價(jià)的Uber X服務(wù)，主打如帕薩特、別克君越等中高檔家用車(chē)，相比較Black服務(wù)20元、4.12元/公里的高價(jià)，其價(jià)格更為親民，定價(jià)15元，2.86元/公里。

　　推拼車(chē)服務(wù)

　　2014年10月20日，Uber宣布將People’sUber服務(wù)在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的六個(gè)城市推出（上海、深圳、廣州、成都、杭州、武漢）。其主要功能包括“乘客拼車(chē)”、“車(chē)主互相拼車(chē)”、“車(chē)主乘客相互評(píng)價(jià)系統(tǒng)”等功能，方便廣大市民的“拼車(chē)規(guī)范化”，評(píng)價(jià)系統(tǒng)也為乘客與車(chē)主之間建立信任的同時(shí)更加方便服務(wù)的匹配。

　　未來(lái)發(fā)展或遇阻

　　Uber在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張引發(fā)的爭(zhēng)議不斷，甚至在部分國(guó)家遭遇明文禁止，Uber在全球市場(chǎng)遭遇的問(wèn)題在中國(guó)同樣可能出現(xiàn)。中國(guó)法律明令禁止非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛即私家車(chē)從事租車(chē)業(yè)務(wù)，而這是優(yōu)步業(yè)務(wù)的一大常規(guī)部分，優(yōu)步如果在中國(guó)利用“拼車(chē)”和“黑車(chē)”之間法律界定的“灰色地帶”拓展市場(chǎng)，難免會(huì)引發(fā)嚴(yán)重法律爭(zhēng)議。

　?。?014-12-17 15:28:10）