還沒上市的美國打車軟件開發(fā)商Uber，估值已經(jīng)超過400億美元，更得到百度公司的青睞。不過，針對(duì)美國許多新興科技企業(yè)估值持續(xù)高企的情況，不少市場(chǎng)人士已開始感到擔(dān)憂。

　　Uber估值飆升背后

　　昨日，百度公司與Uber簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議，Uber宣布接受百度的戰(zhàn)略投資，雙方達(dá)成全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。關(guān)于此次的投資金額，雙方并沒有明確表態(tài)，但由于百度和Uber合作的消息早已傳出，據(jù)彭博社此前透露，百度對(duì)Uber的投資金額預(yù)計(jì)將達(dá)到6億美元。至此，在阿里、騰訊投資打車軟件一年多之后，百度也終于入局，國內(nèi)打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)雙寡頭時(shí)代終結(jié)。

　　Uber于２００９年成立于美國硅谷，是全球第一家通過智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)一鍵實(shí)時(shí)叫車服務(wù)的企業(yè)。Uber于2013年進(jìn)入中國市場(chǎng)，目前已在全國9個(gè)城市推出服務(wù)。本月初，Uber獲得新一輪12億美元融資，公司估值超過400億美元。而就在年初的前一輪融資中，Uber的估值還只有170億美元。不過，有分析人士表示，Uber并不滿足于只做一個(gè)打車應(yīng)用，更計(jì)劃進(jìn)軍城市物流和貨運(yùn)領(lǐng)域。摩根士丹利分析師喬納斯更表示，類似Uber的打車軟件將對(duì)特斯拉等汽車制造商產(chǎn)生負(fù)面影響。15年之后，人們將迎來人工駕駛時(shí)代結(jié)束，而分享型移動(dòng)工具的社會(huì)即將到來。

　　此外，據(jù)英國媒體報(bào)道，高盛此前向其富有的私人銀行客戶提供了價(jià)值數(shù)億美元的Uber可轉(zhuǎn)換債券，此次募資加大了市場(chǎng)對(duì)Uber最終上市的期望。此前，高盛也曾在2011年初為社交媒體巨頭Facebook進(jìn)行類似融資。一年之后，F(xiàn)acebook成功上市，高盛的融資也被認(rèn)為是Facebook上市前的預(yù)熱。

　　熱情的私募

　　盡管部分市場(chǎng)人士對(duì)Uber的未來充滿信心，但400億美元的估值還是讓很多人感到震驚。除了Uber，一些仍未上市的美國科技企業(yè)的估值也非常高。在最近一輪融資中，云存儲(chǔ)服務(wù)商Dropbox估值達(dá)到100億美元，在線房屋租賃平臺(tái)Airbnb估值達(dá)到130億美元。

　　今年前三季度，美國市場(chǎng)上私營(yíng)科技企業(yè)獲得的風(fēng)投總額達(dá)到370億美元，創(chuàng)下科技網(wǎng)絡(luò)泡沫爆發(fā)以來的新高。根據(jù)道瓊斯VentureSource的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國已有至少49家受風(fēng)險(xiǎn)投資支持的創(chuàng)新企業(yè)估值達(dá)到或超過10億美元，這同時(shí)也是史上的最高紀(jì)錄，超過去年年底的28家。與之形成鮮明對(duì)比的是，在2000年科技網(wǎng)絡(luò)泡沫迎來頂峰時(shí)，只有10家估值超過10億美元的企業(yè)。

　　最近，美國多家科技企業(yè)扎堆上市，股價(jià)表現(xiàn)也相當(dāng)火爆。提供企業(yè)軟件和用戶申請(qǐng)分析服務(wù)的New Relic上周登陸紐交所，發(fā)行價(jià)為23美元，上市首日上漲47.78%至33.99美元，但目前維持在31美元左右。大數(shù)據(jù)分析公司Hortonworks近日在納斯達(dá)克掛牌，當(dāng)天股價(jià)上漲65%。

　　不過，有分析人士表示，一旦這些科技企業(yè)尋求上市，就會(huì)出現(xiàn)估值折扣。《巴倫周刊》認(rèn)為，私募市場(chǎng)的估值哄抬過高，使得最大風(fēng)險(xiǎn)被私人承擔(dān)，但散戶也需要對(duì)一些私募市場(chǎng)估值大幅攀升的公司保持警惕。瑞士信貸旗下產(chǎn)權(quán)資本市場(chǎng)聯(lián)合負(fù)責(zé)人大衛(wèi)表示，私募市場(chǎng)上的高估值可能會(huì)影響首次公開募股（IPO）交易數(shù)量，因?yàn)楣墒型顿Y者不認(rèn)可企業(yè)在私募投資市場(chǎng)上的估值。