伴隨李克強總理年末的歐亞之行，中國與中東歐的合作即將翻開新的篇章，中企進軍中東歐的目標和方向越來越明確。

　　當?shù)貢r間12月16日下午，到訪塞爾維亞的李克強總理在貝爾格萊德與中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共同出席中國—中東歐國家第四屆經(jīng)貿(mào)論壇開幕式并致辭。李克強表示，將設(shè)立30億美元規(guī)模投資資金，鼓勵中國企業(yè)和金融機構(gòu)積極參與中東歐國家的公私合營合作和私有化進程，同時將啟動第二期10億美元的中國—中東歐投資合作基金，支持對中東歐的投資項目。

　　謀劃對歐關(guān)系新布局

　　2014年中國總理外交的收官之舉，也是2015年中國外交的鋪墊，由李克強總理的歐亞之行所詮釋。

　　在對哈薩克斯坦正式訪問之后，塞爾維亞是李克強總理歐亞之行的第二站。在此期間，李克強出席在塞爾維亞舉行的第三次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤，與16個中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共商合作大計。

　　此前媒體預(yù)測稱，這次中國－中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤會總結(jié)過去中國與中東歐關(guān)系的進展，并著眼未來，提出一些比較具體的合作措施。交通、能源、基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易投資等領(lǐng)域的合作料將成為亮點。

　　正如媒體預(yù)期，李克強昨天在中國—中東歐國家第四屆經(jīng)貿(mào)論壇開幕式致辭中不但再次表明了與中東歐合作的明確意愿，還給出了支持的具體措施：中方鼓勵中東歐國家繼續(xù)充分用好“100億美元專享貸款”，將設(shè)立30億美元規(guī)模投資資金，鼓勵中國企業(yè)和金融機構(gòu)積極參與中東歐國家的公私合營合作和私有化進程，同時將啟動第二期10億美元的中國—中東歐投資合作基金，支持對中東歐的投資項目。

　　李克強表示，當前，全球經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，主要經(jīng)濟體走勢分化，許多國家面臨經(jīng)濟下行壓力，保持穩(wěn)定增長的任務(wù)異常艱巨。同時，中國、中東歐國家乃至歐洲和時間范圍內(nèi)仍存在發(fā)展差距，也因此具有發(fā)展?jié)摿?。中國產(chǎn)能充足、外匯儲備多，正在從生產(chǎn)消費品的世界工廠變成向世界提供制造業(yè)裝備的大基地和吸納各國優(yōu)勢產(chǎn)品的大市場，可以為挖掘潛力、縮小差距貢獻力量。中國與中東歐國家深化合作，有利于歐洲平衡發(fā)展，在歐盟機制法制框架下進行，有利于中歐互利共贏。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，去年，中國和東歐國家的雙邊貿(mào)易額就達到近600億美元。而李克強總理去年曾宣布到2018年讓中國和中東歐的貿(mào)易額翻番。

　　中國政府在過去兩年里對東歐投資了大量資金，并因此締結(jié)了一系列新的、但同樣也很穩(wěn)固的合作關(guān)系。此次李克強訪賽再放大招，在專家和媒體看來，這其中傳遞出的信號就是：中國正在謀劃對歐關(guān)系新布局。

　　中國人民大學(xué)國際事務(wù)研究所所長王義桅教授撰文稱，歐洲是“一帶一路”的終點站，中東歐是聯(lián)系亞歐的紐帶，也是“一帶一路”從亞洲延伸到西歐的橋頭堡。中國—中東歐合作給中歐合作、東西方互聯(lián)互通提供跳板；“一帶一路”建設(shè)為中國與中東歐合作提供時代契機。中東歐在中歐“五通”——道路通、貿(mào)易通、政策通、貨幣通、人心通中，發(fā)揮著獨特的支點作用。“一帶一路”賦予了中國—中東歐合作（16+1）機制以新的生命力，充實鞏固提升了中國—中東歐乃至中歐合作，是中歐攜手開創(chuàng)更具包容、更具平衡、更可持續(xù)國際秩序的重要媒介。

　　日本外交學(xué)者網(wǎng)站發(fā)表題為《中國為什么在負債累累的巴爾干半島投資這么多？》的文章稱，人們肯定會問中國為什么顯得對巴爾干半島如此感興趣。這種興趣似乎超越了市場，也超越了確保大宗商品供應(yīng)來源的需要。雖然巴爾干地區(qū)自然資源豐富，但中國似乎致力于基礎(chǔ)設(shè)施和進入西歐市場。

　　中國的長期戰(zhàn)略把塞爾維亞視為它在該地區(qū)的戰(zhàn)略伙伴，中國認為貝爾格萊德可以充當歐洲的交通樞紐。2013年11月簽署了建設(shè)貝爾格萊德與布達佩斯之間的高速鐵路的協(xié)議。

　　文章稱，這種做法表明了中國開辟通向西歐的更多渠道以促進其商業(yè)活動的戰(zhàn)略。中國的一個目標是通過加快對地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)絡(luò)線的投資，建設(shè)由港口、物流中心和鐵路組成的大型網(wǎng)絡(luò)來推動新絲路計劃。中國還有意通過長期戰(zhàn)略投資來挖掘巴爾干半島未開發(fā)的商業(yè)潛力。它打算通過向當?shù)貞?zhàn)略市場——不僅包括基礎(chǔ)設(shè)施、還包括能源、電信和農(nóng)業(yè)——滲透來做到這一點。

　　針對歐盟對中國—中東歐國家開展合作存在的疑慮，李克強昨日強調(diào)，中國和歐洲是天然的合作伙伴，彼此間沒有根本利害沖突。中國—中東歐國家合作不僅有利于雙方，也有利于歐洲內(nèi)部發(fā)展平衡，將對歐洲一體化進程發(fā)揮重要作用。

　　李克強總理的呼吁也得到了中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人良好的回應(yīng)。塞爾維亞總理武契奇、捷克總理索博特卡在致辭中表示，中東歐國家—中國合作基礎(chǔ)深厚，前景廣闊。雙方合作有利于提高地區(qū)的互聯(lián)互通水平和競爭力。中東歐國家愿與中方進一步擴大經(jīng)貿(mào)、投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空、能源、金融、人文等領(lǐng)域合作，落實好匈塞鐵路等合作項目，促進經(jīng)濟增長和共同發(fā)展。

　　進軍中東歐 總理明確四大機遇

　　中國和中東歐都是新興市場，中國是最大的發(fā)展中國家，而中東歐是新興市場國家集中的地區(qū)，雙方互補性強，中國企業(yè)近年來已經(jīng)在中東歐進行了相當多的投資。

　　對于未來的雙方合作，李克強昨日指出，企業(yè)家們要看到中國—中東歐合作的巨大潛力，堅定對市場信心，抓住機遇，乘勢而上，協(xié)力推動雙方合作邁上新臺階：

　　一是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)蘊含巨大機遇。中東歐國家不少國家具有港口優(yōu)勢，將港口與鐵路、公路等交通干線連接起來，可以形成巨大的物流網(wǎng)絡(luò)，有力擴大貿(mào)易規(guī)模，各國企業(yè)可以深度參與。

　　二是以裝備為重點的產(chǎn)業(yè)合作大有可為。中國企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面有成熟經(jīng)驗和技術(shù)，鐵路、電力、港口、化工機械等裝備質(zhì)量上乘，性價比高，在國際市場上具有競爭力。把中國制造與中東歐國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有效對接起來，不僅可以促進中東歐國家經(jīng)濟發(fā)展，也可以充分利用中國裝備產(chǎn)能，實現(xiàn)互利共贏。

　　三是構(gòu)建新的投融資框架服務(wù)實體經(jīng)濟前景廣闊。中國政府提議建立中國—中東歐國家協(xié)同投融資合作框架，以市場化運作為基礎(chǔ)，有機結(jié)合中國—中東歐間既有投融資安排，并創(chuàng)新投融資模式。

　　四是提升雙方貿(mào)易還有很大空間。中國政府將與中東歐各國政府共同采取措施，提升通關(guān)和人員往來的便利化水平，為雙方企業(yè)擴大貿(mào)易規(guī)模、優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)創(chuàng)造良好條件。

　　而在第三次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤中，李克強更提出，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為牽引，以產(chǎn)能轉(zhuǎn)型合作為抓手，以金融合作為支撐，打造中國與中東歐合作新亮點。

　　構(gòu)建互聯(lián)互通新走廊，是實現(xiàn)中東歐地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。李克強提出，中國和中東歐國家間在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作方面，不僅潛力巨大，而且刻不容緩。“中東歐國家有天然港口，與鐵路公路等交通干線，如果連接起來，可以發(fā)揮巨大的運輸效應(yīng)。比如依托巴爾干半島，一些海港和路上交通干線，構(gòu)建中歐陸海干線，將大大縮短中國和歐洲間運輸?shù)木嚯x，降低國際物流的成本。在做好硬件設(shè)施的同時還需要改善軟件環(huán)境，中方愿同中東歐國家一道推進通關(guān)便利化合作。”

　　李克強總理的歐亞之行的突出意義，是吹響了“一帶一路”外交全面推進的號角。中央經(jīng)濟工作會議提出，2015年進入“一帶一路”的全面實施階段，對于中國企業(yè)來說，抓住這樣的機遇正是當務(wù)之急。（騰訊財經(jīng)綜合）

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