從2012年12月5日茶館里的藍圖設想到2014年11月17日的正式落地，直至今日滬港通迎來滿月之喜，凈流入A股市場的600多億資金可謂戰(zhàn)果豐碩，“公開透明”的港交所數(shù)據(jù)令北上資金的獲利情況一覽無遺。

　　《第一財經(jīng)日報》根據(jù)港交所數(shù)據(jù)測算，在短短21個交易日內(nèi)，借道滬股通的外資已將34.33億的盈利收入囊中，日賺1.56億，一個月收益率近13%，此外尚有浮盈等待收割。

　　外資日賺1.56億

　　在滬港通正式開通之前，海外投行人士曾用“公開透明”四字形容滬港通與QFII等原有渠道的優(yōu)劣：QFII額度的審批時間、最終獲批額度均不甚透明，而滬港通的總額度、每日額度明確，無需審批想用就用。

　　正如外資覺得QFII審批流程不夠清晰，外資自身的投資路徑也令內(nèi)地投資者倍感行蹤詭秘。對于“多少外資進來了？”“他們都買些什么股票??？”“外資又大幅撤離A股了嗎？”這些問題，投資者此前無法獲得確切的回答，即使專業(yè)的研究員們也只能局部打探全局猜想。

　　滬港通滿月之際，投資者終于可以不用再猜了，外資有錢道喜！得益于《上海證券交易所滬港通試點辦法》（下稱“試點辦法”）中的總額度計算公式和港交所的公開數(shù)據(jù)，北上資金一個月來的戰(zhàn)果一覽無遺，根據(jù)記者測算，外資通過滬股通投資A股累積兌現(xiàn)34.33億盈利，日均賺金1.56億。

　　根據(jù)《試點辦法》中的總額度公式：總額度余額=總額度-買入成交總金額+賣出成交對應的買入總金額，經(jīng)過移項后便是：賣出成交對應的買入總金額=總額度余額-總額度+買入成交總額。正是這個“賣出成交對應的買入總金額”給外界開了一扇窗，可以一窺外資盈利狀況，相當于告訴大家外資的持倉成本價為幾何。

　　港交所的成交數(shù)據(jù)顯示，自11月17日開通首日至12月16日，滬股通總計買入成交金額為941.14億元人民幣，12月16日總額度余額為2330.40億元人民幣，代入上述公式可知，賣出成交對應的買入總金額=2330.40-3000+941.14，即271.54億。而同期滬股通總計賣出成交金額則為305.87億，減去對應的271.54億成本，可見北上資金已經(jīng)兌現(xiàn)的盈利就高達34.33億，短短21個交易日斬獲12.64%的收益。

　　而根據(jù)成交數(shù)據(jù)，北上資金仍有約650億的持倉尚未兌現(xiàn)，如果計入賬面浮盈，外資戰(zhàn)果無疑將更為可觀。

　　重倉藍籌更愛金融

　　至于盈利從何而來，近期行情下“沒有踏空那就是大概率重倉藍籌”可謂一猜一個準，滬港通“公開透明”所提供的數(shù)據(jù)并無揭秘功效，僅供印證上述猜想。

　　根據(jù)港交所公布的滬股通十大成交活躍股數(shù)據(jù)，11月24日至12月16日期間十大活躍股總計凈買入234.05億，而同期所有滬股通標的總流入398.86億，排名前十的個股占總流入的近60%。

　　再進一步縱觀這17個交易日的每日排名，幾乎清一色是大盤藍籌股，個股重復率奇高而僅有位次的升降。宇通客車和恒瑞醫(yī)藥等小盤股僅在個別交易日擠上排行榜。中國平安更是合計有12個交易日占據(jù)榜首，其間獲得50.90億凈買入，獨占十大個股流入的近22%；剩余5個交易日的榜首分別是中信證券3日，工商銀行、大秦鐵路各占1日。

　　從資金流入的占比情況和每日排名可見，外資的投資布局確如猜想般“重倉藍籌，更愛金融”。雖然由于近期行情的風向過于明顯，導致印證猜想的過程顯得無趣又無指導意義，但在今后的行情變化中，投資者仍可以從滬股通公開數(shù)據(jù)中一窺外資動向。

　　此前，上海市金融辦副主任吳俊于滬港通運行四周之際也表示“（滬港通）事物本身的推出是我們所取得的最大突破”。而本報根據(jù)公開數(shù)據(jù)測算出外資獲利情況，也可印證，滬港通機制的“公開透明”正是最大突破之一。

　　無需審批想用就用的政策，令600多億資金進入A股趕上了牛市行情，將34.33億的盈利穩(wěn)穩(wěn)收入囊中，尚有浮盈等待收割。交易所數(shù)據(jù)的公開透明令外資動向不再詭秘，“多少外資進來了？”“他們都買些什么股票?。俊钡囊苫蟮靡越忾_，將來“外資又大幅撤離A股了嗎？”等問題也將有據(jù)可循。