原標(biāo)題: 油價(jià)“七連跌”重回六年前

東方IC供圖

　　實(shí)習(xí)記者 董禹含

　　隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)“七連跌”的落實(shí)，油價(jià)回到了六年前的水平。除海南及西藏外，國(guó)內(nèi)其余省市93號(hào)汽油零售升價(jià)全面進(jìn)入“6元時(shí)代”，0號(hào)柴油除西藏部分地市外，其余地區(qū)升價(jià)全面降至7元以下。

　　國(guó)際油價(jià)4個(gè)月跌幅25%

　　今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)跌勢(shì)不斷，美國(guó)原油（WTI）連續(xù)合約價(jià)一度跌破每桶79.5美元，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價(jià)和布倫特輕質(zhì)原油期貨價(jià)格也跌到每桶80余美元。公開資料顯示，今年6月20日至10月24日，原油價(jià)格在4個(gè)月內(nèi)下跌了25%左右，石油市場(chǎng)步入“熊市”。

　　國(guó)際油價(jià)為何止不住地跌？歐佩克在10月的月度報(bào)告中表示，自今年6月以來(lái)，全球原油市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌，其背后主要有三個(gè)原因：一是國(guó)際市場(chǎng)，尤其是歐洲與亞洲市場(chǎng)，石油需求低迷；二是由于利比亞和伊拉克原油產(chǎn)量增長(zhǎng)，歐佩克9月原油產(chǎn)量達(dá)一年來(lái)的最高水平；三是美元走挺導(dǎo)致購(gòu)買力上升，進(jìn)而拉低石油價(jià)格。對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)，歐佩克認(rèn)為，未來(lái)幾個(gè)月原油價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)低迷，難以出現(xiàn)快速回升勢(shì)頭。

　　私家車油耗月降超160元

　　受國(guó)際油價(jià)“拖累”，7月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)經(jīng)歷“七連跌”，從接近“8元地帶”一下子跌進(jìn)了“6元地帶”。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，“七連跌”后國(guó)內(nèi)汽油零售限價(jià)累計(jì)跌幅達(dá)到1325元/噸，柴油零售限價(jià)累計(jì)跌幅達(dá)到1275元/噸。折合93號(hào)汽油累計(jì)下跌1.02元/升，0號(hào)柴油累計(jì)下跌1.09元/升。由此，國(guó)內(nèi)油價(jià)跌回六年前的水平，絕大多數(shù)省份93號(hào)汽油價(jià)格跌至7元以內(nèi)。

　　中宇資訊分析師張永浩表示，油價(jià)的下跌使得終端用戶用油成本明顯減少。綜合成品油“七連跌”累積幅度測(cè)算可得，總計(jì)利好企業(yè)減少8.20%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而降低5.33%的物流成本。貨運(yùn)重型卡車月度油耗成本累計(jì)下降4337元，而私家車月度出行總油耗降低162元左右。

　　“八連跌”或難出現(xiàn)

　　“七連跌”后，新的調(diào)價(jià)窗口期將在11月14日24時(shí)開啟，成品油價(jià)會(huì)迎來(lái)“八連跌”嗎？業(yè)內(nèi)油品分析師紛紛預(yù)測(cè)，近期原油價(jià)格變化率或維持窄幅波動(dòng)，或難出現(xiàn)“八連跌”局面。

　　“綜合來(lái)看，近期原油價(jià)格反彈幅度有限，變化率或維持窄幅波動(dòng)，因此新一輪調(diào)價(jià)或因幅度較小而擱淺?！苯疸y島分析師王延婷對(duì)記者說，目前，國(guó)際原油價(jià)格已跌至低位，進(jìn)入11月份之后，北半球迎來(lái)傳統(tǒng)的需求旺季，對(duì)原油走勢(shì)有一定支撐。但即將公布的各國(guó)10月份相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)變數(shù)較大，美聯(lián)儲(chǔ)宣布退出量化寬松貨幣政策后仍有很多不確定因素，對(duì)原油市場(chǎng)難言利好。

　　中宇資訊分析師孫雪君也表示，短線國(guó)際原油價(jià)格仍將維持震蕩走勢(shì)。市場(chǎng)業(yè)者對(duì)等待下調(diào)落定后抄底補(bǔ)充庫(kù)存，預(yù)計(jì)價(jià)改后國(guó)內(nèi)油價(jià)仍有零星下滑可能，但跌幅空間有限。而當(dāng)前原油現(xiàn)貨均價(jià)基本持平于本輪基準(zhǔn)價(jià)，下一輪計(jì)價(jià)周期初始市場(chǎng)或?qū)@現(xiàn)擱淺預(yù)期。若國(guó)際原油不出現(xiàn)較大幅度下行，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或難出現(xiàn)“八連跌”局面。