據(jù)外電報(bào)道，福特正在北美展開(kāi)兩起召回，原因分別為氣囊和車(chē)門(mén)隱患，規(guī)模均接近70萬(wàn)輛，以新一代翼虎SUV為主。考慮到疊加的數(shù)量，兩起召回總計(jì)涉及75萬(wàn)輛汽車(chē)，這也是新翼虎遭遇的第9、10次召回。

總計(jì)召回75萬(wàn)輛翼虎和C-Max

福特汽車(chē)日前發(fā)布聲明稱(chēng)，第一起召回牽涉到692,487輛汽車(chē)，包括大約62.7萬(wàn)輛2013年至2014年款翼虎SUV，以及6.5萬(wàn)輛C-Max混合動(dòng)力車(chē)。按照市場(chǎng)劃分，595,000輛在美國(guó)市場(chǎng)，78,000輛在加拿大，而19,500輛在墨西哥。

上述車(chē)輛存在潛在的軟件問(wèn)題，可能導(dǎo)致某些撞車(chē)事故中側(cè)部簾式安全氣囊展開(kāi)延遲。福特強(qiáng)調(diào)尚無(wú)任何該隱患造成交通事故或傷亡情況的報(bào)道。經(jīng)銷(xiāo)商將對(duì)車(chē)艙內(nèi)約束控制模塊進(jìn)行軟件重編程，從而排除隱患。

第二起獨(dú)立的召回涉及692,744輛2013年至2014年款翼虎。車(chē)輛門(mén)把手存在缺陷，或?qū)е萝?chē)門(mén)閉鎖不正，在行駛過(guò)程中車(chē)門(mén)有可能打開(kāi)，從而增大乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。按照市場(chǎng)劃分，583,000輛翼虎在美國(guó)本土召回，而超過(guò)89,000輛在加拿大，另外20,000輛在墨西哥。

福特表示，第二起召回涉及的隱患同樣沒(méi)有相關(guān)的事故和傷亡報(bào)道。經(jīng)銷(xiāo)商將為車(chē)主按需檢查車(chē)輛，調(diào)整好門(mén)把手位置。這部分召回的翼虎涵蓋生產(chǎn)時(shí)間介于今年2月15日和4月10日的車(chē)輛，而氣囊隱患召回的翼虎則生產(chǎn)時(shí)間相對(duì)較早。

被召回的大部分翼虎同時(shí)存在上述兩個(gè)問(wèn)題，由于翼虎重復(fù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)際上加上C-Max混合動(dòng)力車(chē)總計(jì)為75萬(wàn)輛。福特還表示，北美以外其他市場(chǎng)出售的車(chē)輛也可能受到影響。

新車(chē)被召回10次

根據(jù)盤(pán)點(diǎn)，這是2013年款新翼虎（亞洲為Kuga，北美為Escape）自2012年上市以來(lái)，第九次和第十次召回。此前八次召回中，有五起涉及火災(zāi)隱患。具體情況如下。

2012年7月中旬，新翼虎在北美首次發(fā)起召回，涉及1.03萬(wàn)輛以上車(chē)，在美國(guó)8,266輛，在加拿大2,193輛，在墨西哥數(shù)百輛；原因是剎車(chē)踏板與中央控制臺(tái)左側(cè)面板距離過(guò)近，從而使駕駛者踩下油門(mén)時(shí)觸及剎車(chē)踏板，這一故障將導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)甚至導(dǎo)致撞車(chē)事故的發(fā)生。

2012年7月19日，福特宣布在美國(guó)及加拿大召回1.15萬(wàn)輛最新翼虎SUV，其中9,300輛在美國(guó)市場(chǎng)，另外2,200輛在加拿大。福特通知消費(fèi)者停止駕駛該車(chē)型，原因是上述車(chē)輛燃油管線可能破裂并導(dǎo)致燃油泄漏，導(dǎo)致失火風(fēng)險(xiǎn)。本次召回的車(chē)型為2013款翼虎1.6升車(chē)型，不涉及搭載2.0升和2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的翼虎。

2012年9月5日，福特宣布在北美地區(qū)召回7,600輛2013款翼虎SUV，6,150輛在美國(guó)市場(chǎng)，而大約1,300輛在加拿大市場(chǎng)，車(chē)輛均配備1.6升I4直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。原因是上述車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的發(fā)動(dòng)機(jī)水堵（Cup Plug）位置不當(dāng)，有所偏移，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液迅速泄漏，導(dǎo)致可燃性乙二醇接近發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫組件，有一定概率引發(fā)車(chē)內(nèi)火災(zāi)患。

2012年11月30日，福特宣布在美國(guó)和加拿大召回89,153輛2013款新車(chē)，包括73,320輛2013款翼虎SE和SEL車(chē)型，以及15,833輛Fusion SE及SEL中型車(chē)（中國(guó)和歐洲版為蒙迪歐），總計(jì)，其中美國(guó)市場(chǎng)占據(jù)約8萬(wàn)輛。上述2013款新車(chē)搭載的福特1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)存在過(guò)熱現(xiàn)象，可能出現(xiàn)可燃液體滲漏，接觸高溫排氣系統(tǒng)后或被引燃，導(dǎo)致失火風(fēng)險(xiǎn)。

2013年3月份，福特宣布正在北美地區(qū)召回大約6,500輛2013款新車(chē)，包括福克斯和翼虎等車(chē)型，在美國(guó)召回5,675輛新車(chē)，在加拿大召回859輛新車(chē)，總計(jì)6,534輛。故障車(chē)輛左后側(cè)兒童安全門(mén)鎖可能安裝不正確：“車(chē)主施加正常作用力啟動(dòng)兒童鎖時(shí)，該系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作，而車(chē)主可能誤以為已經(jīng)啟動(dòng)。

2013年11月下旬，福特宣布展開(kāi)兩起召回。第一起召回總共涉及161,334輛2013年款翼虎。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)，其中在美國(guó)139,917輛，而在加拿大和其他出口市場(chǎng)為21,417輛。召回的翼虎動(dòng)力系統(tǒng)均采用1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋可能發(fā)生過(guò)熱，導(dǎo)致破裂和漏油，存在失火的可能。

另外，第二起召回總共涉及11,821輛翼虎，9,469輛在美國(guó)，而2,352輛在加拿大和其他國(guó)家。

2013年12月28日，長(zhǎng)安福特宣布召回80,857輛翼虎。部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特對(duì)該材料在全球執(zhí)行的材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。如果車(chē)輛受到相當(dāng)強(qiáng)度的撞擊，前轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。翼虎“斷軸門(mén)”事件曾在國(guó)內(nèi)引發(fā)轟動(dòng)。