外貿(mào)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，也是聯(lián)結(jié)國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐。
春節(jié)假期后，各地鉚足干勁，努力實(shí)現(xiàn)外貿(mào)“開門紅”。中原大地，企業(yè)車間，一條條產(chǎn)線開足馬力趕制訂單；東北沃土，產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一家家跨境電商企業(yè)生意紅火；西北邊陲，鐵路口岸，一趟趟中歐班列往來穿梭……
外貿(mào)韌性不斷增強(qiáng)，貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，正為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入源源不斷的動(dòng)力。
——編??者??
河南洛陽——
外貿(mào)訂單生產(chǎn)熱
“倒車，請(qǐng)注意?！?月6日，河南洛陽偃師區(qū)先進(jìn)制造業(yè)開發(fā)區(qū)，五羊三輪摩托車有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)響起熟悉的語音提示。車間工人梁云在調(diào)試新下線的三輪摩托車，按下切換按鈕，這一次提示音變成了外語。
“這批是來自坦桑尼亞的訂單，要趕在月底前生產(chǎn)1500輛。近年來，非洲客戶對(duì)產(chǎn)品的貨運(yùn)需求很大，我們?yōu)楫?dāng)?shù)厥袌隽可矶ㄖ?，生產(chǎn)的都是尺寸大、更耐用的油動(dòng)車型?！逼髽I(yè)外貿(mào)部負(fù)責(zé)人牛雷東說，為了按時(shí)交付，企業(yè)大年初三便復(fù)工了。
“這些年，車間經(jīng)常能看到來實(shí)地參觀的外國客戶，俺也掙起了老外的錢。”梁云說，“這批訂單月底生產(chǎn)完后，將裝箱通過鐵路運(yùn)往青島港，之后海運(yùn)發(fā)往坦桑尼亞。”
三輪摩托車俗稱“三蹦子”。近年來，憑借實(shí)惠的價(jià)格、便捷的性能，洛陽產(chǎn)的“三蹦子”走紅海外。
2024年，偃師區(qū)三輪摩托車整車出口超7萬輛，零部件出口2000萬件，出口額達(dá)6430萬美元，同比增長33%。據(jù)介紹，今年偃師區(qū)的三輪摩托車行業(yè)生產(chǎn)火熱，整個(gè)行業(yè)基本在大年初五就已復(fù)工。
“全國每生產(chǎn)3輛三輪摩托車，便有1輛是偃師制造?！辟葞焻^(qū)工業(yè)信息化和商務(wù)局局長吉向輝說，這得益于完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，“我們打造了‘15分鐘產(chǎn)業(yè)鏈’，即整車生產(chǎn)調(diào)集所有零部件，只要15分鐘?！蹦壳?，偃師區(qū)共有三輪摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)15家，零部件生產(chǎn)企業(yè)200余家。
牛雷東介紹，近年來，海外客戶的需求在提高，除了傳統(tǒng)的比價(jià)格、看質(zhì)量，還得拼科技、比設(shè)計(jì)。依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，企業(yè)根據(jù)海外不同市場需要，研發(fā)推出載貨三輪車、旅行篷車以及環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急等專用車型，加裝手機(jī)支架、手機(jī)充電接口也已成為“標(biāo)配”。
2024年，偃師區(qū)發(fā)布三輪摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展惠企方案，在稅收減免、市場準(zhǔn)入、品牌保護(hù)、對(duì)接海外市場等方面為企業(yè)提供服務(wù)，推動(dòng)三輪摩托車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！拔覀冞€支持企業(yè)建設(shè)海外生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)倉和直營店的海外布局，推動(dòng)品牌出海。”吉向輝說。
據(jù)介紹，在穩(wěn)外貿(mào)方面，河南今年將實(shí)施“千企百展”拓市場行動(dòng)、外貿(mào)主體培育行動(dòng)，組織企業(yè)參加50個(gè)全球重點(diǎn)展會(huì)，力爭新簽訂單200億元。
吉林琿春——
跨境電商生意火
2月6日，吉林琿春東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園物流分撥中心內(nèi)，工作人員正忙著將貨品進(jìn)行分揀、裝箱、打包。電子產(chǎn)品、日用百貨、特色美食……種類豐富的貨品，最快只要十幾分鐘，便可以被運(yùn)送到琿春口岸，出口海外。
在產(chǎn)業(yè)園另一端，琿春易貿(mào)通電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理閆禹辰的手機(jī)響個(gè)不停?！拔覀?cè)诙嗉液Ｍ怆娚唐脚_(tái)開設(shè)店鋪，只要有顧客下單商品，立馬就能收到提示?！遍Z禹辰說。
從事跨境商貿(mào)多年的閆禹辰，在2023年回鄉(xiāng)入駐東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園，成立商貿(mào)企業(yè)，主銷電子產(chǎn)品，并在國外電商平臺(tái)注冊(cè)開店。
產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一家進(jìn)口產(chǎn)品館里，負(fù)責(zé)人張建介紹著來自世界各地的美食。張建與園區(qū)內(nèi)幾家企業(yè)建立合作，打通進(jìn)貨渠道，如今他的店鋪里銷售著來自6個(gè)國家的幾千種產(chǎn)品，“將來，咱也試著開直播、做電商。”
銷售渠道更多，物流也更快?！霸缧r(shí)候，快遞從琿春運(yùn)到莫斯科需要一周甚至更長時(shí)間，而現(xiàn)在只要三四天。”閆禹辰說，僅今年春節(jié)假期，企業(yè)銷售額便在百萬元左右，保持平穩(wěn)增長。
近年來，琿春依托區(qū)位優(yōu)勢，先后建成琿春市東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園、跨境電商監(jiān)管中心、物流分撥中心等，著力打造“買全球、賣全球、通全球”的跨境電商綜合體。
有了好區(qū)位，還要有好政策。2019年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)成立中國（琿春）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)；隨后，東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園開通跨境電商包裹國際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)延伸至歐洲多國；2024年，“1210”保稅出口業(yè)務(wù)開通，海外貨物可先施行入?yún)^(qū)退稅……
“時(shí)間就是效益?！爆q春出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)隊(duì)長關(guān)宇介紹，檢查站在琿春公路口岸實(shí)行“7天×10小時(shí)”通關(guān)制度，積極推行生鮮及重車錯(cuò)峰通關(guān)，使相關(guān)產(chǎn)品能夠隨到隨驗(yàn)、快速通關(guān)。
截至目前，琿春市東北亞跨境電商產(chǎn)業(yè)園已有200余家電商、貿(mào)易和物流企業(yè)入駐，園區(qū)入駐率達(dá)90％以上。2018年至今，琿春市跨境電商年貿(mào)易額增長超百倍。2024年，琿春市跨境電商年貿(mào)易額完成66.5億元，同比增長30.9%。
下午5點(diǎn)，暮色四合。閆禹辰驅(qū)車回家，給記者指了指不遠(yuǎn)處的邊境口岸說：“現(xiàn)在口岸越來越忙碌了。接下來，我們還要拓展出口產(chǎn)品類目，把3D打印機(jī)、洗地機(jī)等商品也賣到國外?！?/p>
新疆阿拉山口——
中歐班列運(yùn)輸忙
“你值乘的車次計(jì)劃開車時(shí)間12時(shí)49分，收到請(qǐng)回復(fù)?！?月6日，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊機(jī)務(wù)段阿拉山口折返車間待乘公寓，接到任務(wù)的崔凱和曹智利收拾備品，開始出國前的準(zhǔn)備工作。
崔凱和曹智利是阿拉山口折返車間出國隊(duì)的一員，肩負(fù)著將出境中歐（中亞）班列牽引至哈薩克斯坦多斯特克站，再將哈方鐵路換裝后的中方鐵路空車牽引回阿拉山口的跨國運(yùn)輸任務(wù)。
崔凱承擔(dān)出國機(jī)車牽引任務(wù)已經(jīng)13年?！叭ツ甑谑f列中歐（中亞）班列就是我從阿拉山口鐵路口岸開出去的。春節(jié)假期貨運(yùn)量比較大，是班列開行高峰，除了休息時(shí)間，我平均兩天開出去3列。”崔凱說。
從阿拉山口站到哈薩克斯坦多斯特克站，只有12公里，但坡度比較大?！皩?duì)于上千噸的列車來說，很不容易！”崔凱說，冬季氣溫零下20多攝氏度，鋼軌表面經(jīng)常結(jié)冰，為防止列車車輪“空轉(zhuǎn)”，行進(jìn)過程中，他需要一邊有節(jié)奏地控制開關(guān)撒砂增加車輪的摩擦力，一邊調(diào)整機(jī)車牽引力保持勻速行駛。
隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷走深走實(shí)，崔凱見證了口岸從空曠到繁忙的變化。“班列從最初的寥寥幾趟，到如今往來穿梭，已成為常態(tài)化、高密度的運(yùn)輸洪流?！贝迍P說，貨物種類也更加多元，除了汽車零件、電子設(shè)備等貨物外，日用百貨以及高附加值的汽車整車及工程設(shè)備、機(jī)械配件等200余種貨物均通過中歐（中亞）班列被運(yùn)往世界各地。
近年來，口岸周邊配套設(shè)施不斷完善，綜合查驗(yàn)場建成投用，口岸多部門間橫向聯(lián)系機(jī)制暢通，為貨物通關(guān)提供了有力保障。阿拉山口海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科科長李宏峰介紹，阿拉山口海關(guān)為中歐（中亞）班列設(shè)立業(yè)務(wù)辦理專門窗口，積極推行“鐵路快通”、艙單歸并等便利措施，與屬地海關(guān)建立“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”聯(lián)系配合機(jī)制，做到班列隨到隨驗(yàn)、隨查隨放，全力保障班列通行。
隨著中歐（中亞）班列通行數(shù)量持續(xù)走高，運(yùn)行范圍已覆蓋26個(gè)省份，可到達(dá)德國、波蘭、匈牙利等21個(gè)國家。截至目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路累計(jì)達(dá)123條，通行的班列已超過4.3萬列。今年春節(jié)假期，經(jīng)阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列172列，同比增長5.5%。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年02月07日 10 版）
（本報(bào)記者??張文豪??劉以晴??李亞楠）
