央廣網(wǎng)北京7月3日消息(記者張茜)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，我國(guó)的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和效率正在不斷優(yōu)化、提升。交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人在昨天(2日)的發(fā)布會(huì)上介紹，從今年起，我國(guó)將實(shí)施鐵路運(yùn)能提升、水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)、城市綠色配送等一系列行動(dòng)，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公路轉(zhuǎn)鐵路、公路轉(zhuǎn)水路”等多式聯(lián)運(yùn)方式。
交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)各種運(yùn)輸方式快速發(fā)展，貨運(yùn)總量、港口貨物吞吐量及集裝箱吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量多年位居世界首位。2017年，全社會(huì)貨運(yùn)量達(dá)472.4億噸，其中，公路、水路、鐵路貨運(yùn)量占比分別為78%、14.1%、7.8%。
上個(gè)月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)交通運(yùn)輸部提出的三年行動(dòng)計(jì)劃工作思路和任務(wù)措施。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明說(shuō)，以京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭平原為主戰(zhàn)場(chǎng)，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，通過(guò)三年集中攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量較2017年增加11億噸(增長(zhǎng)30%)、水路貨運(yùn)量較2017年增加5億噸(增長(zhǎng)7.5%)、沿海港口大宗貨物公路運(yùn)輸量減少4.4億噸的目標(biāo)。
從今年起，交通運(yùn)輸部將在全國(guó)范圍實(shí)施鐵路運(yùn)能提升、水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)、公路貨運(yùn)治理、多式聯(lián)運(yùn)提速、信息資源整合、城市綠色配送六大行動(dòng)。劉小明說(shuō)，在推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作中，要著力建設(shè)京津冀及周邊地區(qū)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。在該地區(qū)率先實(shí)施鐵路專用線建設(shè)、鐵路貨運(yùn)服務(wù)提升、港口大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”、工礦企業(yè)大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”、老舊柴油貨車淘汏更新、城市配送新能源車推廣、生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)等9大工程。到2020年，具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)鐵路運(yùn)輸比例達(dá)80%以上。
調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。國(guó)家發(fā)改委副秘書長(zhǎng)周曉飛說(shuō)，下一步，國(guó)家發(fā)改委將加快交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)等。整合港區(qū)鐵路、港口、航運(yùn)等資源，建立多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制，引導(dǎo)“海箱上鐵、鐵箱下水”。優(yōu)化“公轉(zhuǎn)鐵”聯(lián)運(yùn)模式，強(qiáng)化貨源組織和集散功能，提高集裝化率，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接。
周曉飛介紹，國(guó)家發(fā)改委還將進(jìn)一步清理規(guī)范運(yùn)輸環(huán)節(jié)收費(fèi)，推動(dòng)運(yùn)輸信息公開(kāi)共享。加強(qiáng)鐵路與公路、水運(yùn)、空運(yùn)等信息平臺(tái)的互聯(lián)互通和公開(kāi)共享，整合搭建物流大數(shù)據(jù)共享信息平臺(tái)，打造“互聯(lián)網(wǎng)+交通物流”服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)“一站式”線上服務(wù)。
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