出海記｜美媒：海爾“中國模式”顛覆舊系統(tǒng) 世界制造業(yè)進(jìn)入“中國時(shí)代”
參考消息網(wǎng)1月29日?qǐng)?bào)道美媒稱，東京時(shí)間1月16日上午9時(shí)整，東京澀谷商業(yè)區(qū)4塊巨屏上突然出現(xiàn)“你好，中國模式來了”；17日下午13時(shí)30分，第47屆電子設(shè)計(jì)、研發(fā)與制造技術(shù)展覽會(huì)（NEPCON JAPAN）上的中日韓領(lǐng)軍企業(yè)制造創(chuàng)新高峰論壇舉行。海爾作為中國企業(yè)代表在論壇上詳細(xì)介紹了“大規(guī)模定制模式”，豐田、索尼、富士通等500多家主流企業(yè)代表聆聽。業(yè)內(nèi)人士稱，這是日本工業(yè)界史上首次開門迎接“中國模式”，由此掀起了一股“工業(yè)新思潮”。
據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站1月26日?qǐng)?bào)道，“中國模式”即海爾COSMOPlat大規(guī)模定制模式，不是手工作坊的低效生產(chǎn)，也不是提供模塊讓用戶選購，而是讓用戶全流程參與創(chuàng)造，享受全生命周期的價(jià)值。
報(bào)道稱，在工業(yè)升級(jí)課題上做了大量探索的德、美、日終將以“中國模式”為學(xué)習(xí)對(duì)象。此模式也將為日本工業(yè)帶來新思考。
曾經(jīng)，日本制造在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)被認(rèn)為“精益求精”的典范，但在2000年時(shí)僅次于美國、全球勞動(dòng)生產(chǎn)率排名第二的日本制造業(yè)如今已經(jīng)跌至第11位。日本能率協(xié)會(huì)董事富永峰郎和豐田汽車先進(jìn)技術(shù)公司先進(jìn)安全技術(shù)先行開發(fā)部負(fù)責(zé)人松尾芳明都發(fā)表了對(duì)“中國模式”的看法。松尾芳明表示：“海爾以用戶為中心，讓用戶全流程參與的大規(guī)模定制模式非常領(lǐng)先，這也是今后豐田的一個(gè)發(fā)展方向?！?/p>
“中國模式”正加速成為“世界工業(yè)的新模式”?？梢哉f，COSMOPlat最大的價(jià)值，就是為世界工業(yè)體系引入“用戶”這個(gè)最大、最重要的“變量”。不止是日本開門迎接“中國模式”，全球各國都將敞開大門迎來中國時(shí)代。目前，COSMOPlat已復(fù)制到12個(gè)行業(yè)、20個(gè)國家，越來越多國家和地區(qū)的企業(yè)正成為“中國時(shí)代”的一分子。世界制造經(jīng)歷了“歐美時(shí)代”、“日韓時(shí)代”，如今正在進(jìn)入“中國時(shí)代”。
參考消息網(wǎng)-出海記記者從海爾獲悉，海爾是唯一代表中國也是此次論壇第一個(gè)發(fā)表演講的企業(yè)。
COSMOPlat平臺(tái)系統(tǒng)到底新在何處，以及其優(yōu)越性又如何體現(xiàn)呢？從獨(dú)創(chuàng)性而言，COSMOPlat是海爾自主創(chuàng)新打造的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在實(shí)際效用層面，COSMOPlat是物聯(lián)網(wǎng)范式下以用戶為中心的共創(chuàng)共贏的多邊平臺(tái)，已成為區(qū)別于美國、德國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)世界第三極。而從顛覆性層面說來，在COSMOPlat平臺(tái)中，智能制造擺脫了過去以產(chǎn)品和技術(shù)為核心的驅(qū)動(dòng)模式，奉行人單合一模式始終堅(jiān)持人的價(jià)值第一。
COSMOPlat不只是海爾技術(shù)創(chuàng)新所要大力仰仗的自用平臺(tái)，更是服務(wù)全球的跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國家的全球化平臺(tái)。目前COSMOPlat聚集了3億多用戶和380多萬家企業(yè)，平臺(tái)成交額超過2000億，目前已復(fù)制到12個(gè)行業(yè)、11個(gè)區(qū)域和20個(gè)國家，服務(wù)全球3萬多家企業(yè)。
資料圖：這是“2017世界智能制造大會(huì)”展示區(qū)海爾展位COSMOPlat智能平臺(tái)服務(wù)情況介紹。（新華社）
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