中國日報網(wǎng)2月11日電（記者 陳姝）近年來，共享單車、新能源汽車、無人機等一批創(chuàng)新的科技產(chǎn)品闖入大眾視線，人們使用并享受著科技帶來的便捷和實惠。這些面對大眾的產(chǎn)品背后，則由許多尖端的基礎(chǔ)科技作為支撐，其中一項就是“薄膜太陽能技術(shù)”，這項技術(shù)決定了產(chǎn)品核心的動能和續(xù)航能力,具有“高科技+能源”的雙重屬性，屬于新一代太陽能發(fā)電技術(shù)。
此前，這些技術(shù)主要掌握在歐美國家手中。而最近，有一家中國企業(yè)的薄膜太陽能技術(shù)在光電轉(zhuǎn)化率方面打破了三項世界紀(jì)錄，在該領(lǐng)域保持了國際領(lǐng)先優(yōu)勢。
這家企業(yè)就是漢能。我們不妨先看幾組數(shù)據(jù)：
漢能子公司Alta Devices的制備的單結(jié)砷化鎵GaAs薄膜太陽能組件，經(jīng)過國際權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證，其光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)到25.1%，創(chuàng)下最新世界紀(jì)錄。子公司Solibro制造的玻璃基大面積銅銦鎵硒（CIGS）薄膜組件轉(zhuǎn)化率達(dá)到18.7%；子公司MiaSole依靠濺射法制造的柔性銅銦鎵硒薄膜組件，轉(zhuǎn)化率達(dá)到17.88%，均為目前全球最高水平。
這意味著什么？——放眼未來，漢能正在通過不斷的技術(shù)研發(fā)，通過薄膜太陽能核心技術(shù)構(gòu)建移動能源產(chǎn)業(yè)鏈，為世界賦能。
不間斷的綠色能源為自動化機械時代賦能
漢能砷化鎵GaAs薄膜太陽能芯片
雖然名字拗口：“砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)”，但憑借超高的轉(zhuǎn)換效率，和薄膜太陽能輕薄、可彎曲的特點，可以被應(yīng)用于無人機、衛(wèi)星、電動汽車和智能傳感器等高附加值領(lǐng)域，為這些對動力需求非?？量痰母叨水a(chǎn)品提供源源不斷的綠色能源。
“隨著我們?nèi)找孢~向自動化機械時代，能不間斷獲得補充的能源變得愈發(fā)重要。”Alta Devices首席營銷官里克·卡普斯塔（Rich Kapusta）說道。他認(rèn)為，隨著自動化機械的趨勢日益明顯，人類將需要這樣一種能量來源，它既可以不間斷地產(chǎn)生電力，又幾乎不會改變接收電力的物體的形態(tài)。
砷化鎵技術(shù)就是這樣一種面向未來的薄膜太陽能技術(shù)。在相同面積下，它產(chǎn)生的效能可以達(dá)到普通柔性太陽能電池的2到3倍，是目前全球轉(zhuǎn)換率最高的薄膜太陽能技術(shù)。
此次打破紀(jì)錄的是砷化鎵單結(jié)量產(chǎn)組件，這對砷化鎵技術(shù)的市場化應(yīng)用意義更加重大。Alta Devices首席執(zhí)行官丁建說道，“研發(fā)這款組件的目標(biāo)，就是為了實現(xiàn)全球最高的商業(yè)應(yīng)用級別的量產(chǎn)組件效率。這類柔性薄膜太陽能技術(shù)的應(yīng)用正變得日益廣闊和重要?！?/span>
在無人機領(lǐng)域，漢能把砷化鎵薄膜太陽能電池應(yīng)用在無人機上，研發(fā)出了世界上航時最長的工業(yè)級太陽能無人機，解決了傳統(tǒng)無人機航時短的“痛點”。常規(guī)純電池動力無人機續(xù)航時間為1.5至2小時，作業(yè)范圍在200公里以內(nèi)，而漢能的4.4米固定翼無人機可將將續(xù)航時間延長到6至10小時，將作業(yè)范圍擴展到400至700公里。
在汽車領(lǐng)域，漢能利用砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)研發(fā)的全太陽能動力汽車，擺脫了傳統(tǒng)電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。去年8月，漢能與德國奧迪達(dá)成合作，雙方將運用砷化鎵薄膜太陽能技術(shù)，推出薄膜太陽能全景車頂，這項合作堪稱漢能移動能源技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的重要里程碑。
整合消化先進(jìn)技術(shù)銅銦鎵硒量產(chǎn)助力光伏扶貧項目
漢能玻璃基銅銦鎵硒CIGS組件
此次，漢能Solibro的銅銦鎵硒CIGS雙玻量產(chǎn)組件打破世界紀(jì)錄，使中國企業(yè)在銅銦鎵硒共蒸法玻璃基技術(shù)路線持續(xù)全球第一的領(lǐng)先地位。這一技術(shù)目前的主攻市場是分布式光伏發(fā)電，例如屋頂光伏電站、薄膜太陽能建筑一體化等領(lǐng)域。
漢能Solibro包含了含Solibro中國、德國Solibro GmbH 及Solibro High-Tech （SHT）和瑞典Solibro Research AB （SRAB）等團(tuán)隊。其中SRAB有35年的技術(shù)沉淀，其領(lǐng)軍人物是享有“全球銅銦鎵硒量產(chǎn)之父”的聲譽科學(xué)家Lars Stolt。而德國Solibro GmbH從2008開始實現(xiàn)量產(chǎn)，至今天已經(jīng)有十年的歷史。
Solibro技術(shù)的核心設(shè)備是CIGS鍍膜機，這是完全由公司設(shè)計開發(fā)的，擁有百分之百的技術(shù)專利。目前漢能Solibro已經(jīng)具有設(shè)備—工藝—產(chǎn)業(yè)化交鑰匙工程的集成能力和交付經(jīng)驗，以及低產(chǎn)線建設(shè)和生產(chǎn)成本的集成控制能力。
漢能Solibro技術(shù)組件在全球已有諸多項目應(yīng)用。2016年8月，運用Solibro組件的山東鄒城工業(yè)園區(qū)3MW薄膜太陽能項目完成并網(wǎng)發(fā)電。該項目總面積超過3萬平方米，全年可創(chuàng)造收益400多萬元，是目前全國單體規(guī)模最大的銅銦鎵硒（CIGS）薄膜太陽能電站。在國外，應(yīng)用這一技術(shù)的德國哈勒ERDGAS體育場屋頂項目、德國阿摩爾蘭德地面電站、沙肯特哈爾工商業(yè)屋頂?shù)软椖恳彩艿娇蛻艉迷u。
更值得一提的是，漢能Solibro組件還在光伏扶貧項目具有優(yōu)勢。2017年廣東省肇慶市政協(xié)在封開縣都平鎮(zhèn)建設(shè)的160千瓦光伏扶貧項目并網(wǎng)發(fā)電。肇慶市每年多現(xiàn)陰雨天氣，但項目日平均發(fā)電量在400度以上，這讓不少人都感覺很不可思議。
移動能源結(jié)合民用探索智慧交通和綠色出行
漢能柔性銅銦鎵硒CIGS組件
漢能柔性銅銦鎵硒CIGS冠軍組件具有柔性可彎曲、質(zhì)量輕、能效轉(zhuǎn)換率高、弱光發(fā)電性好等優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于分布式太陽能發(fā)電、移動能源等市場。
去年，運用這一技術(shù)，漢能與福耀玻璃成功研發(fā)薄膜太陽能車頂；同時，與北汽新能源合作，雙方在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內(nèi)，推進(jìn)汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車等合作。此外，漢能基于這一技術(shù)與摩拜等共享單車企合作，在單車車筐上集成這一技術(shù)芯片，用于智能鎖供電，并積極探索智能、綠色的城市短途出行的解決方案。
從全球范圍看，太陽能發(fā)電技術(shù)與民用產(chǎn)品的結(jié)合越來越生機勃勃，行業(yè)的跨界整合、產(chǎn)品的跨界生產(chǎn)已成為太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。漢能打破薄膜太陽能技術(shù)轉(zhuǎn)換率三項世界紀(jì)錄對于企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品市場競爭力起到促進(jìn)作用。據(jù)測算，薄膜太陽能技術(shù)的轉(zhuǎn)化率每提高一個百分點，其成本會下降5%到8%。
薄膜太陽能技術(shù)對加速我國在相關(guān)優(yōu)勢領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢像產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化、提高我國新興產(chǎn)業(yè)競爭力水平具有重要意義。據(jù)測算，未來3年，我國相關(guān)產(chǎn)品的潛在市場總規(guī)模達(dá)8萬億元，有望成為“十三五”期間拉動我國經(jīng)濟增長的新引擎。
