中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)9月28日電（記者 田阿萌）28日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪）正式發(fā)布2017中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS）。該研究顯示，中國(guó)自主品牌與國(guó)際品牌新車質(zhì)量的差距連續(xù)第七年縮小。
研究顯示，中國(guó)自主品牌十余年來(lái)首次在三個(gè)問(wèn)題類型上趕超國(guó)際品牌，分別是車身內(nèi)裝、配置/操控/儀表盤和音響/通訊/娛樂(lè)/導(dǎo)航。但研究也顯示，自主品牌與國(guó)際品牌的新車質(zhì)量差距依然存在，差距最大的三個(gè)問(wèn)題領(lǐng)域是發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)、車身外觀以及駕車經(jīng)歷。
J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“做好一款消費(fèi)者認(rèn)可的高質(zhì)量汽車產(chǎn)品，需要日積月累，久久為功。我們看到自主品牌在質(zhì)量提升方面取得了一定成績(jī)，正在一步步迎頭趕上國(guó)際品牌，也逐漸得到了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。但與此同時(shí)，自主品牌還需進(jìn)一步對(duì)標(biāo)國(guó)際品牌，補(bǔ)足短板，主動(dòng)及時(shí)地去解決消費(fèi)者抱怨最多的設(shè)計(jì)缺陷和故障問(wèn)題。相信在不久的將來(lái)，自主品牌在新車質(zhì)量方面定能與國(guó)際品牌齊頭并進(jìn)?！?/p>
J.D. Power亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理雅各布·喬治（Jacob George）
J.D. Power亞太區(qū)副總裁兼總經(jīng)理雅各布·喬治（Jacob George）在演講中表示：“近年來(lái)，新一代信息通訊、新能源、新技術(shù)與汽車加快融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生深刻變革，競(jìng)爭(zhēng)格局全面重塑，中國(guó)汽車品牌經(jīng)過(guò)多年的探索和努力，在技術(shù)、品質(zhì)、安全等方面取得了巨大的突變。”
喬治認(rèn)為，“2017年，中國(guó)品牌和國(guó)際品牌之間的表現(xiàn)差距越來(lái)越小，釋放出中國(guó)品牌全面崛起的積極信號(hào)?！?/p>
