原標(biāo)題：韓國(guó)汽車(chē)業(yè)面臨內(nèi)憂(yōu)外患
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)首爾電記者白云飛報(bào)道：韓國(guó)汽車(chē)近期在中國(guó)、美國(guó)、歐盟三大市場(chǎng)上經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售并不順利。同時(shí)，韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)巨頭還面臨罷工危機(jī)，這使得韓國(guó)車(chē)企發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。
具體來(lái)看，首先，歐、美、日汽車(chē)品牌在中國(guó)中高端汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，韓國(guó)品牌汽車(chē)在華銷(xiāo)售更多針對(duì)的是中高端消費(fèi)者以外的群體。但是，近年來(lái)中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌發(fā)展迅速，對(duì)韓國(guó)汽車(chē)在華銷(xiāo)售構(gòu)成了挑戰(zhàn)。其次，美國(guó)今年以來(lái)多次表示要縮小對(duì)韓貿(mào)易赤字。由于近年在韓國(guó)對(duì)美國(guó)各類(lèi)商品出口額中，汽車(chē)出口額名列前茅，因而今后韓國(guó)汽車(chē)對(duì)美出口恐難一帆風(fēng)順。第三，今年7月份，日本與歐盟就經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定達(dá)成了框架協(xié)議。日歐商定在協(xié)議生效后的7年內(nèi)，歐盟將取消日本汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。對(duì)此，韓國(guó)業(yè)界憂(yōu)慮未來(lái)對(duì)歐汽車(chē)出口將受到日本汽車(chē)對(duì)歐出口稅收優(yōu)惠的沖擊。第四，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)工會(huì)通過(guò)了7月18日罷工的決定，現(xiàn)代汽車(chē)再次面臨罷工難題。另外，起亞汽車(chē)工會(huì)近期也在醞釀罷工。上述諸多負(fù)面因素將使韓國(guó)汽車(chē)制造業(yè)顯現(xiàn)內(nèi)憂(yōu)外患，面臨巨大挑戰(zhàn)。
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