-強(qiáng)勁市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)量升級(jí)
密歇根州奧本山市2016年10月8日電 /美通社/ -- 隨心而動(dòng)的引領(lǐng)者，全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向及傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商耐世特汽車系統(tǒng)今日宣布其電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）產(chǎn)量已突破4000萬(wàn)大關(guān)。產(chǎn)量里程碑的取得表明，行業(yè)需求正在向橫向控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)移，能夠提供更好的燃油效率、定制化可調(diào)的駕駛體驗(yàn)、以及先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）功能。
1999年，耐世特首次在歐洲向菲亞特和大眾提供了無(wú)刷電機(jī)管柱助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（CEPS）。自此以來(lái)，耐世特針對(duì)全球市場(chǎng)陸續(xù)推出了有刷電機(jī)管柱助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、單小齒輪助力式和雙小齒輪助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及齒條助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。耐世特2016年中期財(cái)報(bào)顯示，作為一項(xiàng)核心技術(shù)，耐世特的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品線占到了公司營(yíng)收的62%，同比增長(zhǎng)22%（2015年上半年與2016年上半年相比），為公司價(jià)值240億美元的已簽約訂單量做出了重大貢獻(xiàn)。
自2013年1月以來(lái)，隨著電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全球需求的不斷增加，耐世特的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了翻番。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最新的好處包括能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)功能，比如車道保持、跑偏補(bǔ)償、泊車輔助、主動(dòng)阻尼、穩(wěn)定性控制增強(qiáng)、主動(dòng)回正、道路減震以及可變助力轉(zhuǎn)向。
耐世特電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了一系列電動(dòng)機(jī)、執(zhí)行器、傳感器和控制器，能夠在各種駕駛條件下提供可靠的轉(zhuǎn)向控制。此外，耐世特電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能夠減少高達(dá)6%的油耗和高達(dá)8克/公里的二氧化碳排放量。
耐世特電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全球產(chǎn)品線執(zhí)行總監(jiān)Steve Spicer表示：“據(jù)我們估計(jì)，我們4000萬(wàn)套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)節(jié)省的燃油足以裝滿6060個(gè)奧運(yùn)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。不論是小型汽車還是全尺寸皮卡，我們的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能夠提供最佳的轉(zhuǎn)向控制并實(shí)現(xiàn)車輛碳足跡的最小化?！?/p>
2010年，耐世特為全尺寸皮卡推出了首個(gè)12伏電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?，F(xiàn)如今，耐世特的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)覆蓋了美國(guó)市場(chǎng)90%的全尺寸皮卡。在耐世特看來(lái)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的產(chǎn)量增長(zhǎng)得益于自主的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與驗(yàn)證，為整車制造商提供的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫集成，提供了燃油效率、重量減輕以及先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)功能。
