-基于融合通信系統(tǒng)的企業(yè)業(yè)務(wù)溝通與協(xié)作
北京2016年9月28日電 /美通社/ -- 在交通行業(yè)，以小組為單位開(kāi)展的業(yè)務(wù)有很多。這些需要多人協(xié)作的業(yè)務(wù)離不開(kāi)頻繁的溝通與交流，傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī)、電話(huà)和短信等溝通方式或是只能進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)溝通，或是不能留存溝通記錄，都已不能完全滿(mǎn)足企業(yè)在多人溝通協(xié)作方面的需求。因此，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的溝通協(xié)作方式勢(shì)在必行，而借助企業(yè)級(jí)融合通信系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變無(wú)疑是最為合適的選擇之一。
就拿航空領(lǐng)域最具代表性的航班保障業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，每日上千架次的進(jìn)港、出港航班的保障工作都需要不同分部的工作人員進(jìn)行分工合作，每個(gè)員工都可能因服務(wù)于同一航班而與其他員工形成臨時(shí)小組；在服務(wù)完某一航班后，又要跟另外的員工組成另一臨時(shí)小組。如果仍舊采用傳統(tǒng)的以對(duì)講機(jī)為主的方式安排工作和進(jìn)行溝通，往往會(huì)出現(xiàn)垃圾信息過(guò)多，信息無(wú)法精確送達(dá)等問(wèn)題。若采用企業(yè)級(jí)融合通信系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行協(xié)作交流則可以有效減少這些問(wèn)題的出現(xiàn)，提高溝通協(xié)作的效率。
北京慧點(diǎn)科技有限公司慧信企業(yè)融合通訊系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“慧信”）產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)已在與航空公司企業(yè)的合作中實(shí)現(xiàn)了將慧信的群組協(xié)作機(jī)制與航班保障業(yè)務(wù)的融合?；坌拍軌蚋鶕?jù)預(yù)先設(shè)定的航班保障業(yè)務(wù)規(guī)則，獲取由航班排班系統(tǒng)提供的航班信息和保障人員信息，在航班起飛或降落前的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)自動(dòng)在慧信中創(chuàng)建群組，將涉及的相關(guān)工作人員納入到各自的航班保障群組，并將航班信息推送到群組中；在航班落地或起飛后的慧信則會(huì)自動(dòng)解散航班保幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，障群組，釋放資源，同時(shí)所有的溝通記錄均會(huì)保存在服務(wù)器端，不必?fù)?dān)心數(shù)據(jù)的丟失。
航班保障人員能夠在專(zhuān)屬的業(yè)務(wù)群組中進(jìn)行工作溝通或發(fā)布工作指令，避免個(gè)人事務(wù)打擾，同時(shí)慧信能夠完整地保留全部的溝通記錄，方便相關(guān)人員隨時(shí)查看歷史信息，大大減輕了使用傳對(duì)講機(jī)等方式帶來(lái)的通知困統(tǒng)的電話(huà)、難、溝通效率低、信息無(wú)保留等困擾，提高了工作黏性。
這類(lèi)多人協(xié)作的業(yè)務(wù)不僅要求溝通協(xié)作順暢無(wú)阻，往往對(duì)信息傳遞的即時(shí)性和精準(zhǔn)性也有較高的要求。當(dāng)遇到需要多名人員針對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行聯(lián)合保障時(shí)，快速、準(zhǔn)確地將事件信息告知相關(guān)人員就顯得尤為重要?；坌拍軌蛟谕话l(fā)事件上報(bào)后立即通過(guò)事件等級(jí)和分類(lèi)按照預(yù)先規(guī)劃好的人員自動(dòng)組群，并將事件信息通知值班班組人員和值班經(jīng)理。
慧信將事件分成三個(gè)等級(jí)：三級(jí)事件上報(bào)并自動(dòng)組成聯(lián)合保障群組后會(huì)給群組成員推送可帶回執(zhí)的事件消息，提醒群組成員查看并回復(fù)；二級(jí)事件的聯(lián)合保障群組則會(huì)在群組成員沒(méi)有應(yīng)答回執(zhí)消息的情況下給保障人員發(fā)送短信提醒并要求回復(fù)；劃歸為三級(jí)事件的高等級(jí)事件聯(lián)合保障群組則會(huì)在保障人員沒(méi)有應(yīng)答回執(zhí)消息，也未回復(fù)提醒短信的情況下?lián)艽虮Ｕ先藛T的電話(huà)，直至電話(huà)接通為止，做到保障消息必達(dá)。
隨著交通行業(yè)的不斷發(fā)展，除了企業(yè)內(nèi)部需要溝通協(xié)作外，機(jī)場(chǎng)、航空、軌道等行業(yè)企業(yè)都已與眾多外部單位有了緊密的合作，與外部單位的協(xié)作業(yè)務(wù)越來(lái)越多。比如說(shuō)，航空公司航班延誤時(shí)，需要與車(chē)隊(duì)、協(xié)議酒店等合作單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。如果使用公共的即時(shí)通信工具則存也不能對(duì)外在企業(yè)內(nèi)部信息外泄的風(fēng)險(xiǎn)，部協(xié)作人員進(jìn)行有效的管理。在企業(yè)內(nèi)部專(zhuān)屬的即時(shí)通信工具中打通與外部人員的溝通渠道就顯得十分必要。
慧信產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)基于慧信的私有云多域模式和分級(jí)管理體制創(chuàng)建出獨(dú)立的外部單位空間，使企業(yè)能夠?qū)ν鈫挝唤M織和人員進(jìn)行統(tǒng)一的管理和維護(hù)。外部人員登錄慧信后不能直接查看企業(yè)內(nèi)部通信錄，但可以通過(guò)搜索內(nèi)部員工的手機(jī)號(hào)或姓名等信息查找企業(yè)內(nèi)部聯(lián)系人并進(jìn)行溝通，亦可以由企業(yè)內(nèi)部人員邀請(qǐng)加入群組后進(jìn)行群組溝通。這樣，在有效保證企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)安全的前提下，企業(yè)內(nèi)部人員與外部協(xié)作人員可以進(jìn)行順暢的溝通。
在交通行業(yè)中，還有像駐外團(tuán)隊(duì)黨建、會(huì)議安排和值班排班等許多業(yè)務(wù)都需要多人的協(xié)作與溝通，而基于企業(yè)融合通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)溝通與協(xié)作業(yè)務(wù)模式能有效提升這類(lèi)業(yè)務(wù)的協(xié)作效率。這也將變革交通行業(yè)的企業(yè)協(xié)作方式。
