上海兩機場間軌交快線“十三五”建成

圖:上海兩機場地面交通系統(tǒng)規(guī)劃圖。　(上海機場集團供圖)

本報訊　(記者李靜)昨天，在虹橋機場公務(wù)機基地舉行的2016年亞洲公務(wù)航空大會及展覽會(ABACE2016)開幕式上，上海機場集團董事長李德潤透露，市民期待已久的兩機場之間的軌交快線，“十三五”時期一定可以建成貫通。

在上海機場集團的兩機場地面交通系統(tǒng)規(guī)劃圖中清晰標(biāo)明，從虹橋機場到軌交龍陽路站之間有一段待建線路，它從虹橋機場向南延伸到莘莊立交橋以南，再彎向東北方向，到達(dá)盧浦大橋、南浦大橋附近，最后通到龍陽路站，和磁懸浮龍陽路站連接，由此連通浦東機場和虹橋機場。

據(jù)了解，去年7月市政府新聞發(fā)布會上透露，上海正在研究建設(shè)虹橋機場與浦東機場間的快線，建成后有望實現(xiàn)兩機場20分鐘互達(dá)。去年9月，市住建委就“軌道交通機場快線”方案發(fā)布招標(biāo)公告，要求中標(biāo)者根據(jù)實際交通需求，研究合適的工程方案，對線路走向、線位、車站及車輛基地工程技術(shù)方案等，提出較可行的方案。

另外，根據(jù)上海浦東機場的總體規(guī)劃，2019年6月其衛(wèi)星廳將建成投運;虹橋機場方面，2017年10月，1號航站樓改造工程將竣工投運。“十三五”期末，上海兩機場將總計擁有七條跑道，四座航站樓和一座單體衛(wèi)星廳，年旅客吞吐量將超1.2億人次，年貨郵吞吐量達(dá)520萬噸。