如果勝訴，該案將使大眾汽車承受更大財(cái)務(wù)壓力；大眾執(zhí)行長(zhǎng)周二稱，該公司將面臨“巨大而痛苦”的壓力。（圖片來源：東方IC）
中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)3月9日電（信蓮）據(jù)知情人士對(duì)路透表示，德國保險(xiǎn)商安聯(lián)(ALVG.DE)計(jì)劃起訴大眾汽車(Volkswagen) (VOWG_p.DE)，因該公司所持股票受大眾柴油車排放丑聞?dòng)绊懘蠓麓臁?/p>
如果勝訴，該案將使大眾汽車承受更大財(cái)務(wù)壓力；大眾執(zhí)行長(zhǎng)周二稱，該公司將面臨“巨大而痛苦”的壓力。
與此同時(shí)，該公司工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)警告稱，大眾可能進(jìn)行的裁員力度如何，將“完全”取決于美國針對(duì)排放舞弊案收取罰款的高低。
“如果史無前例的罰款危及到大眾未來的生存，則將造成極大的社會(huì)影響，”工會(huì)主席Bernd Osterloh在沃爾夫斯堡的公司總部對(duì)逾兩萬名員工表示。
“排放門”丑聞已迫使前執(zhí)行長(zhǎng)下臺(tái)，使德國最知名的這個(gè)公司品牌蒙羞，并導(dǎo)致大眾股價(jià)自去年9月丑聞爆出以來累計(jì)下滑31%。大眾(VOWG_p.DE)股價(jià)最新報(bào)112.3歐元。
根據(jù)湯森路透數(shù)據(jù)，安聯(lián)環(huán)球投資(Allianz Global Investors)持有大眾0.06%的優(yōu)先股，以及僅10,000股普通股，損失大概860萬歐元(950萬美元)。
消息人士稱，安聯(lián)可能“在本月內(nèi)”發(fā)起訴訟。安聯(lián)在一份聲明中說，尚未起訴大眾汽車，但在考慮訴訟一事。
這將加劇大眾汽車在德國面臨的法律風(fēng)險(xiǎn)，大眾汽車已經(jīng)有數(shù)十起私人訴訟纏身。
不過這與大眾汽車在美國可能面臨的訴訟成本相比，卻是小巫見大巫。美國司法部起訴大眾汽車違反美國環(huán)境法，要求大眾汽車支付460億美元罰款。
在美國，針對(duì)大眾汽車的訴訟已超過500起，而且仍有近60萬輛受到影響的汽車尚待維修。
消息人士稱，美國司法部根據(jù)金融機(jī)構(gòu)改革、復(fù)興和強(qiáng)化法(Financial Institutions Reform, Recovery and Enforcement Act)，就柴油排放調(diào)查對(duì)大眾汽車發(fā)出傳票。由于正在進(jìn)行的調(diào)查的敏感性，消息人士要求匿名。
大眾汽車發(fā)言人Jeannine Ginivan拒絕就與監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間的談判發(fā)表評(píng)論，但稱大眾汽車“將繼續(xù)與所有相關(guān)政府機(jī)構(gòu)合作”。
美國司法部、美國國家環(huán)境保護(hù)局(EPA)和加州空氣資源局的和解談判還在持續(xù)進(jìn)行，可能包括買回車輛或給予修復(fù)的提議。
在美國之外，巴黎檢察官辦公室周二稱，法國已對(duì)大眾汽車涉嫌“嚴(yán)重詐欺”展開正式調(diào)查。
“在軟件中做手腳以及由此造成的后果，會(huì)讓我們忙上好些時(shí)候?！蹦聜惒⒎Q，公司將花好幾年才能搞清此事對(duì)財(cái)務(wù)的所有影響程度。
大眾汽車第二大股東--德國下薩克森州預(yù)計(jì)，未來幾個(gè)月還有更多“令人不愉快的消息”浮現(xiàn)，但仍相信大眾汽車的財(cái)務(wù)實(shí)力足以應(yīng)對(duì)。
另一方面，德國檢察官周二稱，目前又針對(duì)另外11名員工，擴(kuò)大排放丑聞的調(diào)查。
下薩克森州布倫瑞克的州檢察官辦公室官員Klaus Ziehe稱，被調(diào)查的總?cè)藬?shù)現(xiàn)已從先前的六人增至17人。
（編輯：涂恬）
