中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，國際上一些人不太適應(yīng)，甚至借此“唱衰”中國經(jīng)濟(jì)。但作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者，在華跨國公司從中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)中看到了新機(jī)遇，并不斷適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)，主動(dòng)抓住新機(jī)遇，及時(shí)擴(kuò)大投資，以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景的樂觀態(tài)度。
韓國公司——
趕上“黃金時(shí)代”
全球最大咨詢公司之一埃森哲與英國《金融時(shí)報(bào)》中文網(wǎng)1月初公布的對(duì)跨國企業(yè)高管的聯(lián)合調(diào)查顯示，即便面對(duì)諸多不利的外部因素，跨國企業(yè)高管對(duì)中國市場的未來依然充滿信心，并將繼續(xù)擴(kuò)大投資。多達(dá)72%的受訪者表示有信心應(yīng)對(duì)未來3年的挑戰(zhàn)，66%受訪者預(yù)計(jì)他們的企業(yè)在未來10年依然能夠?qū)崿F(xiàn)高增長。另外，71%的受訪企業(yè)計(jì)劃今后增加對(duì)華投資，24%的企業(yè)表示將大幅增加投資?？鐕髽I(yè)高管普遍認(rèn)為，中國市場未來能繼續(xù)為其產(chǎn)品創(chuàng)造巨大的需求。
韓國希杰集團(tuán)中國區(qū)總裁樸根太告訴本報(bào)記者，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，確實(shí)讓在華外企或多或少感受到了壓力，但中國市場挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，消費(fèi)水平不斷升級(jí)，政府對(duì)服務(wù)業(yè)日益重視，這對(duì)希杰這家韓國生活文化企業(yè)帶來了利好，大力開發(fā)中國市場恰逢其時(shí)。
“中國是我們的未來，我有一個(gè)自己的‘中國夢(mèng)’，那就是希杰中國的業(yè)務(wù)量趕超希杰韓國?！睒愀硎?，中國在亞太地區(qū)乃至全球的經(jīng)濟(jì)中都越來越重要。現(xiàn)在，中國與周邊國家和地區(qū)形成了緊密的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系和貿(mào)易伙伴關(guān)系，中國對(duì)于推動(dòng)亞太區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)揮著重要作用。特別是韓中自貿(mào)協(xié)定生效，雙方更加快速的市場準(zhǔn)入和廣闊貿(mào)易前景，也為兩國企業(yè)創(chuàng)造了更多的合作機(jī)會(huì)，韓企在華發(fā)展趕上了“黃金時(shí)代”。
韓國貿(mào)易協(xié)會(huì)首席研究委員李鳳杰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長的新常態(tài)，進(jìn)軍中國市場的韓國企業(yè)遇到了新的挑戰(zhàn)。在華韓國企業(yè)正對(duì)此作出相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整，一方面從既存的上下游、分工的垂直互補(bǔ)合作模式轉(zhuǎn)向水平合作，另一方面通過與中國企業(yè)合作，增強(qiáng)自身在中國市場的競爭力。此外，隨著中國政策的變化，韓國企業(yè)正在尋求進(jìn)軍中國內(nèi)需市場和服務(wù)業(yè)市場的機(jī)會(huì)。
德國公司——
主動(dòng)適應(yīng)調(diào)整
德國《商報(bào)》近日推出關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)的專版，認(rèn)為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式將發(fā)生轉(zhuǎn)變，但“硬著陸”不會(huì)發(fā)生。匯豐銀行（德國）有限公司董事卡羅拉·馮·施邁托夫說，中國經(jīng)濟(jì)增速放緩是政府推行改革的必然結(jié)果。“有關(guān)中國經(jīng)濟(jì)崩潰的預(yù)言夸大其辭。恰恰相反，中國對(duì)于投資者和企業(yè)來說仍然富有吸引力?！?/p>
德國西門子公司首席技術(shù)官西格弗里德·魯思沃在日前舉行的達(dá)沃斯論壇上說，中國經(jīng)濟(jì)去年6.9%的增速依然是全球最高的增速之一，考慮到中國的經(jīng)濟(jì)總量，中國經(jīng)濟(jì)的增量依然相當(dāng)可觀。中國是全球最大的市場之一，仍然擁有光明的前景。
德國工商大會(huì)的最新報(bào)告指出，中國經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型，從依賴勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向更注重服務(wù)、科技和內(nèi)需。在這個(gè)過程中，經(jīng)濟(jì)增速放慢，一些產(chǎn)業(yè)可能會(huì)發(fā)生劇烈甚至痛苦的變化。德國在華企業(yè)需要適應(yīng)這種變化并做出相應(yīng)業(yè)務(wù)調(diào)整。總體而言，在華德國企業(yè)對(duì)中國經(jīng)營環(huán)境保持樂觀。因?yàn)榧幢阍鏊俜啪?，中國依舊是德國企業(yè)的重要市場和基地。報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將給德國企業(yè)帶來巨大的增長潛力，雖然這種需求在不同領(lǐng)域、不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)存在差異。預(yù)計(jì)環(huán)保、醫(yī)療、高技術(shù)制造和消費(fèi)品行業(yè)將成為德國企業(yè)的發(fā)力點(diǎn)，反過來這些領(lǐng)域也能促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。
中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型正在帶動(dòng)新模式、新產(chǎn)業(yè)的誕生。旅德青年創(chuàng)業(yè)者高松在德國波蘭邊境成立了一家面積達(dá)兩萬平方米的海外物流倉庫，成為中國電商平臺(tái)面向歐洲消費(fèi)者的中轉(zhuǎn)站。每年有數(shù)百萬件裝有消費(fèi)電子產(chǎn)品、服裝鞋帽、文具等的包裹從中國運(yùn)抵這里，然后銷往德國乃至歐洲各地。高松對(duì)本報(bào)記者表示，近年來中國電商業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了海外倉庫的建設(shè)。歐洲消費(fèi)者只要在網(wǎng)上一點(diǎn)鼠標(biāo)，大多數(shù)商品24小時(shí)之內(nèi)就能送抵家門，既給了海外消費(fèi)者便利，也促進(jìn)了中國國內(nèi)就業(yè)。
美國公司——
沒有感到“逆風(fēng)”
盡管中國經(jīng)濟(jì)增速放緩對(duì)在華的美國企業(yè)帶來了一些挑戰(zhàn)，但根據(jù)中國美國商會(huì)1月20日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果，與其他發(fā)展中市場相比，中國依然受美國投資者青睞，有60%的受訪美國企業(yè)將中國列于投資重點(diǎn)的前三位，中國國內(nèi)消費(fèi)增長和中等收入群體的興起將為美國企業(yè)帶去許多重要的商業(yè)機(jī)會(huì)。
美國聯(lián)合航空公司亞太區(qū)公關(guān)總監(jiān)永田浩二在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，美聯(lián)航并沒有感受到中國經(jīng)濟(jì)減速帶來的“逆風(fēng)”，中國市場依然充滿大量發(fā)展機(jī)遇，依然是美聯(lián)航最具活力和增長潛力的國際市場之一。尤其是中美兩國放寬簽證政策后，對(duì)兩國之間航空業(yè)將會(huì)發(fā)揮長期促進(jìn)效應(yīng)。美聯(lián)航會(huì)繼續(xù)密切關(guān)注中國市場動(dòng)態(tài)，尋求更多發(fā)展空間。
現(xiàn)在每天有1萬多人通過空中航線往返于中美之間。據(jù)永田浩二介紹，目前美聯(lián)航每周有80趟航班從北京、成都、香港和上海飛至美國本土。為了應(yīng)對(duì)日益激烈的競爭，美聯(lián)航調(diào)整策略，將目光瞄準(zhǔn)中國的二線城市，尋找增長機(jī)會(huì)。
在不久前落幕的2016年北美國際車展上，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉也表達(dá)了她對(duì)中國這個(gè)世界最大汽車市場的信心?！半m然中國汽車市場增速放緩，但從長期來看依然會(huì)保持可觀的增長。”
通用汽車中國公司向本報(bào)記者提供的資料顯示，2014年至2018年，通用汽車在華投資額將達(dá)140億美元。根據(jù)通用汽車最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國和北美是2015年通用汽車表現(xiàn)最為亮眼的兩大市場。2015年，通用全球銷量創(chuàng)歷史新高，共售出980萬輛汽車，其中在中國地區(qū)的銷量創(chuàng)下歷史新高，同比增長5%。通用汽車中國公司總裁錢惠康表示，他期待通用汽車今年在中國市場的占有率繼續(xù)保持增長勢(shì)頭。
（本報(bào)首爾、柏林、華盛頓1月30日電）
