據(jù)臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》1月20日?qǐng)?bào)道,日本正在為搶攻印度鐵路升級(jí)計(jì)劃與中國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng),并已搶下印度首條高鐵“孟買-阿默達(dá)巴德”間的建構(gòu)計(jì)劃,卻可能面臨拿到訂單,業(yè)主卻付不了賬的窘境。
報(bào)道稱,印度總理莫迪信誓旦旦地要為印度鐵路進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)計(jì)劃,印度鐵路網(wǎng)路分支加起來(lái)為世界第四長(zhǎng),計(jì)劃內(nèi)容包括加長(zhǎng)鐵道、建造世界級(jí)車站與添購(gòu)子彈列車,興建的高鐵將連接七大主要城市,意在緩解擁塞的交通與刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),也能承載更多貨運(yùn),比如煤。
鐵路改造涉及40%整體網(wǎng)路、80%運(yùn)輸量,建成后能運(yùn)輸2300萬(wàn)旅客、265萬(wàn)噸貨物,雇員總數(shù)達(dá)136萬(wàn)人,年收入高達(dá)200億美元,前景一片大好,如今卻面臨47億美元財(cái)政缺口。
據(jù)悉,130萬(wàn)工人的薪水是一大負(fù)擔(dān),而且工作沒(méi)有效率,工作過(guò)程中更要避免造成多余損失?,F(xiàn)在印度想方設(shè)法生財(cái),其中一個(gè)方法是出售鐵路廣告欄位,這能在一到兩年內(nèi)削減15%的成本。