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      日媒:東芝被迫開啟“解體式重建”

      來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
      2015-12-22 15:19:25

      日媒:東芝被迫開啟“解體式重建”

      圖說(shuō):當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年12月21日,日本東芝公司發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)期,預(yù)計(jì)2015財(cái)年凈虧損將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的5500億日元,公司還公布了大規(guī)模削減業(yè)務(wù)部門、裁員的重組方案。圖為東京東芝總部,東芝CEO室町正志參加新聞發(fā)布會(huì)。 (圖片來(lái)源:東方IC)

      中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)12月22日電(信蓮)據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)22日?qǐng)?bào)道,12月21日東芝發(fā)布了業(yè)務(wù)調(diào)整對(duì)策和巨額預(yù)虧。東芝被會(huì)計(jì)造假長(zhǎng)年掩蓋的結(jié)構(gòu)改革是多么遲緩,由此可見一斑。曾經(jīng)擁有6萬(wàn)億日元銷售額和20萬(wàn)員工的集團(tuán)巨頭正在被迫進(jìn)行“解體式重建”。整合后能否提出新的增長(zhǎng)戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)V字復(fù)蘇?如何跨越橫亙?cè)诿媲暗母邏?,東芝正在與時(shí)間賽跑。

      “如果能稍微早一些采取措施,也不會(huì)帶來(lái)這么大的損失”。12月21日,東芝現(xiàn)任社長(zhǎng)室町正志在記者會(huì)上表示。東芝與日立制作所等其他電子企業(yè)相比,在結(jié)構(gòu)改革方面被落后了一大塊。

      為何東芝的結(jié)構(gòu)改革如此遲緩呢?其實(shí),東芝曾有過2次機(jī)會(huì)。第一次是在2000年開始的IT泡沫崩潰之后。東芝當(dāng)時(shí)采取了裁員2萬(wàn)人和退出DRAM業(yè)務(wù)等措施,但由于公司內(nèi)部的強(qiáng)烈反對(duì),再加上日元貶值等利好,虧損業(yè)務(wù)被保留下來(lái)。同時(shí),東芝在美國(guó)實(shí)施了對(duì)大型核電企業(yè)的巨額收購(gòu)。

      第二次是雷曼危機(jī)后的2008年。同行業(yè)的日立出現(xiàn)了被稱為制造業(yè)史上最大規(guī)模的7873億日元最終虧損。由于過去的利潤(rùn)積累,財(cái)務(wù)基礎(chǔ)相對(duì)堅(jiān)實(shí),日立決定借機(jī)徹底“排膿”。另一方面,東芝卻背負(fù)著眾多虧損業(yè)務(wù),一名相關(guān)人士透露:“并未實(shí)施與日立相同力度的排膿措施”。此外,財(cái)務(wù)基礎(chǔ)“沒有日立堅(jiān)實(shí)”也是原因之一。

      低利潤(rùn)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)就這樣得到保留,最終引發(fā)了會(huì)計(jì)造假。由于錯(cuò)失了2次良機(jī),一位電子企業(yè)前社長(zhǎng)認(rèn)為東芝“失去了擺脫20世紀(jì)型業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的機(jī)會(huì)”。

      例如,同行業(yè)的美國(guó)通用電氣(GE)在雷曼危機(jī)后,由于過度依賴金融業(yè)務(wù),資金周轉(zhuǎn)遇到困難,出現(xiàn)了70年未見的分紅減少。為此,通用電氣做出了被稱為“重置(Reset)”的結(jié)構(gòu)改革決定。通用電氣認(rèn)為,“技術(shù)革新對(duì)于國(guó)家的發(fā)展必不可少,構(gòu)建生產(chǎn)效率更高的制造業(yè)基礎(chǔ)也十分必要”。通用電氣對(duì)旗下業(yè)務(wù)進(jìn)行了取舍和優(yōu)化,選擇了回歸制造業(yè)。

      通用電氣董事長(zhǎng)杰夫·伊梅爾特在7月來(lái)到了日本。他表示,“制造業(yè)要轉(zhuǎn)為21世紀(jì)型”。對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電渦輪機(jī)實(shí)施聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控,獲得超出產(chǎn)品價(jià)格的服務(wù)收入是通用電氣新的全球戰(zhàn)略。

      在 “IoT”(物聯(lián)網(wǎng))領(lǐng)域,英國(guó)勞斯萊斯、德國(guó)戴姆勒和法國(guó)米其林等企業(yè)處于領(lǐng)先地位。

      其中,勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部門70%的銷售額是通過物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)獲得。通過產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)提供高附加價(jià)值服務(wù),物聯(lián)網(wǎng)潮流正在進(jìn)入金融、物流等各個(gè)業(yè)種,或?qū)⒏淖冋麄€(gè)世界。

      日立和松下將重心轉(zhuǎn)移到汽車、鐵路等利潤(rùn)豐厚的B2B業(yè)務(wù)上,實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)復(fù)蘇。此外,投資對(duì)象向物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,日立還在推進(jìn)對(duì)大數(shù)據(jù)分析和咨詢公司的收購(gòu)。

      東芝能否趕得上世界的結(jié)構(gòu)變化?曾經(jīng)在日本電器產(chǎn)業(yè)的黎明期推出電燈泡、洗衣機(jī)等“首發(fā)”產(chǎn)品的正是東芝,其擁有深厚的技術(shù)積累。東芝能否化挑戰(zhàn)為機(jī)遇?改變制造業(yè)本身是目前亟待解決的課題。東芝也必須要“徹底重置”,才能涅槃重生。

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