該公司的一份聲明表示：“內(nèi)部調(diào)查期間，發(fā)現(xiàn)在型式認可測試中確定二氧化碳排放水平時，存在無法解釋的數(shù)據(jù)不一致現(xiàn)象。據(jù)目前所知，約80萬輛產(chǎn)自大眾集團的汽車受這一問題影響。”?
中國日報網(wǎng)11月4日電 據(jù)英國《金融時報》11月4日報道，大眾(Volkswagen)周二陷入更多麻煩。這家德國汽車制造商承認，發(fā)現(xiàn)80萬輛汽車（包括一些汽油發(fā)動機汽車）存在與二氧化碳排放有關(guān)的問題，這可能會令該公司付出大約20億歐元的代價。
這個問題和9月以來大眾所面臨的丑聞不同。這場丑聞的問題在于，全球至多1100萬輛裝有特殊軟件的汽車氮氧化物排放過多，這些軟件的目的是在尾氣排放測試中蒙混過關(guān)。二氧化碳的排放量取決于汽車的燃油消耗，而不是其排放控制系統(tǒng)。
不過，該公司表示，其已在氮氧化物排放作弊丑聞爆發(fā)后承諾開展的“全面調(diào)查”期間發(fā)現(xiàn)這個問題。
該聲明并未披露受影響的汽車銷往何方、受影響品牌有哪些、以及受影響的是柴油還是汽油發(fā)動機。
該公司的一份聲明表示：“內(nèi)部調(diào)查期間，發(fā)現(xiàn)在型式認可測試中確定二氧化碳排放水平時，存在無法解釋的數(shù)據(jù)不一致現(xiàn)象。據(jù)目前所知，約80萬輛產(chǎn)自大眾集團的汽車受這一問題影響?！?/p>
不過，該公司向英國《金融時報》表示，盡管汽油發(fā)動機首次卷入這一丑聞，但受影響的汽車“主要是柴油發(fā)動機”。相關(guān)汽車的排放量被低估，燃油經(jīng)濟性被高估。
所有汽車都裝有1.4升的發(fā)動機，它們主要是大眾的Polo和高爾夫(Golf)，不過也包括部分奧迪(Audi)、西雅特(Seat)和斯柯達(Skoda)汽車。
（編輯：涂恬）
