中國日報網(wǎng)8月4日電（田阿萌）曾經(jīng)一度被眾生搶購的諾基亞Here地圖終有了新東家，Here地圖選擇“歸順”了德系車企。
早在今年4月諾基亞宣布出售旗下Here地圖業(yè)務(wù)時，眾多重量級公司包括蘋果、寶馬、Facebook、奧迪、奔馳、百度、騰訊等都紛紛加入到了對Here的搶購行動中。
時隔4個月，諾基亞Here地圖終于為自己挑選好了買主。3日，據(jù)《華爾街日報》消息，三大德國汽車制造商寶馬、奧迪以及戴姆勒以28億歐元（合計31億美元、190億人民幣）收購諾基亞旗下Here地圖。三家公司就此收購意向達成一致，將共同平均持有Here的股份。至此，諾基亞旗下Here地圖的收購大戰(zhàn)宣告結(jié)束。
諾基亞Here地圖的“前世今生”
據(jù)悉，諾基亞在起初建立Here地圖業(yè)務(wù)時，為了拓展其地圖業(yè)務(wù)，當年曾花掉81億美元收購當時最大的導(dǎo)航地圖廠商NAVTEQ，這和如今31億美元的售價比起來還相差甚遠，何況其當年投入收購的更不止NAVTEQ一家。那么，31億美元的價格賣掉Here地圖究竟是為了什么呢？
記者聯(lián)系到了奇點創(chuàng)世公司的分析師馬林，其對諾基亞有著多年研究經(jīng)驗，就諾基亞Here地圖出售問題上，馬林做了解讀。
馬林分析認為，Nokia提供地圖服務(wù)已有25年的歷史。在起初建立了這項業(yè)務(wù)后，Nokia通過多項收購快速拓展了此項業(yè)務(wù)。Nokia曾分別于2006年、2008年和2012年收購了地理軟件提供商Gate5（收購前主要客戶包括戴姆勒、大眾）、電子地圖提供商NAVTEQ（當時最大的導(dǎo)航地圖廠商，收購價格為81億美元）和數(shù)據(jù)采集商earthmine。
馬林表示，之后，在2006年Nokia發(fā)售了世界上第一臺內(nèi)置GPS手機。6年后的2012年，Nokia發(fā)布了其Here品牌。目前Here服務(wù)可以在地圖上顯示停車、交通狀況、汽油價格以及天氣信息。
馬林還認為，從Nokia2014年財報來看，在向微軟出售了設(shè)備和服務(wù)業(yè)務(wù)之后，Here地圖業(yè)務(wù)營收為9.7億歐元，屬于公司的第二大業(yè)務(wù)。Here業(yè)務(wù)主要使用收取授權(quán)費的盈利模式。目前主要客戶有包括BMW、馬牌、戴姆勒、日產(chǎn)、豐田、大眾、福特、馬自達、本田和沃爾沃在內(nèi)的汽車公司，包括聯(lián)邦快遞、甲骨文和SAP在內(nèi)的大型企業(yè)以及包括亞馬遜、百度、微軟、三星和雅虎在內(nèi)的科技企業(yè)。
馬林援引Nokia財報，在北美和歐洲市場，約有80%的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)使用了Here。在2014年，共有1300萬輛搭載Here地圖的汽車被售出。2015Q2季報顯示，在過去的3個季度內(nèi)，Here一半以上的收入來自于各大汽車生產(chǎn)商。
據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，Nokia地圖業(yè)務(wù)收入第二季度同比增長25%（一季度同比增長為6%），目前共對410萬輛汽車授權(quán)使用地圖。這一數(shù)字在去年為360萬，在上一季度為330萬?？梢钥闯龅氖?，該業(yè)務(wù)收入的強勁增長主要由汽車銷量走高所致（來源于汽車和導(dǎo)航設(shè)備相關(guān)的授權(quán)收入增長了24%）。然而，由于智能手機相關(guān)收入的減少，該業(yè)務(wù)收入環(huán)比來看實際下降29%。
馬林向記者說，目前，Nokia對超過190個國家提供Here地圖服務(wù)。同時，Nokia在118個國家提供導(dǎo)航服務(wù)，在44個國家提供實時交通信息。
190億出售Here地圖的諾基亞，虧了么？
對于業(yè)務(wù)運營良好的Here地圖來說，此時易主又為哪般呢？馬林表示，Here地圖其實一直受困于昂貴的研發(fā)成本，導(dǎo)致其盈利有限甚至虧損，而Here地圖業(yè)務(wù)的拖累已經(jīng)影響到了整個諾基亞公司的盈利能力。以下為馬林解讀的部分原文：
馬林認為，Here地圖的盈利能力十分有限。2014年，Here部門運營虧損為3200萬歐元。其中，該部門的研究費用支出為5.45億歐元，約占該部門收入的56%，公司總研發(fā)費用的30%。此外，Nokia在2014年為該部門減計12億歐元。
馬林對記者說，2014年Nokia共實現(xiàn)運營利潤1.7億歐元。若剔除Here業(yè)務(wù)，Nokia其他部門運營利潤合計14.1億歐元?？梢钥闯鯤ere業(yè)務(wù)拖累了整個公司的盈利能力。雖然貴為公司的第二大業(yè)務(wù)，其營收占比卻只有7.6%。而Nokia網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)共為公司創(chuàng)收112億歐元，占比88.0%。
馬林分析認為，此外，不久前Nokia宣布以156億歐元的價格收購阿爾卡特-朗訊（Alcatel-Lucent），也預(yù)示著Nokia今后將以網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)作為自己的主要業(yè)務(wù)。雖然市場份額落后于愛立信和華為，但Nokia的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)盈利能力卻十分突出。在2015Q2季報中，Nokia網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)毛利率為46.7%，而即將納入旗下的阿爾卡特-朗訊的2015Q2毛利率為34.8%，均高于主要競爭對手愛立信（33.2%）。
而地圖服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)交集不大，也被認為是Nokia想要剝離Here的一個原因。自2014年7月以后，Nokia就再也沒有為Here部門收購任何一家公司。而通過出售Here所獲得的現(xiàn)金將能夠幫助Nokia更好的整合阿爾卡特-朗訊，從而使得協(xié)同效應(yīng)最大化。
終于，2015年4月，Nokia對外宣稱他們正在考慮出售旗下的Here業(yè)務(wù)。
百度、騰訊與Here地圖失之交臂
據(jù)CNN報道，眾多分析師們紛紛認為諾基亞Here業(yè)務(wù)有更高的價值。IHS高級分析師Eleni Marouli認為Here業(yè)務(wù)價值應(yīng)超30億美元；Marouli還指出，Here在印度市場反而比Google地圖更受歡迎。由于當?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)條件較差，可以下載后離線使用的Here地圖就成為更大競爭優(yōu)勢。
“我們堅信Here業(yè)務(wù)價值應(yīng)在30億歐元以上”，研究公司Liberum分析師也同樣曾這樣表示。
從百度和騰訊對Here地圖曾表現(xiàn)出濃厚的興趣來看，可見Here地圖著實擁有其自身價值。據(jù)了解，百度曾聯(lián)合Uber一起參與競標，計劃斥資30億美元競購諾基亞Here地圖。
一直專注于數(shù)字地圖業(yè)務(wù)的上市公司四維圖新，在有了騰訊做支持后盾的背景下，也曾給出了高達40億美元的報價。然而，意外的是，6月23日，四維圖新宣布退出此次Here股權(quán)收購競標。百度和騰訊最終與Here地圖失之交臂，最后還是未能競爭過與Here地圖一直有業(yè)務(wù)往來的德國車企。
“企業(yè)文化差異的考慮是諾基亞考量Here買主的優(yōu)先因素。比起從未合作接觸的企業(yè)來講，諾基亞更希望將Here賣給其主要客戶或合作伙伴，同時在歐洲，也能給員工一個好交代?！瘪R林表示。
