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　　2015年04月23日 14:19:54來源：北京晚報(bào)

　　今天上午，車企巨頭奔馳公司因價(jià)格壟斷被江蘇省物價(jià)局罰款3.5億元，另有部分經(jīng)銷商也因此被罰款786.9萬元。這是繼奧迪、克萊斯勒后，又一家車企違反《反壟斷法》被罰。

　　根據(jù)江蘇省物價(jià)局調(diào)查，奔馳公司與江蘇省內(nèi)經(jīng)銷商達(dá)成并實(shí)施了限定E級(jí)、S級(jí)整車及部分配件最低轉(zhuǎn)售價(jià)格的壟斷協(xié)議，違反了《反壟斷法》第十四條的規(guī)定，排除、限制了相關(guān)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，損害了消費(fèi)者利益。2013年1月至2014年7月，奔馳公司通過電話、口頭通知或者召開經(jīng)銷商會(huì)議的形式，限制江蘇省不同區(qū)域內(nèi)E級(jí)、S級(jí)整車的最低轉(zhuǎn)售價(jià)格。奔馳公司通過加大對(duì)經(jīng)銷商的考核力度，對(duì)不執(zhí)行限價(jià)政策的經(jīng)銷商進(jìn)行約談警告、減少政策支持力度等多種方式，促使壟斷協(xié)議得以實(shí)施。

　　另查明，奔馳汽車的蘇州經(jīng)銷商自2010年11月起，南京、無錫兩地經(jīng)銷商自2014年1月起，在奔馳公司組織下多次召開區(qū)域會(huì)議，達(dá)成并實(shí)施了固定部分配件價(jià)格的壟斷協(xié)議。

　　奔馳公司在達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議的過程中，起到了主導(dǎo)和推動(dòng)作用。江蘇省物價(jià)局依據(jù)《反壟斷法》第四十六條、第四十九條規(guī)定，對(duì)奔馳公司處以上一年度相關(guān)市場(chǎng)銷售額7%的罰款，計(jì)3.5億元。對(duì)南京、無錫、蘇州三地的奔馳經(jīng)銷商共計(jì)罰款786.9萬元。

　　北京追訪

　　北京是否有壟斷？不好說

　　今天上午，本報(bào)記者就此事件采訪了北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝。他首先分析了廠家實(shí)行“限價(jià)”銷售的原因：“像這次新聞中說到的奔馳E級(jí)、S級(jí)整車，都是緊俏車型，也往往容易被廠家做‘限價(jià)’——車企希望延長這些掙錢車型的保鮮期、穩(wěn)定其市場(chǎng)價(jià)格。另外，廠家也深知眾多消費(fèi)者對(duì)一些豪華車型買漲不買落的心理，從而限制區(qū)域銷售和最低轉(zhuǎn)售價(jià)格?！鳖伨拜x進(jìn)一步分析，雖然市場(chǎng)上存在著多種影響銷量的因素，但廠商仍不應(yīng)該在實(shí)行銷售策略的過程中違反《反壟斷法》，“對(duì)于廠商來說，這項(xiàng)法律就像一根弦，要隨時(shí)繃著。在不違反法律的前提下，才能去制定有利的銷售策略。”顏景輝認(rèn)為，從近期汽車市場(chǎng)看，大品牌的壟斷行為均有所收斂。

　　北京市場(chǎng)是否存在江蘇的限價(jià)行為？多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)此諱莫如深，他們并沒有否認(rèn)這種情況，只是含混表示“這個(gè)不好說”。

　　今天上午，記者撥通北京北奔奔馳4S店銷售熱線，銷售顧問表示店里所售車型不僅不加價(jià)，而且還有大幅度優(yōu)惠。例如E260運(yùn)動(dòng)豪華版現(xiàn)車，雖然標(biāo)價(jià)54.9萬元，但可優(yōu)惠8萬元。至于優(yōu)惠原因，該銷售顧問表示，不能透露何時(shí)開始的優(yōu)惠，但確實(shí)算是“罕見的福利”。 （殷呈悅）