中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)4月21日電（信蓮）據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》近日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出的“一帶一路”展現(xiàn)了中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的深淵謀略?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》指出，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平并未止步整頓中共紀(jì)律性和國(guó)家改革，他還希望重建亞洲的經(jīng)濟(jì)與政治秩序?！耙粠б宦贰钡墓俜娇谔?hào)凝聚了習(xí)近平的亞洲觀：這一表述既頗具中國(guó)特色，又展現(xiàn)了中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一貫?zāi)毝铄涞闹腔邸Ｔ谌碌牟椪搲?，?xí)近平主席在講話中提到，“一帶一路”理念將“順應(yīng)時(shí)代潮流，增進(jìn)區(qū)域與全球合作”。這是中國(guó)對(duì)外的莊重宣示。
2013年，習(xí)主席在哈薩克斯坦首次提出一帶一路理念。他當(dāng)時(shí)提出了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”設(shè)想，以推動(dòng)絲路沿線主要國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。數(shù)個(gè)世紀(jì)前，這條絲綢之路曾是絲綢商隊(duì)及其他商隊(duì)往返中國(guó)運(yùn)輸商品的必經(jīng)陸上要道。它起始于中國(guó)，橫穿中亞地區(qū)和俄羅斯，直抵北歐及亞得里亞海的威尼斯。習(xí)近平在印度尼西亞提出了“21世紀(jì)海上絲綢之路”的概念：這條海上之路東起中國(guó)東南沿海城市，途徑越南、印度尼西亞、印度、斯里蘭卡、東非再到蘇伊士運(yùn)河，最終抵達(dá)歐洲。彼時(shí)，外界普遍認(rèn)為這兩個(gè)倡議空洞無(wú)物，與在外訪問的領(lǐng)導(dǎo)人頻繁提及的內(nèi)容沒什么兩樣，只是為了重溫歷史上所謂的和睦對(duì)外交流。
可是，近幾個(gè)月來(lái)，這個(gè)想法有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。中國(guó)政府對(duì)習(xí)近平主席的倡議投入資金。中國(guó)政府并承諾為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（亞投行）投資500億美元。盡管受到了美國(guó)的阻撓，中國(guó)此舉卻刺激了57個(gè)國(guó)家爭(zhēng)先恐后地申請(qǐng)加入亞投行，成為創(chuàng)始股東國(guó)。中國(guó)還撥款400億美元成立“絲路基金”，投資“一帶一路”沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國(guó)大手筆投資的動(dòng)機(jī)之一是中國(guó)自身利益的考慮。中國(guó)企業(yè)希望承接其中多數(shù)的工程項(xiàng)目，包括公路、鐵路、港口建設(shè)及管道鋪設(shè)等——這是實(shí)現(xiàn)全新的“互聯(lián)互通”格局所必備的先決設(shè)施條件。中國(guó)出口企業(yè)將受惠于更加便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。此外，幫助鄰國(guó)發(fā)展也將會(huì)開拓新的市場(chǎng)。而中國(guó)看似已經(jīng)達(dá)成其目標(biāo)導(dǎo)致外界將此比作二戰(zhàn)后美國(guó)援助西歐重建的“馬歇爾計(jì)劃”。
中國(guó)并不喜歡這樣的類比，因?yàn)橹蟹秸J(rèn)為馬歇爾計(jì)劃是美國(guó)牽制蘇聯(lián)的策略之一。中國(guó)堅(jiān)持認(rèn)為，這兩個(gè)倡議旨在為全人類謀福，用中國(guó)官方最喜歡的表述——能實(shí)現(xiàn) “雙贏”。毫無(wú)疑問，中國(guó)也希望資金和投資能贏得友誼。中國(guó)著名國(guó)際關(guān)系專家閻學(xué)通認(rèn)為，中國(guó)需要通過“購(gòu)買”的方式來(lái)維持與鄰國(guó)間的友好關(guān)系。
在深受低廉油價(jià)和在俄羅斯打工人員匯款數(shù)量暴跌雙重打擊的中亞地區(qū)，中國(guó)未來(lái)更大力度的參與受到歡迎。俄羅斯即便警惕中國(guó)會(huì)逐步削弱其在中亞前蘇聯(lián)加盟成員國(guó)的影響力，但它如今過度依賴中國(guó)在貿(mào)易方面的優(yōu)惠條件，因此除了對(duì)中國(guó)的舉措表示贊同之外也別無(wú)他法。然而，在中國(guó)的海上絲綢之路這一提議上，外界對(duì)中國(guó)的意圖普遍持懷疑態(tài)度。中國(guó)在南海的大興土木的行為在爭(zhēng)議島嶼上引發(fā)爭(zhēng)議，并給外界造成了一種中國(guó)粗暴地欺凌弱小鄰國(guó)的印象。
因此，東南亞國(guó)家最初對(duì)“一帶一路”倡議是持有懷疑態(tài)度的。對(duì)中國(guó)倡議一貫持先表示支持，然后再提出問題的馬來(lái)西亞政府在這個(gè)倡議上的態(tài)度也不同于以往。馬來(lái)西亞國(guó)防部長(zhǎng)希山慕丁·侯賽因表示，海上絲綢之路“引發(fā)質(zhì)疑”，應(yīng)是各國(guó)達(dá)成一致意見之后的聯(lián)合倡議（即區(qū)域性一致意見），而不應(yīng)是中國(guó)的一家之舉。印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多起初也持懷疑態(tài)度，因他聲稱希望將印尼打造成一個(gè)“全球海上樞紐”。他現(xiàn)在傾向于轉(zhuǎn)而支持一帶一路倡議——這一轉(zhuǎn)變也是意料之中的，因?yàn)橛∧嶙约旱挠?jì)劃需要對(duì)港口及其它基礎(chǔ)設(shè)施投入巨額投資，而印尼希望中國(guó)能予以資助。在三月，印尼總統(tǒng)佐科·維多多訪問中國(guó)期間，兩國(guó)簽署了一份聯(lián)合聲明，并達(dá)成了“海事伙伴關(guān)系”。同時(shí)他表示，印尼的規(guī)劃與習(xí)主席的理念是“相輔相成”的。
當(dāng)前局勢(shì)下，印度新任總理納倫德拉·莫迪卻采取了獨(dú)辟蹊徑的應(yīng)對(duì)方法。三月，他訪問了斯里蘭卡、毛里求斯以及塞舌爾，向這三個(gè)印度洋國(guó)家承諾將加大合作力度，同時(shí)闡明了印度作為海洋大國(guó)的自身利益所在。這看起來(lái)不像是對(duì)中國(guó)海上計(jì)劃的一種回?fù)?。但在今年一月，莫迪與美國(guó)總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬達(dá)成了一份共同的“戰(zhàn)略部署計(jì)劃”。印度暗地里對(duì)中國(guó)雄心勃勃的海洋計(jì)劃做出的回應(yīng)就是再次鞏固與鄰國(guó)間的關(guān)系以及拉近與美國(guó)的關(guān)系。
中國(guó)稱霸亞洲？
即將在五月訪問中國(guó)的莫迪將不太可能會(huì)對(duì)中國(guó)的“海上絲綢之路”提出異議。同印尼總統(tǒng)佐科一樣，莫迪將歡迎中國(guó)投資印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。不過，關(guān)于習(xí)近平所描繪的未來(lái)亞洲——即中國(guó)作為地區(qū)的核心樞紐、中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)的機(jī)構(gòu)在亞洲經(jīng)濟(jì)中扮演更重要角色、以及中國(guó)海軍提升遠(yuǎn)洋巡航能力并部署到更廣泛海域，莫迪和佐科可能仍心存疑慮。習(xí)近平的中國(guó)夢(mèng)看起來(lái)更像是一個(gè)重新崛起的大國(guó)重振古已有之的實(shí)力，實(shí)現(xiàn)“引領(lǐng)亞洲地區(qū)”之夢(mèng)，更像是讓韓國(guó)和日本等國(guó)脫離美國(guó)戰(zhàn)略核心圈，加入中國(guó)的核心圈。即便中國(guó)夢(mèng)不能讓全亞洲為之振奮，這也絕非大國(guó)陰謀，而是一個(gè)眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)而切實(shí)穩(wěn)健的發(fā)展大計(jì)。
（譯者 章遠(yuǎn)岸GXUN）
