中俄兩國(guó)去年簽署了包括高鐵在內(nèi)的多個(gè)重大項(xiàng)目領(lǐng)域的合作備忘錄，為中國(guó)參建莫喀高鐵項(xiàng)目做出了鋪墊。而具體到企業(yè)層面，中國(guó)北車副總裁余平也曾在3月中旬表示，目前北車與28個(gè)國(guó)家溝通的項(xiàng)目中，俄羅斯的莫喀高鐵和泰國(guó)高鐵進(jìn)展最快。
中企中標(biāo)墨西哥高鐵項(xiàng)目出現(xiàn)意外后，中國(guó)高鐵出海的希望已經(jīng)轉(zhuǎn)移到友鄰俄羅斯。
俄羅斯第一大通訊社俄新社3月31日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)已經(jīng)提議準(zhǔn)備向俄羅斯首條高鐵——莫斯科到喀山高鐵建設(shè)投資3000億盧布（約324億元）。其中500億盧布由中國(guó)公司投入，其余由中國(guó)的銀行貸款提供。今日俄羅斯電視臺(tái)等多個(gè)俄羅斯媒體都引述了這一消息。
根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，從莫斯科到韃靼斯坦共和國(guó)首都喀山的高鐵長(zhǎng)770公里，高鐵建成后將把兩地間14小時(shí)的車程減少到三個(gè)半小時(shí)。俄鐵此前于3月28日表示已經(jīng)收到中國(guó)公司遞交的關(guān)于莫喀高鐵的建議書，不過并未透露具體的中方公司和建議書提出的投資金額。
需要指出的是，截至4月1日下午，中國(guó)方面并沒有發(fā)表類似的信息，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者多方求證也未能確認(rèn)這一巨額數(shù)字的準(zhǔn)確性。但俄新社的報(bào)道明確地表明了俄方對(duì)引入中國(guó)資本的期待，并試圖暗示歐洲也對(duì)該項(xiàng)目頗有興趣。
中俄兩國(guó)去年簽署了包括高鐵在內(nèi)的多個(gè)重大項(xiàng)目領(lǐng)域的合作備忘錄，為中國(guó)參建莫喀高鐵項(xiàng)目做出了鋪墊。而具體到企業(yè)層面，中國(guó)北車副總裁余平也曾在3月中旬表示，目前北車與28個(gè)國(guó)家溝通的項(xiàng)目中，俄羅斯的莫喀高鐵和泰國(guó)高鐵進(jìn)展最快。
俄高鐵項(xiàng)目盼中國(guó)投資
莫斯科到喀山的高鐵項(xiàng)目將加強(qiáng)俄羅斯歐洲部分城市間的經(jīng)貿(mào)往來。這一項(xiàng)目由俄鐵公司下屬的高鐵線路公司提出，全長(zhǎng)770公里，計(jì)劃將莫斯科到喀山的鐵路運(yùn)輸時(shí)間減少2/3以上，這一線路也將把莫斯科和俄羅斯第三大城市下諾夫哥羅德之間的運(yùn)行時(shí)間減少到1.5小時(shí)。
根據(jù)俄新社3月31日的報(bào)道，中國(guó)提出的向莫喀高鐵提供3000億盧布資金支持的方案主要分為兩個(gè)部分：500億盧布由中國(guó)公司出資，保證項(xiàng)目建設(shè)，其余2500億由中國(guó)的多個(gè)銀行以20年期貸款的形式提供，以保證高鐵項(xiàng)目的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。該報(bào)道稱貸款額將以現(xiàn)行匯率計(jì)算。
多家俄羅斯媒體都引述了俄新社的這一消息。去年10月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)訪俄時(shí)簽署了一系列合作備忘錄，其中就包括了高鐵項(xiàng)目。
此前稱收到高鐵項(xiàng)目建議書的俄鐵并沒有透露具體的中國(guó)公司名稱，也未提及建議書提出的項(xiàng)目投資額。俄新社的報(bào)道也試圖暗示莫喀高鐵頗受歡迎——報(bào)道原文就特別提到除了中國(guó)，歐洲也對(duì)俄羅斯的高鐵表示興趣。
但可以確認(rèn)中國(guó)北車此前參與了該高鐵項(xiàng)目的前期溝通。中國(guó)北車副總裁余平3月18日在介紹北車在談的28個(gè)“一帶一路”項(xiàng)目時(shí)，曾提到莫喀高鐵是其中進(jìn)展比較快的。
俄羅斯方面稱莫喀高鐵項(xiàng)目建設(shè)總投資估計(jì)超過1萬(wàn)億盧布（約1100億元以上），龐大的投資計(jì)劃急需引入國(guó)外資本。俄鐵計(jì)劃于4月下旬公布中標(biāo)結(jié)果。
多個(gè)海外項(xiàng)目推進(jìn)
目前俄羅斯鐵路建設(shè)還有多個(gè)構(gòu)想。不久前俄鐵表示在考慮興建俄羅斯與美國(guó)阿拉斯加的跨歐亞發(fā)展帶高鐵項(xiàng)目，此外還有設(shè)想稱建議在莫斯科和北京之間建設(shè)高鐵項(xiàng)目。
不過這些項(xiàng)目的建設(shè)長(zhǎng)度、施工難度以及投資回報(bào)的難度都遠(yuǎn)超莫喀高鐵，其投資也必將更為驚人，因此目前還僅僅是設(shè)想，尚無俄羅斯或中國(guó)官方表態(tài)要計(jì)劃推進(jìn)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道統(tǒng)計(jì)，中國(guó)官方確認(rèn)過在爭(zhēng)取的海外高鐵項(xiàng)目包括新馬高鐵、美國(guó)加州高鐵、泰國(guó)高鐵項(xiàng)目、墨西哥高鐵項(xiàng)目、土耳其高鐵等項(xiàng)目，截至目前僅有土耳其的安伊高鐵二期項(xiàng)目中標(biāo)并已完工。
去年最接近成功的墨西哥高鐵項(xiàng)目在中國(guó)南車和中國(guó)鐵建聯(lián)合中標(biāo)成功后卻突然被墨西哥政府取消。近日墨西哥方面稱出于補(bǔ)償中國(guó)，希望邀請(qǐng)中國(guó)參與墨西哥城新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。
在墨西哥鎩羽而歸的中國(guó)鐵建此前已經(jīng)確認(rèn)參與到競(jìng)標(biāo)新馬高鐵的工作。新馬高鐵是連接吉隆坡和新加坡之間的高鐵項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資將超過500億人民幣。
在上周舉行的博鰲亞洲論壇上，外交部長(zhǎng)王毅重申了中國(guó)對(duì)參與新馬高鐵的意愿，并透露中國(guó)和泰國(guó)也已簽署了高鐵合作協(xié)議。中國(guó)與泰國(guó)前一屆政府達(dá)成的高鐵合作在泰國(guó)政局動(dòng)蕩后被推翻，好在泰國(guó)新政府去年已經(jīng)批準(zhǔn)了一個(gè)新的鐵路項(xiàng)目，該項(xiàng)目包括兩條線路，不過速度從原本的250公里降低至160公里。
而就美國(guó)加州的高鐵項(xiàng)目，此前中國(guó)鐵建、北車和南車等高鐵相關(guān)企業(yè)都曾赴美國(guó)談合作。最新的表態(tài)來自今年2月初，商務(wù)部外貿(mào)司副司長(zhǎng)支陸遜當(dāng)時(shí)表示加州高鐵項(xiàng)目中國(guó)仍然在與美國(guó)商談。（編輯徐煒旋）
