中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)3月11日電（信蓮）英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月11日發(fā)表文章稱，目前，眾多中國(guó)投資者正在積極尋找歐洲中部與東部的投資機(jī)會(huì)，意欲趕超在歐洲投資成績(jī)領(lǐng)先于他們的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而這或?qū)⑾破鹨粓?chǎng)針對(duì)中東歐的投資大潮。以下為文章摘編：
拉法烏?安杰耶夫斯基(Rafa? Andrzejewski)腰包里有15億美元的中國(guó)資金著急花出去，他真的很急。
從北面的塔林到南面的地拉那，這位CEE Equity Partners的投資總監(jiān)正急著在整個(gè)中東歐尋找機(jī)會(huì)，花掉中國(guó)投資者給他的資金。
中國(guó)投資者在非洲獲得成功，但在歐洲的投資成績(jī)卻落后于包括韓國(guó)人在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。中國(guó)投資者渴望收購(gòu)重要資產(chǎn)和投資重大項(xiàng)目。歐洲大陸崛起中的東部地區(qū)正在上演一股搶購(gòu)潮，安杰耶夫斯基發(fā)覺自己正排在搶購(gòu)隊(duì)伍的前排。
他說：“可以說，這首先是支用來展示善意的基金。目的是證明當(dāng)中國(guó)人投資時(shí)，他們是在做有益的事。在本地區(qū)的投資大潮中，我們或許正站在最前沿?！?/p>
盡管中國(guó)在歐投資急劇上升，但它與美國(guó)等對(duì)歐主要投資國(guó)相比仍相形見絀。中國(guó)還落后于日本、韓國(guó)等亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這些國(guó)家已與東歐建立起了重要的投資伙伴關(guān)系。
韓國(guó)車企現(xiàn)代(Hyundai)和起亞(Kia)已在斯洛伐克和捷克投資數(shù)十億歐元，韓國(guó)一家投資者還入股了捷克航空(Czech Airlines)，并與布拉格機(jī)場(chǎng)達(dá)成合資協(xié)議。
中國(guó)進(jìn)出口銀行(China Export-Import Bank)特別融資賬戶部副總經(jīng)理王紅衛(wèi)說：“韓國(guó)已在這里作出了投資……他們比許多中國(guó)企業(yè)先行了幾步?！盋EE Equity Partners的15億美元資金就是由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供的。
中國(guó)進(jìn)出口銀行每周都與這家總部位于華沙的基金會(huì)晤，評(píng)估投資機(jī)會(huì)。雖然安杰耶夫斯基表示，在如何使用這筆投資方面，他擁有絕對(duì)的控制權(quán)，但他一直被派去尋找基礎(chǔ)設(shè)施、電信、能源和專業(yè)化生產(chǎn)方面的投資機(jī)會(huì)，該基金將持有這類投資7至9年。
他們要搜尋的是一片遼闊的區(qū)域：從波羅的海國(guó)家向南穿越中歐直至前南斯拉夫國(guó)家，王紅衛(wèi)需要在中東歐16國(guó)每國(guó)至少找到一個(gè)投資項(xiàng)目。
該基金是中國(guó)企業(yè)在中東歐尋求更高回報(bào)的更宏大努力的一部分。去年9月中旬以來，它已在波蘭和匈牙利作出四筆投資。
中國(guó)已在塞爾維亞投資20億美元，并投資15億歐元升級(jí)改造貝爾格萊德至布達(dá)佩斯的鐵路。黑山和馬其頓的新高速公路也得到了中國(guó)的10億歐元投資。
去年12月塞爾維亞總理亞歷山大?武契奇(Aleksandar Vu?i?)在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》上撰文指出，塞爾維亞中文譯名中第一個(gè)漢字“塞”的意思就是“戰(zhàn)略要沖”。
更強(qiáng)有力的投資關(guān)系將令中國(guó)和中東歐國(guó)家受益。歐盟(EU)東緣的許多國(guó)家正為布魯塞爾方面慷慨的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)資助開始縮減做著準(zhǔn)備，與此同時(shí)，中國(guó)正熱衷于實(shí)現(xiàn)投資多元化，減少對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的依賴。
安杰耶夫斯基說：“中國(guó)人相信這會(huì)是他們?cè)囁囊淮瘟紮C(jī)。中國(guó)人迄今的投資多在非洲，現(xiàn)在他們正向南美和東歐拓展?！?/p>
他補(bǔ)充說：“這么做的緣由是，他們的大企業(yè)基本聚焦于本土市場(chǎng)，而到了某一時(shí)刻，本土市場(chǎng)的增長(zhǎng)將會(huì)放緩?！?/p>
CEE Equity Partners也代表著中國(guó)企業(yè)一次有意識(shí)的努力，它們希望與中東歐企業(yè)建立友好關(guān)系。該地區(qū)往往對(duì)亞洲資本持懷疑態(tài)度。
2011年，中國(guó)投資者的聲譽(yù)在波蘭遭受重創(chuàng)——波蘭解除了與中國(guó)建筑商“中國(guó)海外工程公司”(China Overseas Engineering Group)的一個(gè)充滿爭(zhēng)議的高速公路合同，之前雙方曾因付款不及時(shí)發(fā)生糾紛。
中國(guó)知名企業(yè)在波蘭的嘗試——比如上海電氣(Shanghai Electric)參與波蘭發(fā)電廠建設(shè)的競(jìng)標(biāo)——屢次在波蘭政府那里碰壁，令中方非常不快。
波蘭經(jīng)濟(jì)部只有一名官員專職負(fù)責(zé)撮合與中國(guó)的貿(mào)易和投資關(guān)系。西歐主要國(guó)家從事這一工作的官員超過50人。
王紅衛(wèi)說：“我們?cè)谶@個(gè)新市場(chǎng)仍處于摸索階段?！?/p>
“我相信接下來還會(huì)有投資進(jìn)來……（但）我們需要與波蘭、匈牙利等中東歐地區(qū)的一切伙伴合作?！?/p>
（編輯：涂恬）
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