【延伸閱讀】德媒：中國投資助推亞洲現(xiàn)代化 明年或超日本

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　　10月24日，21國在北京簽約決定成立亞洲基礎設施投資銀行。

　　參考消息網(wǎng)11月25日報道 外媒稱，中國在過去兩周里顯得慷慨大方。中國拿出約500億美元籌建由其倡議的亞洲基礎設施投資銀行。這個新開發(fā)銀行將為整個亞洲的港口、鐵路和輸電線等方面的建設提供資金。中國還拿出另外400億美元建立絲路基金。所謂的新絲綢之路將重新激活從中國經(jīng)中亞直至歐洲的歷史貿易路線。

　　德國《時代》周報網(wǎng)站11月22日以《中國正使整個亞洲現(xiàn)代化》為題報道稱，中國也在大力投資非洲。中鐵建日前獲得在尼日利亞修建一條長達1400公里的鐵路的訂單。中方將為這個總價值近120億美元的項目提供初始融資。

　　美國和日本把這看作中國試圖擴大其世界政治影響力的標志。其中肯定有一些這樣的因素。但對中國領導人來說，這種慷慨投資主要還有另外一個完全不同的原因：他們不知道往哪兒花手中的大量資金。

　　中國擁有世界規(guī)模最大的外匯儲備，總量約4萬億美元。因為中國的貨幣仍不能自由交易，所以中企在國外掙得的美元、歐元和日元絕大部分都進入央行賬戶，央行則按由它確定的匯率支付人民幣。它以這種方式積攢了巨額外匯儲備。問題是，這筆錢不能立即用于國內。

　　雖然中國央行拒絕透露外匯儲備的構成情況，但據(jù)估計其中65％至80％購買了美國國債。央行過去幾年多次聲明，它打算調整外匯儲備結構——尤其因為美國國債在過去幾年的利息只有微薄的2％至3％。

　　現(xiàn)在這種情況出現(xiàn)了。例如，中國領導人宣布，預計未來10年中國對外投資將達1.25萬億美元。那意味著將比迄今為止的對外投資總量增加兩倍。

　　分析師預計，明年中國就將超過目前的世界第二大對外投資國日本，從而將成為亞洲最大的出資者。

　　亞洲的投資需求巨大：僅到2020年，東南亞和中亞國家光在必要的基礎設施項目上就需至少8000億美元。過去，中國多次要求世界銀行和日本主導的亞洲開發(fā)銀行提供資金。但在世界銀行里西方工業(yè)國家說了算。它們對此不太感興趣。

　　現(xiàn)在確定成立亞洲基礎設施投資銀行以后，中國將發(fā)言權攥到自己手中，并得到很多贊同。

　　對中國來說，這些投資是值得的。即使根據(jù)保守估計，今后20年里修建高速公路和高鐵可以通過通行費和票價獲得每年至少5％的回報——比美國國債收益高一倍。因為中國不僅準備提供資金，還準備提供一大部分技術和工人，所以這樣的投資也將刺激中國國內的實體經(jīng)濟。

　　中國領導人曾嘗試調整其巨額外匯儲備，并對其中一部分進行投資以盈利。為此，他們2007年成立了中國投資有限責任公司。但中國運氣不好。2008年爆發(fā)了世界金融危機，使當時大約3000億美元的基金出現(xiàn)縮水。

　　如今，在亞洲和非洲的公路和鐵路建設有望獲得更大成功。

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