中國產(chǎn)鋼材正在“滲入”全球。受經(jīng)濟減速和產(chǎn)能過剩影響，充斥在中國國內(nèi)的鋼材流向海外，1～10月的出口量超過此前創(chuàng)歷史最高記錄的2007年。中國國有鋼鐵巨頭河北鋼鐵集團還開始與瑞士的鋼鐵巨頭合作，正式開拓海外的銷售渠道，中國的“鋼鐵通縮”也有可能向全世界擴大。
據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，中國今年1～10月的鋼材出口量比上一年同期增長了42.2%，達(dá)到7389萬噸。從單月數(shù)據(jù)來看，9月同比大增73.2%，增至852萬噸，創(chuàng)歷史新高。10月進一步增至855萬噸。如果持續(xù)保持這一出口規(guī)模，今年全年的出口量很可能超過9千萬噸。
據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計，中國今年1～10月的鋼材出口量比上一年同期增長了42.2%，達(dá)到7389萬噸。從單月數(shù)據(jù)來看，9月同比大增73.2%，增至852萬噸，創(chuàng)歷史新高。10月進一步增至855萬噸。如果持續(xù)保持這一出口規(guī)模，今年全年的出口量很可能超過9千萬噸。
長期以來中國一直采取獎勵面向國內(nèi)消費的鋼材生產(chǎn)，抑制出口的政策。粗鋼的出口比率為7%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本的40%左右，不過今年有可能提高至10%左右。
一名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出口擴大的速度出現(xiàn)加快的原因是“國內(nèi)鋼材價格的下跌導(dǎo)致國內(nèi)與海外的價格差出現(xiàn)擴大”。大智慧統(tǒng)計顯示，中國的鋼材綜合價格指數(shù)以高于全球平均水平的速度下跌。全球鋼材的平均出口價格每噸比國內(nèi)的均價高1500元，因此中國企業(yè)正通過擴大出口以確保收益。
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會調(diào)查，1～9月的出口對象方面，東盟（ASEAN）、韓國和中東3大出口地占整體出口量的54%。不過，該協(xié)會認(rèn)為今年對歐盟（EU）、美國和臺灣等地的出口量出現(xiàn)增長，同比增長率將超過60%。
中國企業(yè)已開始在海外尋求活路。河北鋼鐵與全球大型鋼鐵商社瑞士德高就向其子公司德高國際貿(mào)易出資51%達(dá)成共識。收購金額尚未公布，不過中國媒體報道稱收購額為4億美元。業(yè)界相關(guān)人士指出“德高每年將從河北鋼鐵收購400萬噸鋼材，然后在全球銷售”，相當(dāng)于日本出口量的10%。
國有鋼鐵巨頭寶鋼集團正在廣東省湛江建立年產(chǎn)能達(dá)1千萬噸的高爐，力爭15年投產(chǎn)，武漢鋼鐵集團（湖北?。┮灿媱澰趶V西壯族自治區(qū)建設(shè)同等規(guī)模的高爐。寶鋼將湛江定位為面向東南亞的出口基地，“已開始致力于在當(dāng)?shù)亻_拓客戶”（寶鋼相關(guān)人士）。
新日鐵住金等日本企業(yè)主要生產(chǎn)汽車用鋼板等高附加值產(chǎn)品，不會和中國鋼鐵廠商產(chǎn)生直接競爭，不過日本鋼鐵廠商的高管擔(dān)憂：“廉價中國產(chǎn)品的流入很可能導(dǎo)致鋼材價格的下跌壓力出現(xiàn)增強”。
此外貿(mào)易摩擦的火種也將增多。美國商務(wù)部11月13日決定對中國線材征收反傾銷稅，認(rèn)為中國線材從政府獲得不正當(dāng)補貼。8月歐盟針對中國產(chǎn)電磁鋼板進行反傾銷調(diào)查，各國正在加強對中國的警惕。
（菅原透 上海報道）
