加拿大原油儲(chǔ)量世界第三，僅次于沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉，加拿大總理哈珀多年前就表示，要讓加拿大成為世界能源超級(jí)大國(guó)。近年來(lái)，加拿大原油產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，已成為世界第五大石油生產(chǎn)國(guó)，去年日產(chǎn)量達(dá)到300多萬(wàn)桶。

然而，加拿大的原油輸出卻遭遇瓶頸，目前僅有一條輸往美國(guó)的油管，運(yùn)量有限，且需要靠油罐列車(chē)補(bǔ)缺。同時(shí)，6年前規(guī)劃的從原油產(chǎn)地阿爾伯塔省向南通往美國(guó)墨西哥灣煉油廠的“超大輸油管”的建設(shè)在美國(guó)遇阻，美國(guó)方面一再拖延審批，讓加拿大頗感惱火。

因此，加拿大決心開(kāi)拓亞洲市場(chǎng)。加拿大安橋能源公司數(shù)年前提出了修建向西通往太平洋沿岸的“北門(mén)輸油管”項(xiàng)目，并得到聯(lián)邦及阿爾伯塔省政府的大力支持，但卻遭到美加兩國(guó)的環(huán)保組織和當(dāng)?shù)赜〉诎踩说膹?qiáng)烈反對(duì)，至今仍前景不明。

一年前，橫跨加拿大公司又提出要建設(shè)“能源東輸線”，擬將阿爾伯塔省和薩斯喀徹溫省的原油輸往加拿大東部大西洋沿岸的圣約翰斯煉油廠，從那里向歐美出口。這一東向輸油管長(zhǎng)達(dá)4600多千米，日輸油量為110萬(wàn)桶，總投資120億加元（1加元約合0.9美元）。輸油管建成后，將可以和現(xiàn)有的一條天然氣管道相互連接，用來(lái)輸送原油，從而節(jié)省建管工期與成本。

對(duì)加拿大來(lái)說(shuō)，能源東輸項(xiàng)目可謂一舉兩得。首先，加拿大原油主要產(chǎn)于西部，并向美國(guó)出口，而東部省份用油卻需要從中東和美國(guó)進(jìn)口。東輸管道建成后，不僅可確保國(guó)家的能源安全，省下進(jìn)口外匯，還可增加原油出口。第二，加拿大的原油出口幾乎全部依賴美國(guó)市場(chǎng)，能源東輸項(xiàng)目可使加拿大原油出口更加多元化，而不必完全受美國(guó)牽制。

然而，能源東輸線要穿過(guò)安大略省和魁北克省。這兩個(gè)省的當(dāng)?shù)鼐用駬?dān)心，輸氣管道被用于輸送原油后，供氣量將受到影響，導(dǎo)致供氣不足，天然氣價(jià)格上漲。

這兩個(gè)省的政府也提出了7個(gè)前提條件，包括項(xiàng)目必須通過(guò)嚴(yán)格的環(huán)保評(píng)估、確保管道達(dá)到安全輸油的最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、要有包括賠償金在內(nèi)的漏油應(yīng)急計(jì)劃等。

對(duì)于以上條件，薩斯喀徹溫省省長(zhǎng)布拉德-沃爾并不接受。他親自撰文并給各大媒體發(fā)了公開(kāi)信。公開(kāi)信引用有關(guān)報(bào)告指出，東輸管道將為全國(guó)帶來(lái)100億加元的額外稅收，使國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加350億加元，并將創(chuàng)造1萬(wàn)個(gè)工作崗位等。阿爾伯塔省省長(zhǎng)吉姆-普倫蒂斯則表示，他將于12月前往東部會(huì)見(jiàn)這兩位省長(zhǎng)，并同他們討論這些問(wèn)題。由此看來(lái)，達(dá)成妥協(xié)仍有希望。

目前，橫跨加拿大公司已經(jīng)同管道所要經(jīng)過(guò)地區(qū)的5500位土地所有者以及155個(gè)印第安人進(jìn)行了接觸磋商，也將與當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行對(duì)話協(xié)商。由此看來(lái)，“能源東輸”管道的建成前景將遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于南向的“超大輸油管”和西向的“北門(mén)輸油管”。