在“汽車城”底特律申請破產(chǎn)約16個月后，美國聯(lián)邦法官7日終于對其破產(chǎn)退出計劃做出許可裁決。這項裁決的出臺，使得美國歷史上規(guī)模最大的城市破產(chǎn)案，宣告落幕。
聯(lián)邦法官史蒂文·羅德斯(StevenRhodes)，在經(jīng)過兩個月的聽證后做出了這一判決。根據(jù)判決，底特律可消減70億美元債務(wù)，并承諾投資17億美元于社會公共服務(wù)。羅德斯認為，底特律的重建計劃是合理的、公平的，也符合其債權(quán)人的利益。
《紐約時報》稱，考慮到底特律的城市規(guī)模，其財政危機的復(fù)雜性和深度，這一判決速度非常之快。
此前，很多破產(chǎn)專家曾預(yù)計，這一備受關(guān)注的司法程序會需要數(shù)月甚至數(shù)年時間，例如加州的Vallejo和Stockton的破產(chǎn)程序就分別花了3年和27個月。
羅德斯法官的判決為底特律掀開了新的一頁，這座破產(chǎn)的“汽車城”終于可以開始艱難的重建進程。此前，底特律不得不在累計180億美元的債務(wù)深淵中掙扎，每年的財政赤字還在不斷增加，居民和投資大量撤離。
根據(jù)重建計劃，底特律將用17億美元在十年時間里，拆除損壞的老舊建筑，購買新的消防車、救護車，升級老舊的電腦系統(tǒng)等?！斑@些問題的解決將為這座城市創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。對底特律和本州來說，都是一件大事?！泵苄葜蓍L里克·斯奈德(RickSnyder)說。他于2013年7月批準底特律的破產(chǎn)申請。
然而專家稱，底特律的重建計劃被批準并不意味著它所面臨的諸多困境已解決。法庭判決允許底特律投資對城市環(huán)境進行亟需的改造，但并不能保證底特律不會再一次陷入財務(wù)危機，也不能保證它能夠吸引企業(yè)投資增加就業(yè)，更不能保證它能夠吸引新移民以結(jié)束數(shù)十年的人口縮減。
底特律位于美國中西部密歇根州，是美國三大汽車制造商所在地，享有“汽車之城”美譽。20世紀50年代，底特律人口曾達到180萬，但目前銳減至70萬。由于人口銳減、企業(yè)撤離以及金融危機，底特律市財政狀況日益惡化，最終申請破產(chǎn)。
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