作者：黃碩
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)評(píng)論員 黃碩
國(guó)家發(fā)改委16日下午發(fā)布通知稱，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格自9月16日24時(shí)起分別下調(diào)140元和135元/噸，折合90號(hào)汽油下調(diào)0.1元/升，97號(hào)汽油和0號(hào)柴油下調(diào)0.11元/升。（2014年9月17日 中國(guó)新聞網(wǎng)）
當(dāng)然，本次油價(jià)下調(diào)為國(guó)內(nèi)油價(jià)今年以來第八次下調(diào)，并與前幾次油價(jià)調(diào)整相接續(xù)創(chuàng)造了成品油調(diào)價(jià)史上首次“四連跌”。這樣大家都感覺到很是驚異，汽柴油怎么了？咋一下子來了個(gè)四連跌，而且也是汽柴油降價(jià)創(chuàng)造了歷史。
其實(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油升降價(jià)，似乎很正常，但也由于人們的思維和市場(chǎng)調(diào)節(jié)的不足，導(dǎo)致了人們對(duì)汽柴油調(diào)價(jià)不大感興趣，似乎要看“三桶油”的臉色，而不是看市場(chǎng)的臉色。因此，在汽柴油降價(jià)時(shí)就感覺到驚愕，真正出現(xiàn)連續(xù)下跌更會(huì)驚異不止。
事實(shí)上，汽柴油調(diào)價(jià)完全是市場(chǎng)的事，如果市場(chǎng)上汽柴油調(diào)價(jià)了，我們的價(jià)格還原地不動(dòng)，消費(fèi)者肯定不買賬。那么說，汽柴油調(diào)價(jià)是市場(chǎng)的事，讓市場(chǎng)說了算，那么汽柴油價(jià)格升也好，降也罷，消費(fèi)者都不感到驚奇。更不用說“三連跌”或者“四連跌”，如果是市場(chǎng)的事了，該跌時(shí)就跌，即便是“五連跌”也不怕，原因是漲多了，降也會(huì)多，只要遵循市場(chǎng)規(guī)律，漲也好，降也好，都是市場(chǎng)波動(dòng)的結(jié)果。
筆者認(rèn)為，油價(jià)“四連跌”是正常的市場(chǎng)調(diào)整，也是汽柴油適應(yīng)消費(fèi)者，適應(yīng)市場(chǎng)的積極反應(yīng)。對(duì)此，無論是“四連跌”，還是下一步出現(xiàn)“五連跌”，都不足為奇，該跌還得跌，只要符合市場(chǎng)規(guī)律，跌到什么價(jià)位都合適。
作者簡(jiǎn)介：黃碩，中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)評(píng)論員，央視網(wǎng)經(jīng)濟(jì)臺(tái)財(cái)經(jīng)評(píng)論員，和訊網(wǎng)專欄作家，陳復(fù)生基金理事，媒體人，北京自由撰稿人和時(shí)事評(píng)論員。他在BBC中文網(wǎng)、聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)、明報(bào)、China Daily（中國(guó)日?qǐng)?bào)）及其網(wǎng)站、Global Times（環(huán)球時(shí)報(bào)）、China.org.cn（中國(guó)網(wǎng)）等國(guó)內(nèi)外多家媒體上發(fā)表時(shí)評(píng)文章，并在甘肅衛(wèi)視大型財(cái)經(jīng)證券電視節(jié)目《交易日》和中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)（CRI）的China Drive節(jié)目里對(duì)熱點(diǎn)話題進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。作者郵箱：larryhuangshuo@163.com
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