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      外媒:中國(guó)反壟斷之火延燒至更多外國(guó)車(chē)企

      來(lái)源:參考消息網(wǎng)
      2014-08-20 08:58:16

      外媒:中國(guó)反壟斷之火延燒至更多外國(guó)車(chē)企
       
      2014年8月19日,廣東深圳,行人從奔馳店前經(jīng)過(guò)。近期,奧迪、寶馬、奔馳三大汽車(chē)巨頭紛紛遭遇反壟斷調(diào)查 東方IC圖

      美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道稱(chēng),根據(jù)一位政府官員的說(shuō)法,中國(guó)一家監(jiān)管機(jī)構(gòu)已掌握戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳公司存在壟斷行為的證據(jù),當(dāng)局似乎要把處罰外國(guó)豪華車(chē)制造商的勢(shì)頭繼續(xù)推動(dòng)下去。

      官方的新華社17日說(shuō),梅賽德斯-奔馳公司在江蘇省存在操縱零部件價(jià)格以及維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格的行為。新華社援引江蘇省物價(jià)局反價(jià)格壟斷分局局長(zhǎng)周高的話(huà)說(shuō):“奔馳案是典型的縱向價(jià)格壟斷?!?/p>

      戴姆勒公司在華發(fā)言人18日說(shuō),公司正在協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查,但拒絕作更多評(píng)論。

      最近數(shù)月,中國(guó)越來(lái)越多地利用反壟斷法向外企施以巨大壓力,專(zhuān)家說(shuō),隨著北京竭力爭(zhēng)取獲得對(duì)由中國(guó)公司和消費(fèi)者承擔(dān)的價(jià)格的影響力,這種情況還會(huì)加劇。

      美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中國(guó)國(guó)家新聞媒體18日?qǐng)?bào)道,中國(guó)的政府調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒公司旗下的梅賽德斯-奔馳公司違反反壟斷法。在對(duì)中國(guó)各地的外企形成壓力的大量定價(jià)和銷(xiāo)售政策調(diào)查行動(dòng)中,這是最新公布的一起案例。

      近日,部分汽車(chē)制造商面臨地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反壟斷調(diào)查,某些企業(yè)隨后在全國(guó)下調(diào)價(jià)格。近期,湖北省的調(diào)查人員宣布寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商非法定價(jià),對(duì)其開(kāi)出了罰單。

      江蘇省物價(jià)局說(shuō),奔馳C級(jí)轎車(chē)的全部零部件售價(jià)的總和相當(dāng)于一輛新車(chē)整車(chē)價(jià)格的12倍,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)也支持這種說(shuō)法。

      英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中國(guó)有關(guān)部門(mén)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定梅賽德斯-奔馳公司違反了反壟斷法。至此,又有一家著名外國(guó)投資者成為一場(chǎng)汽車(chē)業(yè)調(diào)查的犧牲品,目前受到這一調(diào)查牽連的公司越來(lái)越多。

      負(fù)責(zé)管理中國(guó)定價(jià)行為的國(guó)家發(fā)改委本月說(shuō),奧迪和克萊斯勒兩家廠(chǎng)商存在壟斷行為。發(fā)改委還表示多達(dá)12家日企可能也會(huì)在接受調(diào)查后面臨處罰,這次調(diào)查主要關(guān)注的是汽車(chē)零部件的定價(jià)問(wèn)題。

      西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站8月18日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中國(guó)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)商的所謂維持高價(jià)行為展開(kāi)了調(diào)查。奧迪、大眾、寶馬、奔馳、路虎、克萊斯勒、豐田、本田和通用等汽車(chē)企業(yè)都在被調(diào)查之列。

      有些車(chē)企因違反反壟斷法而被處罰,有些品牌是特許經(jīng)銷(xiāo)商被處罰。對(duì)汽車(chē)零配件的調(diào)查尤為嚴(yán)苛。

      報(bào)道稱(chēng),奇怪的是,根據(jù)法律,所有進(jìn)駐中國(guó)的車(chē)企都必須有一家當(dāng)?shù)睾献骰锇?,而這些合作伙伴大部分是國(guó)企。但在調(diào)查過(guò)程中只提及外企的名字。因此,中國(guó)歐盟商會(huì)決定介入,小心翼翼地要求公正調(diào)查。

      日本《東京新聞》8月19日?qǐng)?bào)道稱(chēng),因?yàn)槿毡緦⑨烎~(yú)島“國(guó)有化”,中國(guó)曾爆發(fā)抵制日貨運(yùn)動(dòng)。如今,日本的汽車(chē)廠(chǎng)商再度陷入窘境。中國(guó)政府以不正當(dāng)提高零配件價(jià)格為由,對(duì)日本汽車(chē)廠(chǎng)商展開(kāi)了反壟斷調(diào)查。這些廠(chǎng)商可能會(huì)面臨巨額罰款。除了日本廠(chǎng)商外,歐美汽車(chē)廠(chǎng)商也受到調(diào)查。很多人認(rèn)為,中國(guó)這是在以保護(hù)消費(fèi)者名義“敲打外資企業(yè)”。

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