據(jù)韓國媒體3月18日報(bào)道，韓國汽車業(yè)界18日的消息，俄羅斯是繼美國和沙特之后韓國的第三大汽車出口對象國，但由于美國縮小量化寬松規(guī)模，加上從去年底開始烏克蘭局勢動蕩不斷，韓國汽車廠商深受打擊。
今年1-2月，現(xiàn)代和起亞汽車在俄羅斯售出4.9447萬輛汽車，同比下降1.0%。其中，現(xiàn)代汽車銷量達(dá)2.4945萬輛，同比增加0.6%，但起亞汽車銷量減少2.6%，達(dá)到2.4502萬輛。
雙龍汽車出口總量的30%來自俄羅斯，但雙龍方面已下調(diào)今年的銷量目標(biāo)。這是因?yàn)閺娜ツ觊_始的價格談判仍未結(jié)束，今年1月連一輛汽車也沒有賣出去。雙龍汽車的高層人士說，烏克蘭局勢升級導(dǎo)致盧布貶值10%以上，客戶紛紛要求下調(diào)售價，這必將給利潤帶來負(fù)面影響。該公司去年1-2月向俄羅斯出口6100多輛車，但價格談判直到今年1月才結(jié)束，2月僅售出2100多輛。公司計(jì)劃在今年把針對俄羅斯的出口目標(biāo)同比下調(diào)14%。
此外，韓國通用去年1-2月對俄羅斯出口8972輛汽車，但今年減少到8356輛，雷諾三星汽車的出口數(shù)量從504輛下降到332輛。
韓國汽車在俄羅斯市場的銷售業(yè)績從去年開始出現(xiàn)下降。韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會表示，去年整車廠商對俄羅斯出口量較前一年減少24.5%。業(yè)內(nèi)人士分析稱，2010年前后原材料價格飆升，在俄羅斯掀起了購車熱，但之后有所降溫。而且，近來美國縮小量化寬松規(guī)模，烏克蘭局勢不斷升級，這對韓國汽車廠商造成了沉重的打擊。
日前克里米亞宣布從烏克蘭獨(dú)立，并申請加入俄羅斯聯(lián)邦，俄羅斯與烏克蘭的矛盾出現(xiàn)惡化。
（來源：中國日報(bào)網(wǎng) 涂恬 編輯：王思寧）
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