中國作為世界最大的煤炭生產(chǎn)國和消費(fèi)國，現(xiàn)在正在考慮從2014年開始取消對動力煤出口征收的10%的關(guān)稅，旨在平衡其國內(nèi)煤炭供給量。
如果這一提議得以實(shí)施，亞太市場的海運(yùn)煤炭量將增加，從而威脅到澳大利亞在北亞地區(qū)的市場份額。在亞洲北部，日本和韓國是世界上進(jìn)口動力煤的大國。
據(jù)悉，中國的相關(guān)部門正在研究是否要從2014年1月開始取消煤炭出口稅。不過，中國政府仍將繼續(xù)控制每年的煤炭出口量，并且僅有四家企業(yè)擁有出口許可，它們分別是中國中煤能源集團(tuán)公司、山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)、神華集團(tuán)以及五礦集團(tuán)。
分析人士認(rèn)為，如果取消煤炭出口稅將加大中國煤炭產(chǎn)業(yè)的競爭，并刺激出口。新加坡大華繼顯控股有限公司的大宗商品分析師稱：“中國的煤炭出口有可能重新奪回亞洲市場，尤其是在韓國、日本和中國臺灣地區(qū)的市場。依照目前的市場價(jià)格來看，取消出口稅后，中國出口煤炭的價(jià)格與澳大利亞相比將有很大的競爭力?！?/p>
自2009年開始，中國成為煤炭凈進(jìn)口國。2012年，煤炭出口量僅為890萬噸，與上一年相比下降39%，而且與政府批準(zhǔn)的3800萬噸出口定量相距甚遠(yuǎn)。造成這種情況的原因正是不具競爭力的價(jià)格，還有疲軟的市場需求。
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