業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,裁員是出于戰(zhàn)略調(diào)整考慮，長期銷量下滑是導(dǎo)致奇瑞開始反思調(diào)整戰(zhàn)略的原因
此前，關(guān)于奇瑞汽車計(jì)劃裁減上百名工人的消息被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。奇瑞總經(jīng)理助理黃華瓊表示，對于擁有25000名員工的奇瑞汽車來說，上百名的裁員規(guī)模并不大，而且未來幾年，公司的員工人數(shù)與現(xiàn)在相比，不會有太大變化。
然而，5月份公司銷售數(shù)據(jù)一出，奇瑞銷量同比大跌35%，這不得不讓人捏了一把汗。值得注意的是，今年1月-5月，除奇瑞銷量大跌之外，其他自主品牌車企銷量均快速增長。在業(yè)內(nèi)人士看來，奇瑞銷量下跌的主要原因是其產(chǎn)品整體缺乏競爭力，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型迫在眉睫。
“裁員是出于戰(zhàn)略調(diào)整需要，銷量下滑是導(dǎo)致奇瑞開始反思調(diào)整戰(zhàn)略的原因?！庇猩w世汽車研究院研究員告訴《證券日報(bào)》記者。
中投顧問高級研究員李宇恒也認(rèn)為，奇瑞大規(guī)模裁員和銷量大跌存在一定的關(guān)聯(lián)性，然而，究其根本還在于奇瑞自身轉(zhuǎn)型，要改變過去粗放式的增長，不僅要對其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，相應(yīng)的生產(chǎn)人員自然也需要安置?！霸阡N量大跌的背景之下，公司為了減少虧損，更好地應(yīng)對轉(zhuǎn)型期的痛楚，采取裁員方式來縮減生產(chǎn)成本進(jìn)而降低資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)，不失為一種有效的手段。”
國內(nèi)銷量大跌
根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年5月份，國產(chǎn)乘用車全球銷量繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，銷量同比增長11.8%，至125.41萬輛。
5月份，自主品牌銷量前十大企業(yè)依次是長城汽車、吉利汽車、長安汽車、比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞汽車、上海汽車、華晨汽車、江淮汽車和東風(fēng)柳州。其中，前6家企業(yè)銷量依然顯著高于其他企業(yè)，銷量均超3萬輛，合計(jì)23.71萬輛，占自主品牌總銷量的27.65%，其他企業(yè)銷量均不足2萬輛。
值得注意的是，與去年5月份相比，只有奇瑞汽車和華晨汽車銷量出現(xiàn)下滑。奇瑞銷量由去年5月份的4.8萬輛跌至今年5月份的3.11萬輛，同比大跌35.1%。華晨汽車則同比略降5.1%。
此外，今年1月-5月，除奇瑞外，前十家企業(yè)銷量均快速增長。排名前四的車企銷量增速明顯高于其他企業(yè)，增速均超25%。而奇瑞今年1月-5月份汽車銷量同比下滑了15%，至13萬輛。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，為粉飾銷售數(shù)據(jù)，奇瑞汽車有可能將國內(nèi)銷量“故意”比實(shí)際情況報(bào)得高一些，雖然也還是下滑。
“奇瑞每月的出口量在1萬輛左右，國內(nèi)銷量在5萬輛左右。今年，奇瑞的國內(nèi)銷量和出口量均出現(xiàn)下滑?！鄙鲜錾w世汽車研究院研究員告訴記者。
產(chǎn)品缺乏競爭力
“奇瑞銷量下跌的主要原因是其產(chǎn)品整體缺乏競爭力，旗下車型眾多，但有競爭力的卻很少，新車上市也緩慢?！鄙鲜鲅芯繂T表示，市場競爭加劇使得奇瑞車型在各個(gè)細(xì)分市場都面臨巨大銷售壓力，競爭帶來的壓力不僅來自外資車企產(chǎn)品的下探，其他自主品牌在質(zhì)量以及品牌營銷上的成長也給公司帶來了壓力。
事實(shí)上，自主品牌汽車在國內(nèi)市場整體面臨一定壓力。中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，乘用車銷量較上月略有下降，同比呈穩(wěn)定增長趨勢，但中國品牌表現(xiàn)依舊不佳，市場占有率環(huán)比和同比均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。
李宇恒告訴記者，目前自主品牌車企主要面臨三方面壓力：一是中日兩國的關(guān)系在逐步緩和，日系汽車在華銷量有企穩(wěn)趨勢，從而加劇了行業(yè)競爭；二是包括美系、韓系等車企都加大了對華投資力度，擠壓了自主品牌車企的生存空間；三是自主品牌扎堆SUV，盲目擴(kuò)張產(chǎn)能勢必影響其它車型的投入，最終將影響整體市場占有率。
出口環(huán)境惡化
除了國內(nèi)銷量大跌外，今年以來，奇瑞在海外市場的銷售同樣遭遇尷尬。今年一季度，奇瑞出口量同比下滑3.1%至3.33萬輛。
“奇瑞的主要出口市場包括阿根廷、阿爾及利亞、阿塞拜疆、巴西、伊朗、伊拉克、俄羅斯、埃及等。由于海外市場的汽車需求低迷、人民幣實(shí)際有效匯率上升、貿(mào)易環(huán)境惡化，導(dǎo)致其今年出口量驟減?！鄙鲜鲅芯繂T表示。
面對海外市場銷售遇阻，奇瑞悄然調(diào)低了2013年的銷售目標(biāo)。公司方面表示，今年公司出口目標(biāo)為17萬輛，低于去年的18.48萬輛。
在李宇恒看來，奇瑞的轉(zhuǎn)型不僅涉及國內(nèi)市場，海外市場布局同樣面臨調(diào)整。“當(dāng)然，海外市場不景氣也是奇瑞降低出口目標(biāo)的一個(gè)原因。公司在轉(zhuǎn)變經(jīng)營重心的過程中，勢必會影響現(xiàn)有產(chǎn)品的銷售。有意識引導(dǎo)現(xiàn)有產(chǎn)品銷量下降也是成功完成轉(zhuǎn)型的需要，否則必然會遭到原生產(chǎn)部門的抵制，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)型進(jìn)度?！保ㄗC券日報(bào) 陳妍妍）
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