“名噪世界的‘大黃鴨’來武漢了”，6月1日，很多市民翹首以盼一睹大黃鴨風采，結果發(fā)現(xiàn)那是僅有一人高的“迷你小黃鴨”。此外，近日在全國其他多個城市也都出現(xiàn)了“大黃鴨”。（6月2日《長江日報》）

李英鋒（河北公務員）：門前大橋下，游過“大黃鴨”，快來數(shù)一數(shù)，二四六七八……隨著山寨“大黃鴨”到處安家，《數(shù)鴨子》這首膾炙人口的兒歌終于有了最宏大、最熱鬧的現(xiàn)實背景，只是，這些形態(tài)不一的“大黃鴨”讓人感覺到的，更多是別扭。

“大黃鴨”的著作權屬于設計師霍夫曼，各地如果復制“大黃鴨”，又以“正版大黃鴨”、“香港大黃鴨”、“大黃鴨”等名義進行宣傳，即便尺寸略小、造型略變，也應該取得著作權人的授權，如無授權，則有侵權之嫌。

王傳濤（山東教師）：“大黃鴨”之所以能夠風靡網絡，不外乎以下原因：一是，香港“大黃鴨”勾起了許多人的兒時記憶，在節(jié)奏快得經常讓人迷惘的現(xiàn)代社會里，去觀賞大黃鴨是為了“致我們已經逝去的童年”；二是，“大黃鴨”的創(chuàng)意者，贏在了對創(chuàng)意的堅持，“巡游世界重要城市”也成了十足的賣點。

可山寨“大黃鴨”，卻很顯庸俗。實質上，東施效顰，見證了許多人版權意識的稀薄，也印證了我們的創(chuàng)意貧瘠，這無疑令人遺憾。

延伸閱讀:

波音787入華 首飛京穗航線 未來有望飛國際航線

臺灣地震能量超兩顆原子彈 日月潭纜車暫停營運(圖)

飛鳥撞裂“子彈頭”玻璃 杭州至北京高鐵被迫換車

臺灣6.7級地震2死21傷 震區(qū)鄰近阿里山、日月潭

網羅世界各地美味昆蟲小吃（組圖）

中國首架波音787飛機抵達廣州白云國際機場