東方網(wǎng)5月10日消息：據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道，油價(jià)又調(diào)整了。昨日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸提高95元，調(diào)價(jià)后上海93號汽油和0號柴油零售價(jià)格每升分別提高0.07元和0.08元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為5月9日24時(shí)。這是新機(jī)制下國內(nèi)油價(jià)第一次上調(diào)，也是國內(nèi)史上最小幅度的上調(diào)?！耙院蠡緝芍苷{(diào)價(jià)一次”
國家發(fā)改委表示，此次成品油價(jià)格提高幅度，是根據(jù)5月9日前10個(gè)工作日國際市場原油平均價(jià)格變化情況確定的。易貿(mào)研究中心分析師溫莎表示，截至5月8日，4月24日－5月9日的調(diào)價(jià)周期內(nèi)，紐交所WTI增長4.9％，洲際交易所Brent增長2.19％，且兩者均未到達(dá)掉頭向下的拐點(diǎn)價(jià)位，國際油價(jià)處于向上盤整期，調(diào)價(jià)也就水到渠成。而此次國內(nèi)油價(jià)上調(diào)幅度也較為溫和。東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，這是新機(jī)制下國內(nèi)油價(jià)第一次上調(diào)，也是國內(nèi)史上最小幅度的上調(diào)。
國家發(fā)改委3月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，將成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，“該降就降，該升就升”。這次是第三個(gè)調(diào)價(jià)周期，國家發(fā)改委按照機(jī)制小幅上調(diào)了國內(nèi)成品油價(jià)格。
“以后基本上會是兩周調(diào)一次。”程瑞鋒表示，新機(jī)制經(jīng)過三次調(diào)價(jià)周期運(yùn)行之后，與國際接軌聯(lián)動性明顯增強(qiáng)，國內(nèi)成品油沒有過去那種大規(guī)模囤貨的情況，油品資源流通更加暢通，利于國內(nèi)油品市場的正常化及市場化。
暫不會形成明顯積累增長
這次油價(jià)上漲幅度非常小，對人們生活影響不大。私家車方面，若月跑2000公里，每百公里8升油的普通家庭，也意味著新周期內(nèi)的油耗成本將增加不足15元。
不過也有人表示擔(dān)心，現(xiàn)在油價(jià)調(diào)整非常頻繁，會不會漲價(jià)頻繁，積少成多，最終油價(jià)越來越高。對此，業(yè)內(nèi)人士表示，油價(jià)今后一段時(shí)間小幅波動的可能性較大，特別是目前國際油價(jià)的走勢受到資金炒作的影響比較大，油價(jià)預(yù)計(jì)會漲漲跌跌，暫時(shí)不會形成累積增長的明顯趨勢。
卓創(chuàng)資訊有分析師認(rèn)為，當(dāng)前國際原油市場陷入多空拉鋸，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)利好、地緣憂慮成為推漲油價(jià)的主因。然而，歐洲經(jīng)濟(jì)積弱難改，市場供應(yīng)充足而需求乏力則對油價(jià)形成打壓。程瑞鋒也表示，下一次調(diào)價(jià)時(shí)間將在5月24日零點(diǎn)，不過根據(jù)近期國際油價(jià)的預(yù)期，屆時(shí)國內(nèi)油價(jià)不調(diào)整的可能性較大。
調(diào)價(jià)后上海93號汽柴油價(jià)格
●93號汽油:7.5元/升(漲0.07元/升)
●97號汽油:7.98元/升(漲0.08元/升)
●0號柴油:7.39元/升(漲0.08元/升)
