《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日系汽車(chē)4月份在華銷(xiāo)售“喜憂參半”，部分汽車(chē)制造商在華銷(xiāo)售已恢復(fù)到中日關(guān)系緊張前水平，但仍有一些汽車(chē)制造商面臨嚴(yán)峻形勢(shì)?！ ?/p>
日產(chǎn)4月份在華汽車(chē)銷(xiāo)售同比增2.7%，除了今年1月份因春節(jié)而出現(xiàn)同比增長(zhǎng)之外，自2012年9月開(kāi)始中日關(guān)系緊張以來(lái)，日產(chǎn)在華銷(xiāo)量首次出現(xiàn)同比增長(zhǎng)；本田4月份在華汽車(chē)銷(xiāo)售同比下降2.4%，盡管沒(méi)有實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但與2012年10月份的同比下降53.5%相比大幅上升，已接近去年同期水平；豐田4月份在華汽車(chē)銷(xiāo)售同比下降6.5%，降幅大幅收窄。
相反，鈴木4月份在華汽車(chē)銷(xiāo)售同比下降24%，與3月份的同比降8.7%相比再次惡化，客觀反映了在小型車(chē)市場(chǎng)上與中國(guó)和韓國(guó)廠商的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈；馬自達(dá)4月份在華汽車(chē)銷(xiāo)售同比下降12.5%，新推出的小型車(chē)“馬自達(dá)2”的銷(xiāo)售不暢導(dǎo)致業(yè)績(jī)持續(xù)萎靡。
