記者從市交通委獲悉，北京地鐵14號(hào)線西段（西局至張郭莊）將于5月5日上午11點(diǎn)起開通試運(yùn)營(yíng)。14號(hào)線西段開通車站6座，全程運(yùn)營(yíng)17分鐘，開通初期最小行車間隔8分鐘。地鐵10號(hào)線剩余段豐臺(tái)站、泥洼站、角門東站將于5月5日首班車起開通試運(yùn)營(yíng)，10號(hào)線將實(shí)現(xiàn)成環(huán)運(yùn)營(yíng)。
5月5日上午，14號(hào)線西段（西局至張郭莊）將為園博園萬(wàn)人長(zhǎng)走活動(dòng)提供專項(xiàng)服務(wù)。11點(diǎn)開始，將正式為公眾提供服務(wù)。據(jù)京港地鐵公司介紹，14號(hào)線西段全程運(yùn)營(yíng)17分鐘，預(yù)計(jì)開通試運(yùn)營(yíng)初期的日均客運(yùn)量在12萬(wàn)人次左右，開通運(yùn)營(yíng)初期最小行車間隔8分鐘。
據(jù)北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司介紹，北京地鐵10號(hào)線剩余段豐臺(tái)站、泥洼站、角門東站將于5月5日首班車起開通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，地鐵10號(hào)線將實(shí)現(xiàn)成環(huán)運(yùn)營(yíng)。成環(huán)后10號(hào)線將繼續(xù)采用大小交路套跑的方式組織列車運(yùn)行，大交路為全環(huán)，小交路為車道溝站到宋家莊站，早晚高峰小交路最小行車間隔為2分15秒，大交路最小行車間隔為4分30秒；平峰時(shí)段行車間隔為4分30秒。上線列車76組。
10號(hào)線成環(huán)運(yùn)營(yíng)后，首末車時(shí)間將以巴溝站和車道溝站兩站為起止站。其中從巴溝開出的外環(huán)列車首班車時(shí)間為4：49，從車道溝開出的內(nèi)環(huán)列車首班車時(shí)間為4:47。從車道溝開出的外環(huán)末班車列車為22:41，從巴溝開出、終點(diǎn)為宋家莊的內(nèi)環(huán)末班車時(shí)間為22:27，而從巴溝開出的全程末班車時(shí)間為22:08。
屆時(shí)，全市軌道交通總里程將達(dá)456公里，線路17條，車站270座，換乘站37座。
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換乘14號(hào)線 新增指示標(biāo)識(shí)
為配合14號(hào)線開通及10號(hào)線貫通試運(yùn)營(yíng)，北京地鐵公司所轄運(yùn)營(yíng)線路已經(jīng)開始陸續(xù)更換車站及車廂內(nèi)部的線路圖。
對(duì)于與14號(hào)線換乘的西局站，新增并調(diào)換了30余個(gè)換乘指示標(biāo)識(shí)。另悉，在更換線路圖和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的同時(shí)，公司還對(duì)10號(hào)線車站、列車內(nèi)的廣播內(nèi)容進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，并對(duì)車站乘客信息系統(tǒng)相關(guān)報(bào)站內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。公司還設(shè)計(jì)制作了新版《地鐵路網(wǎng)圖》等宣傳材料15萬(wàn)余份，將在新線開通試運(yùn)營(yíng)時(shí)向乘客發(fā)放。（記者 羅丹陽(yáng)）
